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共 20005 条 70 / 1334
1036
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
玛曲地处青藏高原东端,甘、青、川三省交界之地,天下黄河第一湾曲部,自古就是西羌民族的发祥地和羌族迁徙的一条重要通道,素有“民族走廊”之称。
1037
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
1962年1月1日,恢复玛曲县建置时始设工交科。同年5月,工交科与县计划委员会合并。
1038
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
玛曲地处青藏高原东端,甘、青、川三省交界之地,天下黄河第一湾曲部,自古就是西羌民族的发祥地和羌族迁徙的一条重要通道,素有“民族走廊”之称。据有关史料记载,战国时羌人首领卬迷率领部众就是从河曲草原大规模南迁的。
1039
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
玛曲县通往外地的驮道甚多,主要路线有玛曲至(临潭)旧城、玛曲至夏河、合作、临夏等道路。
1040
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
玛曲县建政前,境内没有一条公路。1955年6月建政后历史上第一条公路 ——郎(木寺)玛(曲)公路修建,到60年代末,公路网络基本定型。1976年实现乡乡通公路。在此基础上,对原有的公路不断地进行技术改造,完善各项配套设施,设置相应的管理养护...
1041
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
黄河首曲草原,昔日有渡无桥,广大牧民群众和往来行旅、商贾靠马拉船或抱着羊皮袋,牵着马尾巴过河。玛曲建政后,在中国共产党民族政策的光辉照耀下,玛曲公路交通从无到有,由小到大,发生了巨大的变化。
1042
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
黄河首曲草原,昔日有渡无桥,广大牧民群众和往来行旅、商贾靠马拉船或抱着羊皮袋,牵着马尾巴过河。玛曲建政后,在中国共产党民族政策的光辉照耀下,玛曲公路交通从无到有,由小到大,发生了巨大的变化。
1043
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
黄河从青海省果洛州久治县门堂乡进入木西合乡境,经西、南、东环县境北流,再折而向西进入青海省河南蒙古族自治县,形成“天下黄河第一弯”,流程433公里,干流流径全县8乡,将县境分为北、中、南三块。
1044
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
牦牛在高原长冬无夏和牧草生长期短的特殊条件下,有着极强的适应能力。其蹄质坚硬,身长力大,持久力强,宜于驮运货物长途跋涉。人们称它具有松柏一样的“刚劲”、杨柳一样的“韧劲”。
1045
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
牦牛在高原长冬无夏和牧草生长期短的特殊条件下,有着极强的适应能力。其蹄质坚硬,身长力大,持久力强,宜于驮运货物长途跋涉。人们称它具有松柏一样的“刚劲”、杨柳一样的“韧劲”。
1046
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
1975年11月10日,经玛曲县革委会批准成立玛曲县汽车队,隶属工交局领导和管理,王继康任队长,有职工10人,由县财政局拔款18万元,购置解放牌货运汽车4辆,在县城黄河中路,修建车队办公室14间,车库4间,油库3间。
1047
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
玛曲县机关企事业汽车运输,始于1960年初县商业部门购进3辆汽车。之后,为了解决汽车运输面临运量大于运力,运输十分紧张的状况,有条件的机关企事业单位开始购买汽车,为达到自货自运的目的,相继购进各种类型的汽车32辆,其中河曲马场有货车4辆,西...
1048
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
1953年12月设立,称玛曲邮电营业处,归夏河县邮电局领导。1956年3月2日正式设立玛曲县邮电局,下设电台、营业两个股室,行政隶属甘南藏族自治州邮电局统一领导。
1049
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
1953年12月设立,称玛曲邮电营业处,归夏河县邮电局领导。1956年3月2日正式设立玛曲县邮电局,下设电台、营业两个股室,行政隶属甘南藏族自治州邮电局统一领导。
1050
知识出处: 玛曲县志 | 类型: 正文
1953年12月设立,称玛曲邮电营业处,归夏河县邮电局领导。1956年3月2日正式设立玛曲县邮电局,下设电台、营业两个股室,行政隶属甘南藏族自治州邮电局统一领导。

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