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西青文史 第九册
杨柳青的老买卖
西青区年鉴1997
西青文史 第五册
杨柳青人赶大营寻踪
西青文史第四册
杨柳青民间传说故事
西青区年鉴1998
杨柳青人赶大营史实
西青区年鉴2000
西青文史第一册
杨柳青木版年画
西青年鉴2006
西青文史第十四册
西青文史第十一册
杨柳青历史故事三题
杨柳青古代诗词选读
杨柳青民居石雕图录
西青年鉴2017
西青区年鉴 2002
西青文史第八册
杨柳青石家大院
西青年鉴2012
西青文史第十册
西青文史第二册
西青文史第七册
杨柳青砖雕
杨柳青剪纸
西青文史第六册
西青文史第十二册
杨柳青
西青年鉴2013
西青区年鉴1999
杨柳青寺庙
西青文史第三册
西青文史 第十三册
李七庄乡志
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与 “杨柳青镇” 相关
共 3356 条
26
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376
二、旗奶奶进家 锦上添花
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西青文史第二册
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类型:
正文
本文记述了石万程一家在洪水期间收留的一位少女,她最终成为石献廷的妾室旗奶奶。很久后,旗奶奶才向石献廷透露自己的身世,原来她和姐姐是卖给乾隆皇帝宠臣和珅府的女婢。姐姐被指派照顾和珅的妻子和孝公主,而旗奶奶在珅府中供茶水杂役。随着和珅被捕,旗奶...
377
三、高氏填房 官星发光
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西青文史第二册
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类型:
正文
这段文本描述了石万程续娶的高氏夫人,她来自望族出身的高家,是进士高衍龄的女儿。虽然高氏年纪较大,但由于石万程有财富,两人结为夫妻。高氏不满意石家的船户和粮商的粗俗状态,通过她的娘家亲戚的影响力,努力改变石家的门庭。同时,旗奶奶的存在以及地方...
378
四、财势如沙丘 越聚底越厚
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西青文史第二册
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类型:
正文
这段文本描述了石家在嘉庆六年后获得大量财富,并通过购买土地、经营典当企业等方式积累了巨额财产。在道光三年,石献廷的弟兄们决定分家,平均分配财产和土地,并修建了石氏家祠堂,祠堂成为管理全族事务和家规的统治机构。
379
五、后辈难称先辈意 万兴公记解体
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西青文史第二册
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类型:
正文
这段文本描述了石献廷的五个儿子共同决定建立了万兴公记,用于管理家族的公共财产和公益事项。然而,在民国时期,家族子弟不再从事生产,导致家族渐渐衰落并出现了分掉公产的问题。最终,在1937年祠堂被卖掉后,各大门商议决定分掉万兴公记的财产。经过律...
380
六、兄弟分家 大浪淘沙
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西青文史第二册
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正文
本文记述了杨柳青石氏家族兄弟分家的的基本情况。其中包含:长门福善堂、二门正廉堂、三门天锡堂、四门尊美堂。
381
七、石氏祖坟的风波
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西青文史第二册
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类型:
正文
该段描述了石氏祖坟的风波。在1958年以后,一些后裔开始打起祖坟的主意,试图掘墓寻找财宝。石氏家族中的一些坟墓被挖掘,棺木中的金银财宝被盗取。其中,石椿年串通当地生产队,声称要征用所有坟墓并限期迁走,利用这个机会从祖宗的坟墓中盗取财宝。一些...
382
杨柳青史话
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西青文史第二册
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正文
这段描述了
杨柳青镇
的历史。杨柳青是位于中国天津市的一个古镇,面临南运河,周围环境优美,自古以来就是一个繁华的市镇。镇上曾经聚集着周、梁、宋、董等六个望族家族,到清代光绪年间已经发展成一个人口众多的市镇。杨柳青的交通依赖水路,南运河连接南北,...
383
从高仁斋墓碑说起
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西青文史第二册
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类型:
正文
这段文章起始于1978年杨柳青出土墓碑的故事,其中记录了明代锦衣卫总旗官高仁斋的生平和家族历史。墓碑的发现对研究明代锦衣卫和天津地区的历史具有重要价值。文章还讨论了明代杨柳青的历史、文化建设以及明代锦衣卫的封建品级观念。
384
何谓“贝子”
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西青文史第二册
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正文
本文解释了清代的爵位体系中的“贝子”的含义。在清代的爵位等级中,亲王、郡王、贝勒、贝子和公爵是其中的五个等级,以亲王为最显贵。贝子是一种低于贝勒的爵位,属于被降级授予的恩封爵位。爵位具有世袭性,子承父位,或者通过降级继承爵位。与周朝的爵位制...
385
杨柳青近现代运输
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西青文史第二册
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类型:
正文
本文介绍了杨柳青在近现代的运输工具,包括火车、汽车、人力车、畜力车和自行车。火车是在清朝末年修建的,对杨柳青的交通起到了重要作用。汽车在民国时期开始兴起,提供了更便捷的短途客运。人力车在早期是主要的交通工具,但在汽车兴起后逐渐衰退。畜力车主...
386
(一)火车
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西青文史第二册
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类型:
正文
本段描述了杨柳青火车的历史发展和对当地交通的影响。清光绪末年修建的津浦铁路使杨柳青成为其中的南下第一站。最初的设计计划是经过海河,但由于种种原因改为在杨柳青建立西站、杨柳青站和良王庄站。津浦铁路的开通使杨柳青形成了水旱码头,并为当地的经济发...
387
(二)汽车
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西青文史第二册
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类型:
正文
本段描述了私营汽车在杨柳青地区的发展情况。在民国时期,一些私人集资开设了津青益兴汽车行,提供天津和杨柳青之间的客运服务。汽车行拥有几辆修理好的破旧汽车,但常常在半路上故障。后来,日本在天津建立了长途汽车公司,提供与铁路相连的服务。然而,由于...
388
(三)人力车
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西青文史第二册
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类型:
正文
本段描述了人力车这一行业的苦泽和发展情况。人力车最早是从日本进口的,后来在杨柳青地区发展起来,成为一种常见的交通工具。人力车的拉车者常常为老弱病残的人,他们为了生计艰辛地奔跑。然而,人力车行业的收入很低,他们只能通过拼命工作来赚取微薄的收入...
389
(四)畜力车
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西青文史第二册
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类型:
正文
本段描述了畜力车这个早期交通工具的情况。畜力车最早是木轮铁皮的,路况落后,而劳动强度大、载重量小。他们主要在春秋两季忙碌,为修建房屋运送材料或给农户运送粮食、柴草等。夏天活计少,雨水多,生活收入有限。有些人长年跑新疆,春去冬回,但收入较多。...
390
(五)自行车
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西青文史第二册
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类型:
正文
本文记述了自行车最早由日本人通过李鸿章献给西太后,经过改进和引进,自行车在中国逐渐普及。各国的自行车进口到中国,受到人们的喜爱和使用,方便了商贸和交通。有些人甚至对自行车骑行技术十分娴熟,成为骑行能手。
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