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双林镇志
双林绫绢织造技艺
南浔乡村古镇寻访记
江南豪门
老家双林
希望沃野
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与 “双林镇” 相关
共 615 条
17
/
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241
第四节 水路交通管理
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双林镇志
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明崇祯时,在东双林普光桥置关栅,以防寇盗船只侵入双林。清康熙后,双林仍无官署。以巡检汛统管双林地方事务,民国初有水警察分队所驻万元桥北堍,管理泊船。民国6年(1917)改新,但仍以水、路、捐三者于一处。万元桥北堍岸上租用汪氏宗祠为办公场所。...
242
第五节 货运
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双林镇志
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正文
双林是江南地区粮仓之一,明万历《湖州府志》有记:“湖州府每年运京漕米44.7万石,麦0.88万石,丝、棉76万两,纱绫平年1380匹,闰年1495匹,马草36.5万包。”其中,部分漕米、丝和大部分纱绫从双林运出。至清光绪十六年(1890),...
243
第六节 船舶及附属
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双林镇志
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正文
船舶分官制漕船和民间船两种。官制漕船均为木帆船,质量较高,年岁一修,三年大修,七年更替,额定载米500石。20世纪70年代,还出现耕田用机耕船。其他船只至70年代末基本被淘汰。渔船主要指渔民所用各类船只,如丝网船、撒网船、耙螺蛳船、鱼秧船、...
244
第二章 陆路 公路 车辆 公路桥
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双林镇志
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正文
主要古道有东出虹桥经显洪至化坛桥可达练市。东北出东双林至后坝可达洪城,再往东至乌镇和马腰、东迁、南浔。民国初期,由湖州经旧馆进入双林电话线路也沿“古石路”而设立。日军入侵双林时,主要从“石路而来”。因此,旧馆村南和原塘南境在历史上属双林。如...
245
第一节 古道
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双林镇志
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类型:
正文
主要古道有东出虹桥经显洪至化坛桥可达练市。东北出东双林至后坝可达洪城,再往东至乌镇和马腰、东迁、南浔。北出万元桥过闵婆桥经履塔至西阳到达丁泾、坞塍、三田漾三济桥。而出化成桥经渔婆桥和亭子桥至罗汉寺可达旧馆,是双林历史上人工修筑唯——条石路。
246
第二节 主要公路桥梁
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双林镇志
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本节主要对
双林镇
1978—2011的主要公路桥梁进行统计。
247
第三节 公路
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双林镇志
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双林境内历史上尚未有公路建设,1958年“大跃进”时在全党全民办交通的形势下,曾规划建造通往各小公社和经旧馆通湖州公路计划。但由于资金和地处水乡等原因未能实现。进入20世纪80年代,东部水乡又兴公路建设。
248
第四节 车站公路运输管理站
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双林镇志
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类型:
正文
本节记录
双林镇
1985年至至2011年车站公路运输管理站对干线公路通车线路发展的经历。
249
第五节 车辆
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双林镇志
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类型:
正文
清以前,区境内有马车出现,主要用于战事,但由于地处水乡,桥梁多,道路不宽,难以广泛运用。太平军进入双林,筑土城时应用木制独轮车运土筑城。 至2012年双林区境共有3879辆,平均每4.5户和每16.6人拥有一辆。平均每个自然村有8.1辆生活...
250
第三章 桥梁
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双林镇志
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类型:
正文
本章主要记录了双林当地各种材质、式样桥梁。其中不乏经典之作,如著名双林塘上三姐妹桥(万魁、化成、万元)。据民国《
双林镇
志》记载,境内共有桥梁127座,2008年经普查统计共有各类桥梁370多座。其中,三孔石拱桥9座,现存5座;单孔石拱桥17...
251
第一节 老镇区桥梁
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双林镇志
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类型:
正文
双林镇
区境水网密布,河道纵横。自然村落依水而存,如此独特地理环境,成就各种材质、式样桥梁应运而生,且数量繁多,其中不乏经典之作,据民国《
双林镇
志》记载,境内共有桥梁127座,2008年经普查统计共有各类桥梁370多座。其中,三孔石拱桥9座,...
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第二节 苕南桥梁
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双林镇志
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本节主要对双林苕南地区桥梁的统计和各桥梁介绍,其中包括闵婆桥、寿成桥、永安桥、康兵桥、永安塘桥、永丰桥等。
253
第三节 莫蓉桥梁
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双林镇志
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类型:
正文
本节主要对双林莫蓉地区桥梁的统计和各桥梁介绍,其中包括温二兜桥、莫家桥、新蓑衣桥、蒋家塘桥、大花桥、俞家漾南桥、新丰大桥、华西小桥等。
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第四节 镇西桥梁
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双林镇志
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正文
本节主要对
双林镇
西地区桥梁的统计和各桥梁介绍,其中包括宁悦桥位、官三桥、先生桥、倪家桥、黄龙兜村观音桥、新桥、北兴公路桥、万顺桥等。
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第四章 邮政 通信
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双林镇志
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正文
大清湖州府局和南浔分局开办后不久,先后又在菱湖、长兴、德清、双林、盛泽、震泽等9处开办邮政代办所。同年,开通湖州至双林航班邮路,隶属上海海关税务司邮政局管辖。发往湖州、苏州信资每封14文,杭州24文,绍兴35文,上海、宁波50文,汉口及长江...
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