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与 “泉州市” 相关
共 4206 条 33 / 281
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第三节 铁路 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了漳泉肖铁路丰泽段全长15.5千米，自西向东横穿北峰、清源、城东3个街道，在城东霞美折向北经华大、再进城东，并在城东西福北出进入洛江区院前。福厦高铁丰泽段过境北峰街道西北段的肖厝社区，长3.1千米；在肖厝社区设有泉州站。
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第四节 桥梁 隧道 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了古桥梁和公路桥在泉州的发展情况，包括古桥梁的年代、位置、构造等信息，以及公路桥的建设时间、名称、设计等信息。同时，文中还提到了泉州的海堤桥。
483
一、古桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州市丰泽区内河海相通，水流纵横，唐宋以来建造了许多桥梁和小型桥涵。部分古代桥梁被埋于路下成为涵洞，部分经过修筑沿用至今。
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二、公路桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州成洲特大桥、刺桐大桥、后渚大桥、晋江大桥均为泉州地区的重点控制工程，其中刺桐大桥是全国首座采用BOT方式建设的大桥工程。
485
第二章 水路 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州市丰泽区水路经济的发展情况，其中包括了古代水路、港口、渡口、航道、航标等。
486
第一节 古代水路 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州古海上丝绸之路的几个重要节点，包括后渚港、法石港、蟳埔港、乌屿港等航道通往海外，以及城东社区前林村以东为海洋，前林为海岸，其东北与西福、东南与浔美的海岸相连接的水路为旧泉州东门碗窑水路。
487
三、海堤桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了城东海堤南闸石拱桥是1973年建成的双曲拱桥，净跨度25米，宽6米，主拱的两肩上各建3个小腹拱。设计者魏章成创新双曲薄砌块石拱技术，主拱石的厚度仅28厘米，采用四肋三波的砌筑法。该桥全部由石块砌成，承载力超过原设计荷载，迄今无变形...
488
四、隧道 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了朋山岭隧道及接线工程是泉州北大门的重要出入口，采用机动车主隧道与非机动车及供水隧道分修方案，2000年7月1日竣工通车。大坪山隧道是泉厦高速公路中最长的一座隧道，全长1080米，1994年7月开工，1997年12月竣工通车。另一座...
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第二节 港口 渡口 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州市丰泽区港口、渡口的情况，其中包括了后渚港、内港、法石港、蟳埔港、普济桥渡、法石渡、潘山渡、乌屿王厝渡等。
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一、港口码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州市丰泽区港口码头的发展情况，其中包括了后渚港、内港、法石港、蟳埔港、乌屿港、普济桥渡等。
491
二、渡口 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州的几个渡口，包括法石渡、后渚渡、潘山渡、乌墩白水营渡、欧厝渡、乌屿董厝渡和乌屿王厝渡的历史和运营情况。同时，还讨论了关于刺桐港位置的三种观点。
492
第三节 航道 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州的辖区航道和区外航线，包括内港航道、后渚港航道以及古代到现代的航线发展。
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一、辖区航道 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了内港航道和后渚港航道是泉州港的两条重要航道，其中内港航道长约24千米，经过多次整治疏浚，最大通航能力为乘潮通航1000吨级船舶。后渚港航道长约17千米，经过整治疏浚后，可乘潮通航5000吨级海轮。
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二、区外航线 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了古代泉州境内各港口有南下西行航线至占城、真腊、泰国、马来西亚、新加坡等地，还有北至上海、天津等中国沿海港口的航线。后渚港有国际航线至日本、东南亚、欧美等地，有直达香港客运航线，也有国内航线。
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第三章 运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 泉州市丰泽区志 | 类型： 正文
本文记述了泉州市丰泽区交通运输的情况，其中包括了陆路运输、水路运输、现代物流等。

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