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颗粒类型
1546
第四节 建筑队伍
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宁河县志
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类型:
正文
本文介绍了宁河县在新中国建立前后建筑队伍的发展情况,包括成立建筑社、建筑大队、建筑公司等固定组织形式的建立和发展。
1547
第二章 环境保护
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文记述了宁河县环境质量、环境污染、环境管理等情况。
1548
第一节 环境质量
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文对宁河县的环境质量进行了分析,主要包括地面水环境质量、大气环境质量和环境噪声情况。对地面水环境质量进行了PH值、COD值、BOD值、氯化物和含盐量等指标的测量,并对主要河流的水质状况进行了描述。
1549
第二节 环境污染
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文记述了宁河县水污染、大气污染、噪声污染、环境污染特点的情况。
1550
第三节 环境管理
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
宁河县在环境保护方面采取了一系列措施,建立了环境保护办公室和环境保护监测站,并逐步对各类污染源进行治理。调整工业布局、开展综合利用、实施综合治理,建立水源保护区和环境综合整治区,以及建立农业环境保护区是他们的重点措施。
1551
第十六卷 交通
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文记述了宁河县交通,包括了水路运输、公路运输、装卸搬运等。
1552
第一章 水路运输
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文介绍了中国古代漕运及航道的历史,重点讲述了宁河地区的航道发展。宁河地区在东汉时期已有黄河入海,留下了可观的沉积物,使土壤变得肥沃。同时,芦台镇曾是海口镇,在唐代涨水为沟,傍海穿漕,沟通了海河与蓟运河的航道,成为南方漕船向北运输的重要通道...
1553
第一节 古代漕运及航道
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文记述了宁河地区在东汉建安七年(202年)之前,黄河由今宁河地域入海达数百年之久。这导致宁河平原形成了肥沃的土壤,并成为商时河海运输的主要通道。在汉王朝时期为发展盐业和对外用兵的需要,挖渠开河、设寨,其中包括泉州渠和新河渠等。
1554
第二节 民国时期航运
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宁河县志
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类型:
正文
本文记述了水路交通以蓟运河为主,有小火轮行驶。各航线均以芦台镇为起点,可抵达宁河、埋珠庄、窝洛沽等地。民营船舶运输非常发达,主要承担贸易运输、杂货运输、土特产品运输、粮食运输等业务。
1555
第三节 新中国建立后航运
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宁河县志
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类型:
正文
本节记述了县人民政府为发展民间航运事业,在汉沽建航政办事处,后移至芦台镇,负责管理水运行政工作。
1556
第四节 航道
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宁河县志
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类型:
正文
本文记述了航道总里程达279.63公里。骨干河道包括蓟运河、潮白河、还乡河分洪道和永定新河。支流河道包括小新河、西关引河、曾口河、青污渠、津唐运河、还乡河故道、青龙湾故道、卫星河、小新河故道和杨虎子河。这些河道纵横交错,连接着天津、塘沽、汉...
1557
第二章 公路运输
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宁河县志
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类型:
正文
本文主要介绍了宁河县境内的道路历史和现状。在古代,宁河地区就有着重要的交通地位,曾是秦始皇时期防御海水的重要地区。唐代,唐太宗东征高丽的路线经过宁河地区,并设置了造甲城、芦台镇等地。随着时间的推移,宁河地区的道路交通逐渐发展,形成了较为完善...
1558
第一节 道路
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知识出处:
宁河县志
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类型:
正文
本文介绍了本县境内道路交通的历史发展,包括唐代唐太宗东征高丽的路线、元代至明代在境内设立的驿站和驿铺、清代地方性道路的设立和管理、民国时期的道路状况以及新中国成立后的公路修建和路面处理。其中,清代地方性道路包括潘庄至江洼口、芦台镇至北塘等,...
1559
第二节 公路养护
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宁河县志
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类型:
正文
本文记述了县内公路养护依靠群众抢修,没有铺筑沥青路面,每逢雨季道路损坏严重。60年代以后,成立养路工区,实行建勤代表工养护办法,并大量雇用养路工,全县所有油面公路全部实行道班养护。随着国民经济的发展和油面公路里程的增加,1978年成立县交通...
1560
第三节 公路客货运输
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知识出处:
宁河县志
|
类型:
正文
本文记述了在清代以前,中国境内的客货运输主要依靠水路,到了清代后陆运才开始发展。乾隆年间出现了四闷车,后来演变成花轱辘车供短途旅行使用。随后出现了人力车和马车,分别用于客运和货运。到了1940年前后,洋车被三轮车取代,而胶轮马车则用于货运。...
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