赣州市图书馆

1930年5月，在赣州城南外大教场（今江西气体压缩机厂厂址）修建飞机场，1932年8月竣工，主要用于军事运输和抢运钨砂出口。因机场过小，1936年迁建于赣州城西南4.5公里的黄金（今水南乡境内），故名黄金机场。总面积1.39平方公里。跑道2条，主跑道呈南北走向，碎石铺垫，长1200米，宽40米，厚32厘米；副跑道呈东西走向，长900米，宽40米，厚32厘米。机场排水为地下排水，适于安-2型飞机起降。1938、1944年先后扩建改建，征用土地5000亩和民工3万人，历时数月竣工。1945年春，日本侵犯赣州前夕，国民党军队破坏机场。同年7月，日军败退，国民党军队收回机场后一直未加整修，但仍可勉强使用。
  解放后，赣州市军事管制委员会接管黄金机场。1957年11月，中国民航总局上海管理局会同江西省交通局对黄金机场进行勘察，列入国家改建计划。1959年5月动工改建，修复原南北走向跑道，跑道层仍用碎石铺垫，跑道长1200米，宽50米，厚35厘米。机场占地面积近4平方公里。同年10月竣工。80年代后，先后进行了两期扩建。第一期扩建于1986年12月开工，1988年7月竣工。扩建后，跑道长1600米、宽30米、厚22厘米，混凝土道面；联络道长150米、宽15米、厚22厘米；客机坪长65米、宽60米，可供安-24、BAE146飞机起降，还可供波音737飞机减载起降，达到3C级标准。
  1990年9月，中共赣州地委、赣州地区行署报经来赣州视察的国务院总理李鹏同意，1991年8月24日，经国家计划委员会正式批准，1992年2月，中国民航总局、国家交通投资公司批准扩建规模按起降B737-300型飞机的要求设计，飞行区等级为国际4C级标准。投资概算为7834万元。工程主要包括场道、航管楼、候机楼、助航灯光、通讯、导航、气象、供电、给排水、供油、机务维修、消防救援、车库、货运库房、机场围界、进场道路等。第二期扩建于1992年7月动工，1997年竣工。工程实际投资1.15亿元。