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福建省志·公安志
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第四节 交通事故处理
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福建省志·公安志
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本节主要介绍了民国时期和福建解放初期交通事故处理的相关规定和实施情况,包括颁行有关行车违章、肇事处理和罚款的规定,组织公路行车肇事纠纷仲裁委员会,对各种行车纠纷予以仲裁等。
77
附 重大交通事故案例
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福建省志·公安志
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正文
本文介绍了福建省多起交通事故涉及客车、货车、手扶拖拉机等,主要原因为驾驶员操作不当、车辆故障、超载、道路条件等,导致多人死伤和经济损失。
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第十一章 经济文化保卫
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福建省志·公安志
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本文描述了福建解放初期公安机关接管、改造国民党警卫武装,建立内保机构的过程,以及在不同历史阶段内保机构的发展和调整。文章重点介绍了重点保卫工作,包括解放初期对敌对势力的防范,要害部位的保护,以及实施第一个五年计划期间对基建工程的保卫工作。公...
79
第一节 重点保卫
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福建省志·公安志
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正文
本文记述了福建省面临台湾当局的特务和残余反革命分子的严重威胁,他们企图混入内部单位,搜集军事、经济情报,进行破坏活动。公安机关采取重点保卫和要害保卫策略,清除内部的不纯分子,确保了要害部位的安全。在实施第一个五年计划期间,公安机关加强了对基...
80
第二节 内部安全防范
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福建省志·公安志
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本文记述了福建省针对内部反革命分子的破坏活动,成立了保卫委员会并加强了党对保卫工作的领导。公安部门重点负责党政、财经领导机关、重要企业事业单位的防奸保密、防范破坏和保障安全的工作。各机关、企业事业单位等也建立了治保会和纠察队,开展护厂护校和...
81
第三节 “三资”企业保卫
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福建省志·公安志
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本文记述了在1979年和1984年,厦门和福州先后成为经济特区和经济开发区,吸引了越来越多的“三资”企业。这些企业大多采用国际管理方式,企业内部的安全管理形式有限。虽然这些企业的内部管理严格,工资待遇优厚,违法犯罪现象较少,但随着时间的推移...
82
第四节 查处破坏事故
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本文记述了在福建解放初期,反革命分子和特务间谍混入企事业单位,制造破坏事故,公安机关配合清查反革命分子,建立人事审查、保密保卫和生产管理制度。随后,公安机关协助内保组织开展反破坏事故的专项斗争,总结追查破坏事故的具体做法。在“文化大革命”中...
83
第十二章 专业保卫
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本文记述了福建解放后,针对水上运输的安全问题,人民政府建立海防和内河公安机构,在航运系统建立保卫组织,以保卫水运安全。经过剿匪、镇反、肃反运动,消灭海匪和土匪,清查反革命分子,采取预防、管理、破案等措施,保卫水运事业。但“文化大革命”期间,...
84
第一节 水上运输保卫
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本文记述了福建水上交通发达,但历史上运输船常遭抢劫和破坏。解放后,政府建立保卫组织并采取多项措施加强水运保卫工作,包括港口码头保卫和运输船舶保卫。尽管经历了一些挫折,如水运保卫组织被搞垮、经济警察被撤销等,但保卫工作逐步得到加强和完善,保障...
85
一、港口码头保卫
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正文
本文记述了福建解放后,港区的仓库、堆场和码头经历了从部队守卫到经济警察负责守卫和查禁工作的转变。虽然在“文化大革命”期间,水运保卫组织被搞垮,经济警察被撤销,导致了一系列治安问题的发生,但在其后的恢复和整顿过程中,港区的保卫工作逐步得到加强...
86
二、运输船舶保卫
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本文记述了建解放后,港区的仓库、堆场和码头经历了从部队守卫到经济警察负责守卫和查禁工作的转变。虽然在“文化大革命”期间,水运保卫组织被搞垮,经济警察被撤销,导致了一系列治安问题的发生,但在其后的恢复和整顿过程中,港区的保卫工作逐步得到加强。...
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第二节 公路运输保卫
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本文回顾了民国时期至1989年福建公路运输的发展历程,特别是公路运输安全保卫工作的发展历程。在解放前,公路交通常受土匪、特务等破坏,解放后设立了公路交警大队和保卫科等机构,加强公路运输的安全保卫工作。但“文化大革命”期间,保卫机构被取消,导...
88
第三节 铁路运输保卫
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福建省志·公安志
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本文记述了铁路公安机关在客运和货运保卫方面发挥了重要作用。在客运方面,他们加强了对站、车和沿线的防范和控制,适时开展集中打击统一行动,查获了许多流窜犯罪分子和携带易燃易爆危险品的旅客。同时,他们还防范和打击贩卖票证和走私贩私等违法犯罪活动。...
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一、客运保卫
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本文详细描述了铁路公安机关在铁路旅客运输安全保卫方面的工作和成果,包括对流窜犯罪活动的打击、旅客非法携带易燃易爆危险品的查堵、贩卖票证和走私贩私等违法犯罪活动的防范和打击。铁路公安机关通过加强车站治安管理、列车治安联防组织、旅客列车巡警队等...
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二、货运保卫
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本文描述了铁路公安机关在保卫铁路旅客和货物运输安全方面的努力。铁路公安机关针对行车事故、货物被盗、火灾和爆炸等安全问题,采取了一系列措施,包括加强组织管理、参与事故处理、增加警力、整顿职工队伍、开展宣传教育、建立健全安全责任制度、加强货物检...
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