甘南州图书馆

1975年11月10日,经玛曲县革委会批准成立玛曲县汽车队，隶属工交局领导和管理，王继康任队长，有职工10人，由县财政局拔款18万元，购置解放牌货运汽车4辆，在县城黄河中路，修建车队办公室14间，车库4间，油库3间。车队主要任务是面向社会，车头向下，承担全县大宗物资的运输生产任务。到1977年车队有解放牌货车6辆，解放牌客车1辆，1979年完成货运量0.156万吨，货运周转量62.21万吨公里。
  1982年有营运汽车6辆，客运轿车1辆，实际完成货运量0.15万吨，货运周转量42.54万吨公里。1983年到1984年两年购置东风牌货车5辆（原有解放牌汽车3辆，客运轿车1辆变价作了处理），年平均完成货运量0.19万吨，货运周转量84.79万吨公里。车队自成立以来，实行统一经营管理，单独核算，自负盈亏的制度，为玛曲县经济建设作岀了一定的贡献。但终因经营管理不善，财务帐目混乱，经济效益不高，外欠运费7.7万元，造成车队严重亏损的局面，因此，1985年经县人民政府批准撤销县车队，将原有车辆和财产由县财政局和交通局共同接管登记；车队职工由县劳动人事局另行安排工作。二、玛曲汽车站
  根据全省交通工作会议“调整地方交通管理体制"的精神，1961年10月15日玛曲汽车站成立。隶属甘南州运输公司领导，为三级站。由甘南汽车运输公司投资0.6万元，新建站房60平方米。1963年12月，又进行了扩建，实际投资1.25万元。建筑面积114平方米。配备站务人员2名，截至1990年有站务人员4人。
  玛曲县客运班车早在1958年就已开放，因路况差，班期不能保持正常。为解决旅客乘车困难和民族宗教信仰、定期拜佛集会的客运工作，甘南汽车运输公司指派货运卡车代替客运运输。至1961年以前，合作至玛曲251公里线路客运班期定为周班，即7日1班1963年4月，甘南汽车运输公司调整客运班次时将合作至玛曲班次定为3天一个往返，夜宿郎木寺，途经尕海、碌曲县，并确定以尕斯、小吉斯等车型担任客运，车上装备有棚杆，篷布等设施，客运标价调整为卡车0.24元/人•公里，轿车每人公里0.27元/人•公里，从1964年1月25日起，执行甘肃省客运票价之规定，轿车每人票价6.90元，卡车票价6.20元，年客运量0.43万人次，客运周转量0.55万人公里。同年底，开放了郎木寺至玛曲县定期客运班车，每星期二、五由郎木寺开出，经过麦西乡到玛曲县当天返回。此后随着全县国民经济建设的发展，客运班期也相应增加。1988年尕（海）玛（曲）公路建成通车，缩短了通往玛曲公路里程52公里。到1990年，年客运量达1.2万人次，客运周转量325万人公里，分别比1964年增长3倍和5.8倍以上。