武清区图书馆 颗粒类型
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大运河史话卷二
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正文
本文讲述了北宋时期，赵匡胤建立大宋王朝后，重视对大运河的治理，认为它是“建国之本”，并积极进行水利工程建设，促进了社会经济的恢复和发展。同时，大运河沿岸城市也相继兴起，汴京成为了全国的商业中心。此外，辽代萧太后为了运输粮食和进行贸易，还开凿...
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大运河史话卷二
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正文
本文介绍了金朝对运河进行了开浚和治理，包括天津河和东南河等，以保证中都的漕运需求。漕运严格管理，按指定时间将租赋送抵官府，然后运到运河码头交付。南宋对运河治理和利用也十分重视，修复了山阴故水道，开辟了海上通道，并开凿疏浚了新的区域性运河。
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大运河史话卷二
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本文介绍了元朝依赖漕运支持大都的政治和经济需求，通过京杭大运河进行粮食物资的运输。元世祖忽必烈通过海运补充了大都的粮食供应，并在运河沿岸建立了粮仓存储粮米。在这样的支持下，大都成为了世界最大的国际都市，经济繁荣，手工业发展，商业区兴盛。马可...
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大运河史话卷二
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本文介绍了明朝时期，大运河成为南北交通的重要通道，朝廷通过运河进行漕运，加强对漕运的管理，并制定各种规制。漕运的发展促进了沿岸城镇商贸的繁荣和手工业的迅速发展，同时商品经济也得到了推动，资本主义开始萌芽。
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大运河史话卷二
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本文介绍了清朝初年，漕运管理由军队承运，但八旗官兵和地方政府逼迫农户纳粮，导致农民反抗。雍正皇帝整顿吏治，撤掉八旗官兵，由粮米帮自己组织运输，并招贤纳士进行管理。清门教揭榜并组织粮帮，用佛教的神秘色彩严密管理漕运事务，制定了十大帮规、十禁、...
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大运河史话卷二
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本文介绍了各省粮帮将兑齐的粮米装上船，按朝廷规定的期限运往北京。漕运终点是通州，设有检验粮米的庞大机构——坐粮厅和分储粮米的京、通十五仓。坐粮厅是权力最大、事务最繁杂的机构，负责检验粮米数量及成色、指挥船队卸船、回船、纳税等事宜，并督促经纪...
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大运河史话卷二
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本文介绍了京杭大运河是世界著名的运河之一，全长1747公里，是中国古代劳动人民创造的人间奇迹。它不仅流程最长，历史悠久，沟通了多个水系和湖泊，而且沿线闸坝数量众多，调节水位，保证通航。其中工程最艰巨的会通河位于山东省西部，建有多处闸坝，水位...
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大运河史话卷二
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本文介绍了京杭大运河沟通五大水系，保证了水源的充足。但因南北走向，易受诸河水涨落影响。先人利用北方洼地和南方湖泊多的特点，将运河与洼淀、湖泊串连起来，调节水量，保障水清、沙少、水位平稳，便于通航。大运河像一条银线穿起了一大串水葫芦。
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大运河史话卷二
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本文介绍了大运河上的著名桥梁：卢沟桥，位于北京西南的永定河上，是北京现存最古老的石造联拱桥，桥上有五百零一只石狮，是世界著名的独一无二的桥；吴门桥，位于苏州古城西南，是一座高拱驼桥，结构合理，造型轻盈优美；宝带桥，又名长桥，在苏州葑门外三公...