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知识信息
五、河上闸坝最多
知识类型:
析出资源
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内容出处:
《大运河史话卷二》
图书
唯一号:
020520020230001319
颗粒名称:
五、河上闸坝最多
分类号:
TV66;TV64
页数:
2
页码:
41-42
摘要:
本文介绍了京杭大运河地形地貌复杂多变,有四处制高点。为了保障运河通航,祖先在河上修闸建坝,控制水位,采取分级建闸、节节蓄水的办法,或筑减水坝排出多余的水。其中,通州至北京的运河通惠河共建二十四座闸坝,山东境内的会通河总计建九十座闸坝。
关键词:
大运河
历史发展
闸坝
内容
京杭大运河从北京到杭州,地形地貌复杂多变,其间有四处制高点。据有关资料记载,以扬州运河河床为海拔零米计算,江南运河河床均在一米左右,而山东境内河床普遍在三十米以上,最高点是南旺水脊,为三十八点五米。天津河床为一米,往北又逐渐升高。通州河床为二十一米,北京河床为二十七米。按水往低处流的规律,北京、通州存不住水,山东大运河之腰上不去水,江淮地段河水漫溢,运河通航则不能保障。
我们的祖先发挥聪明才智,根据运河沿线地形地貌及水源条件,在河上修闸建坝,控制水位。对地高水少的河段采取分级建闸、节节蓄水的办法;对地势低洼水多或易于决口的河段,筑减水坝,水位增高后经减水坝排出,其功能类似今天的扬水站。京杭大运河沿线建有多少闸、坝尚无确切统计,只举两个特殊地段就可知运河闸、坝之多——
通州至北京的运河通惠河,仅长四五十里,河床比降较大,每隔几里就建一座闸坝,共建二十四座,故称闸河或坝河。今天北京尚存闸河、坝河遗址。
山东境内的会通河,南旺分水闸为最高点,北高于临清闸九十尺,该段建闸二十一座;南高于徐州闸一百一十六尺,此段建闸二十七座。另建有积水闸、进水闸、泄水闸、平水闸、船闸等六十五座,堰坝二十五座,在六百九十里的航道上,总计建闸坝九十座。会通河也因此称为“闸漕河”。
知识出处
《大运河史话卷二》
出版者:百花文艺出版社
本书主要描写了大运河的文化、地貌以及人文景观,将丰富的资料用通俗的语言文字写成此书,把大运河的历史和大运河的文化内涵展现在读者面前。
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