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宁渔 析出资源 阅读原文
知识出处: 潮起北岸:宁波文创港历史遗存口述史 | 类型: 正文
本文收录了《我记录了宁渔30多年的历史画面》《宁波海洋渔业公司的拓荒者》《黄金十年》《为海洋捕捞事业奉献了一生》《我为宁渔照顾后代》等文章。
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本文是作者王松栽记述的宁渔30多年发展的珍贵历史画面。
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本文记述了宁波海洋渔业公司的发展。
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本文记述了1954年,宁波海洋渔业公司在舟山沈家门创建,当时叫作浙江省水产公司,只有两艘渔船,员工也不满四十人,年产海水鱼不到两百吨。1958年,公司正式迁至孔浦,与原孔浦的一千吨冷库合并,正式定名为宁波海洋渔业公司。经历十余年的发展,才成...
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本文记述了作者杨承烈对舟山海洋渔业公司的奉献。
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本文记述了作者在宁波海洋渔业公司的生活与工作。
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本文记述了宁波海洋渔业公司衰亡的原因以及经过。
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本篇收录了《从北站到新北站,我依旧在铁路一线奋斗》、《我在最好的年,来到了最好的北站》、《我是一名平凡的吊车司机,但老北站绝不平凡》、《我是第一批来到老北站的铁路工人》等文章。
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本文记述了作者在宁波货运铁路北站的奋斗历程。
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本文记述了宁波老北站,最盛的时期是在20世纪80年代前后。那时,总计有1000多名职工,以及四五百名装卸工人共同维护着这个宁波北赫赫有名的“钢铁巨人”。
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本文记述了在老北站56年的历史中,曾给市民留下过两大印象。其一,自投入使用后,铁路北站货场在水路转运、公铁联运等方面发挥了重要作用。老北站运输货品,将各种重要物资运往全国。其二,却是它和铁路带来的分割作用。随着城市化进程的加快,原处于城市边...
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本文记述了老北站,一般指宁波的老铁路货运北站,它是中央直属单位,全称“中国铁道部上海铁路局杭州铁路分局宁波北站”。纵使如今货运火车渐渐远去,它也依旧是一代宁波人心中挥之不去的美好记忆。
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本文是原铁路北站副站长励震铭所记述的北站的发展史。

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