甘南州图书馆

玛曲县建政前，境内没有一条公路。1955年6月建政后历史上第一条公路 ——郎（木寺）玛（曲）公路修建，到60年代末，公路网络基本定型。1976年实现乡乡通公路。在此基础上，对原有的公路不断地进行技术改造，完善各项配套设施，设置相应的管理养护机构，配备了专职的业务技术人员，使公路管理步入规范化的轨道，保证了公路的畅通和各类物资的运输。
  一、郎玛公路
  郎木寺至玛曲县公路是玛曲地区自古以来建设的第一条公路。它起自碌曲县郎木寺，经四川麦西、大水至玛曲县城，全长69公里。甘肃境内36公里，四川境内33公里。其中0~15公里段，为西仓至阿坝公路，实际新修54公里。公路沿线为山平谷宽、沃野辽阔的高山草原区。
  1955年6月，甘南州第一届人民代表会议第一次会议作出修建郎玛公路的决定，6月22日夏河养路段派人进行勘察设计，同年9月22日从临潭县抽调民工200余人，在中国人民解放军玛曲驻军积极配合下破土动工，同年11月全线竣工通车。公路路基宽7.5米，边沟呈梯形，上口宽1米，下底宽0.5米。
  1956年3月19日，甘南州人民委员会投资6.1万元，对郎玛公路进行改道整修，同年底完成了施工任务。
  郎玛公路建成通车初期，未设置专业养护机构，由驻军和地方政府以物资运输之所需，采取临时性养护或进行抢修。1961年底，碌曲公路段在玛曲设机动道班，流动养护这条公路。1970年6月12日玛曲公路段成立后，设置麦西、大水两个道班，开始正常的公路养护。后经不断改造，完善了桥涵等配套工程，使郎玛公路的技术状况有了明显的提高，保证了公路运输畅通无阻。
  1988年，全省公路普査后，郎玛公路改称省道313线，即两河口一阿万仓乡公路中的最后一段道路，全长70.64公里，四级公路标准有52公里，等外公路12.24公里，有次高级路面3.4公里，中级路面67.24公里，有永久性涵洞85道。总长667.15米，浆砌片石边沟430米。
  二、玛阿公路
  玛曲至阿万仓公路起自玛曲县城，南行4公里，抵达玛曲黄河渡口，越过黄河向西南方向延伸，经落尔龙至阿万仓，全长54.8公里。公路沿线是辽阔的草原，与川、青两省边界相距约50余公里，为了开发玛曲畜牧业资源，维护边界地区社会治安，从1958年开始，以中国人民解放军兰州军区工程兵部队为主力，建成玛阿公路的雏形。由州政府投资2689元，在原玛曲渡口建造木船1艘，摆渡往来人畜和小批量物资。
  1959年，甘南前线军事指挥部指令工兵某部一个分队和当地驻军，按照简易公路技术标准，改造和整修该条公路，移动土石方工程量2.1万立方米，于1960年完成全线改造整修任务。1963年，甘肃省交通厅投资2万元，由甘南公路总段设计，玛曲渔场施工，建造一艘载重8吨，可摆渡解放牌汽车1辆的木制渡船，1964年6月交付使用。后改由机动船营运，以此连接玛阿公路。1970年，玛曲公路段正式接管玛阿公路。从此，路况逐步改善，保证了各类物资的正常运输。1979年8月，玛曲公路大桥建成通车，玛阿公路从此被黄河大桥连接贯通。
  1988年，全省公路普査后，玛阿公路改称省道313线，即两河口 ——阿万仓乡公路中的最后一段道路，全长55公里，其中达到四级公路标准的有22公里，等外公路有33公里，有中级路面6公里，低级路面49公里；有永久性公路大桥1座。全长280米，临时性桥梁4座，总长44.3米，永久性涵洞18道，总长108米。
  三、黄齐公路
  玛曲黄河渡口至齐哈玛公路，全长140公里，起自玛曲黄河渡口，溯黄河第一湾曲部黄河西流段南岸向西，东南方向推进，呈U形状，公路沿线属草原区，途经兰州军区河曲马场、色瑞拉布则、采日玛（采日玛乡址），过黄河至齐哈玛（齐哈玛乡址）。
  黄齐公路，起自两阿公路至4公里+500米。1960年，河曲马场修建19公里路段。1975年，由甘南州交通局投资10万元，修建从19公里开始至采日玛125公里路段。1976年，齐哈玛乡政府动员群众，以民工建勤方式修通采日玛至齐哈玛路段24公里，但由于黄河阻隔，运送到齐哈玛的各种物资只能运抵黄河东南流段北岸，再以木船渡运南岸，由人畜运达目的地。
  该公路的主要灾害有：（一）公路穿越大片草原沼泽阻茹地，春秋雨季翻浆地段较多，如在郎曲、郭洛卡等地，汽车行驶由拖拉机保驾护送，否则就有陷入沼泽泥潭之险。（二）桥涵不配套，雨季经常发生阻车现象。（三）黄河之阻，造成汽车不能驶入齐哈玛乡所在地，给牧业生产和群众生活造成很大困难。
  1985年，甘肃省交通厅投资217.11万元，修建齐哈玛黄河吊桥。从此，黄齐公路全县贯通，并经县交通局精心管理与养护,路况得到一定的改善，保证了各类物资运输。但由于技术标准低，各种设施不配套，有待于进一步整修和改造。
  四、扎西公路
