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第三章航空运输析出资源阅读原文

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第三章航空运输第一节机构民用航空赣州站1959年4月成立，隶属江西省交通局民航局。1961～1969年，机场体制改为民航建制，隶属中国民航总局上海管理局江西民航局。1970～1981年8月，改为军队建制，隶属中国人民解放军空军第八军。198...

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第一节机构析出资源阅读原文

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第一节机构民用航空赣州站1959年4月成立，隶属江西省交通局民航局。1961～1969年，机场体制改为民航建制，隶属中国民航总局上海管理局江西民航局。1970～1981年8月，改为军队建制，隶属中国人民解放军空军第八军。1981年9月起，复...

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第二节机场修建析出资源阅读原文

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1930年5月，在赣州城南外大教场（今江西气体压缩机厂厂址）修建飞机场，1932年8月竣工，主要用于军事运输和抢运钨砂出口。因机场过小，1936年迁建于赣州城西南4.5公里的黄金（今水南乡境内），故名黄金机场。总面积1.39平方公里。跑道2...

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第三节机场设施析出资源阅读原文

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第三节机场设施建国前，迁建后的黄金机场，有关导航、通讯等设施，均未见文字记载。但在修建机场的同时，在青光岭、仙鹤形、窝子窝、大坑里、虎形岭、上梅坑等8座山头修建了油库。建筑房屋100多栋。

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第四节航线航班析出资源阅读原文

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抗日战争时期，黄金机场驻有美国空军，被称为中国国际机场，每天约5架次起降，并一度开辟赣州～重庆航班，乘坐者多为国民党军政要员。1946年9月24日，蒋介石乘“美龄”号专机飞抵赣州，26日乘原机飞返南京，均在此机场起降。

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第五节飞行业务析出资源阅读原文

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第五节飞行业务客货运输 1959年11月至1985年11月，累计航班飞行8134架次，运载旅客16.92万人次，运送邮货1204吨；1988～1997年，累计航班飞行4688架次，运载旅客18.48万人次，运送邮货1118.59吨。1994...

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客货运输析出资源阅读原文

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1959年11月至1985年11月，累计航班飞行8134架次，运载旅客16.92万人次，运送邮货1204吨；1988～1997年，累计航班飞行4688架次，运载旅客18.48万人次，运送邮货1118.59吨。1994、1995年，赣州～南昌...

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第四章铁路运输析出资源阅读原文

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第一节森林铁路赣州森林铁路自赣州市杨梅渡至上犹县窑下，全长63.96公里，境内8公里。是以运输木材为主、兼营其他货运和客运的区间铁路。自1965年通车起至1991年，累计完成木材运输177.9万立方米，货运1264.35万吨公里，客运680...

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第一节森林铁路析出资源阅读原文

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第一节森林铁路赣州森林铁路自赣州市杨梅渡至上犹县窑下，全长63.96公里，境内8公里。是以运输木材为主、兼营其他货运和客运的区间铁路。自1965年通车起至1991年，累计完成木材运输177.9万立方米，货运1264.35万吨公里，客运680...

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为开发利用崇义、上犹两县的木材资源，1959年1月，经国家批准投资在赣南修建赣州市至上犹县的森林铁路。由内蒙古自治区勘察设计院勘察设计。1960年3月开工，1963年3月竣工，1964年试车运行，1965年6月正式交付使用。铁道建设工程分路...

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客货运输析出资源阅读原文

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客货运输 1965年始运时，有机车9台，正常运行的有5台。车厢有：运材车厢164节（其中板车116节），客车厢8节，守车厢5节。机械设备93台、728.75千瓦。

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运价析出资源阅读原文

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森林铁路运输各项费率，按照国家有关规定制订。1965年核定货运价后，一直执行到1985年6月。同年7月起调整。货运整车每吨公里运价由0.18～0.22元调为0.22～0.24元，零担每公斤公里运价由0.0003元调为0.0004元。每立方米...

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第二节京九铁路赣州市段析出资源阅读原文

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第二节京九铁路赣州市段机构京九铁路是国家“八五”期间的重点建设项目之一，是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线。赣州市举全市之力支援京九铁路建设。1992年8月，市人民政府决定成立赣州市支援京九铁路建设领导小组。

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机构析出资源阅读原文

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机构京九铁路是国家“八五”期间的重点建设项目之一，是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线。赣州市举全市之力支援京九铁路建设。1992年8月，市人民政府决定成立赣州市支援京九铁路建设领导小组。同年12月，成立赣州市铁...

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铁路建设析出资源阅读原文

知识出处：赣州市志上册 | 类型：正文

铁路建设京九铁路赣州市段由铁道部第四勘测设计院勘测设计，中国铁道建筑总公司及第十三工程局所属的第一、四工程处施工。境内全长15.38公里，起点里程为K1850+800，终点里程为K1866+180。复线路基、单线轨道。自北向南，由赣县梅林镇...

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