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第三节 航空
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这篇文字简要介绍了宁波周边的庄桥机场和栎社机场。庄桥机场于1953年建成,最初是军用机场,后来也开放给民航使用,成为宁波的第一个民航班机起降机场。栎社机场则于1990年建成,是宁波市第一个民用机场。机场经历了扩建和改造,目前已成为宁波的国际...
332
第四节 航运
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这篇文字简略介绍了宁波地区的内河和航道运输情况。宁波境内有余姚江和奉化江两条江河,水系纵横交错,方便舟楫运输。历史上,明州港是一个重要的贸易港口。现在宁波发展了海上和内河航运业务,拥有多种船型的船队,但内河运输业整体呈现萎缩趋势。杭甬运河是...
333
第五节 轨道交通
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这篇文字简略介绍了宁波市城市轨道交通的规划和建设情况。宁波于2003年启动了城市轨道交通工程的前期工作,并编制规划。轨道交通线网规划以三江片为核心,共有6条线路。2008年获得国务院批准,其中1号线为东西向骨干线。规划中设有多个车站,并有拆...
334
第二章 城区交通
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这篇文字简略介绍了宁波市交通方式的变迁和发展。从古代的轿子、人力车,到民国时期的黄包车和手拉车,再到现代的公共汽车和私家车,市民的出行方式不断演变。宁波市公共汽车于1956年开始运营,现在已经有93条线路,并配置了新型高档的公交车和空调车。...
335
第一节 交通变迁
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这篇文字主要讲述了宁波市在明清时期和现代的交通运输情况,包括陆路交通和水路交通的发展历程,以及不同时期使用的交通工具和船舶类型。描述了境内的轿子、人力车、黄包车、机动三轮车等陆路客运工具,以及木船、汽轮船等水路交通工具的使用情况。
336
第二节 公交车
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这篇文字讲述了宁波市在交通运输方面的历史发展并介绍了公共汽车的引入以及宁波市公共交通公司的演变。
337
第三节 出租车
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这篇文字主要讲述了宁波市在客运出租车和货运出租车方面的发展历程。
338
第四节 家庭用车
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这篇文字主要讲述了家庭用车包括非机动车和机动车两大类。非机动车包括自行车、助动车、电动自行车(电瓶车)和残疾车;机动车则包括摩托车和轿车。文章提及了各种车辆的历史发展、数量统计以及影响因素等内容。
339
第五节 客运企业
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类型:
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这篇文字主要讲述了宁波市海曙区在客运车队方面的发展历程以及当时存在的一些客运企业。文章提及了各个企业的成立时间、业务范围、车辆数量和员工人数等信息。
340
第三章 邮政
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这篇文字主要讲述了宁波市海曙区的邮政发展历史及机构设置。文章提及了邮驿、民信局、海关邮政、大清邮政、中华邮政、人民邮政等不同时期的邮政机构的设立和变迁。还介绍了海曙区邮政分局的成立及其下属邮政支局和邮政所的情况。
341
第一节 机构
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正文
这篇文字主要讲述了邮驿、民信局和信客等邮政相关机构的历史和发展。其中包括唐代开设的驿站传递官方文书,明代出现的民间书信传递机构民信局,以及清代兴起的信客业务。还介绍了近代海关邮政和大清邮政的设立,以及中华邮政和人民邮政的转变。另外还涉及了宁...
342
第二节 设备
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这篇文章主要讲述了宁波市邮政在历史上的发展和现代化设备的引进。从清代的邮戳使用到现代的电子化支局和自动作业设备,宁波市的邮政业务逐步实现了自动化和信息化。
343
第三节 运递
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正文
这篇文章讲述了宁波市邮政与邮路的发展。文章提到了自清代开始的宁波至上海轮船邮路、宁波至义乌水陆邮路、温州至宁波海门轮船邮路等不同的邮路开通。文章还介绍了投递方面的发展,包括邮差的服装、投递频次的调整以及邮件投递的方式和工具的变化。文章还提到...
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第四节 业务
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正文
这篇文字详细讲述了宁波市邮政的发展历程,包括邮路、投递、包裹、汇兑、报刊发行和集邮业务等方面。文章提到了宁波邮政局的成立以及不同类型的邮路的开通,介绍了投递方式和频次的变化,还提到了包裹业务、汇兑业务和报刊发行的发展。文章还提到了宁波邮政局...
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第四章 电信
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这篇文字主要讲述了宁波市的通信业发展历程,从19世纪末的电报时代到20世纪的电话和无线电时代,再到21世纪的电传和数字通信时代。文章详细介绍了宁波电报局的设立和电报线路的建设,以及电报设备的更新和使用情况。文章还提到了无线电台的建设和发展,...
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