  扎西滩至西柯河公路自省道两阿公路7公里处起，溯黄河西流段南岸向西行，经太吾若、娘安哇若、欧拉（欧拉乡政府址）、肖若、曲合、当庆至欧拉秀玛，全长107公里。0〜30公里区间为微丘区，其余路段均属平原区。公路沿线是天然牧场，是玛曲县欧拉羊的主要产地。1958年从玛曲县城开始，沿黄河西流段北岸西行至欧拉渡口修建有一条简易公路，全长34公里。各类物资均从该公路运输。1966年6月“国营甘南西柯河细毛羊繁育场”成立后，由该场自筹资金从黄河南岸修建一条简易公路，移动土石方工程量约21.4万立方米，最小半径5米的8处，纵坡超限28处，最大纵坡13%。扎西公路修通后，由该场自修、自管、自养，甘南州交通局给予少量的养护经费补助。扎西公路由于桥涵配套工程不齐，经常处于晴通雨阻状态。1983年11月在西柯河羊场的基础上成立欧拉秀玛乡后，扎西公路移交甘南州交通局管理，成为玛曲一条县乡公路。原玛曲至欧拉渡口公路降格为乡村公路。
  五、阿群公路
  阿万仓至群强（后改称木西合）公路，全长76公里。它是省道313线（两阿公路）的延伸，但归属县乡公路管理。
  群强是玛曲县西南最边远的一个乡，与青海久治、甘德两县相毗邻,属纯牧业区域。公路全线平原微丘区占四分之三，山岭丘区占四分之一。阿万仓以西，多系沼泽沮洳地。为了发展边远地区经济，解决牧民群众的交通运输困难,1974年甘肃省交通厅投资17.8万元，由甘南州交通局地方道路工程队测设施工，正式修建阿万仓至群强公社公路。为此，县革命委员会组建工程指挥部，县革命委员会副主任张克甲任总指挥，从全县各乡组织劳动力千余人，完成33公里路段中的部分土方工程。但是由于工程量大,甘南州革命委员会从临潭县的城关、羊永、流顺、新堡、总寨、店子、龙元、陈旗8乡（镇）组织民工1350人投入施工，修筑6个月，终于1975年底全部竣工通车。共计投入劳动力17.59万个工日，移动土石方工程量52.77万立方米。1977〜1979年，甘肃省交通厅投资18万元，由甘南州交通局地方道路工程队助理工程师姚文蔚主持施工，先后修建了沿线当莫、张莫、塔玛石拱桥梁3座，总长45米。同时,还维修了部分路段。
  阿群公路建成通车后，由玛曲县交通局负责管理，采取季节性养护方式进行养护。经过多年的修保，路况不断得到改善与提高。
  六、落久公路
  是指玛曲县落尔龙至青海省久治县的公路。落尔龙是阿万仓乡境内的一个地名，相距青海省久治县友谊桥界，即玛曲境内55.6公里。1960年兰州军区为了建设畜牧基地，修通零至19公里路段。1987年玛曲县人民政府为了加强相邻地区的经济联系，与青海省久治县人民政府商定，修建落久公路，是年县人民政府以工代赈投资10万元，修建19公里至久治县界公路34公里。与此同时，久治县也投资修建久治一玛曲县齐哈玛乡边界公路。从此，连接玛曲县和青海久治县的落久公路全线贯通，极大的促进了边界地区的经济和玛曲、久治两地人民的友好往来。七、尕玛公路
  玛曲建政后，在中共甘肃省委、省人民政府，中共甘南州委、州人民政府的关怀与支持下，玛曲以县城为主的公路网络基本建成。但是，从州府合作到玛曲县，却要绕道郎木寺，行程235公里，交通多有不便。多年来，玛曲人民一直要求另选新线，修筑公路，缩短距离，提高运输效率。对此，省州交通部门十分重视，1986年4月8日，委派甘南州交通局公路工程队队长、工程师吴志杰率领测设组进行实地勘查，经过反复比较，决定从碌曲县尕海起，经李恰如牧场、忠克山、尼玛至玛曲县城，全程53.3公里，比绕道郎木寺缩距52公里。据初步估算，仅此一项，每年可节约运费35万余元。测设、预算投资为324万元，经呈报甘肃省交通厅公路局审查，同意新选线路，审定预算为278.55万元，并列入“以工代赈”重点工程项目。按四级公路标准进行设计，并由甘南州交通局公路工程队抽调技术人员进行技术指导，玛曲县政府负责主持施工。
  1985年4月，玛曲县组成工交、经计委、商业、粮食、供销、人行、建行、公路段等有关单位领导共10人的工程指挥部，由县委副书记代茂任总指挥，常学信、尕尔藏、沈思茂任副总指挥，助理工程师唐佐兴负责施工和技术质量管理。整个工程有技术人员2名，领工人员7名，管理干部17人，共有33个包工队。其中临夏包工队29个，临潭县包工队3个，临洮县包工队1个，计民工1800余名。1986年5月10日开工，1987年10月底竣工，全线完成土方工程量36.98万立方米，石方工程量27.4万立方米，修建石拱桥3座，共长126.2米，涵洞114道共长1010.38米，铺路面砂4.29万平方米。桥涵荷载汽——20,挂 ——100。平曲线最小半径25米，最大纵坡7.5%,路面宽5.5米，另修建从尕玛公路通往尕海乡所在地公路，长880米；通往尼玛乡公路，长720米；共支出工程投资278.55万元。同年11月6日至7日,经省、州交通部门组织验收评为优良工程。为此11月8日至10日在县城举行隆重的通车典礼，中共甘南州委副书记王增祥、副州长敏政到会并讲了话。州级机关各有关部门，交通系统各部门派代表参加祝贺，至此，尕玛公路与国道213线正式贯通，玛曲县至合作全程缩短52公里。1949-1990年玛曲县主要公路一览表