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知识出处: 临洮县志 | 类型: 正文
民国18年(1929年),国民政府设建设局,民国24年(1935年)改为建设科。
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知识出处: 临洮县志 | 类型: 正文
本节讲述了临洮县交通运输下属机构沿革发展建设的相关内容。
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本节讲述了江苏省地区派驻机构交通运输下属机构沿革发展建设的相关内容。
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甘川公路起自兰州市,经临洮、渭源、岷县、武都、文县至甘川交界处南路岭入川,全长624公里,其中兰临段从兰州市汽车站南行至关山,翻越七道梁进入临洮县摩云关。经中铺、太石、辛店、新添至县城,南经玉井、陈家咀、高家窑进入渭源县水家窑,穿越临洮段9...
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知识出处: 临洮县志 | 类型: 正文
甘川公路起自兰州市,经临洮、渭源、岷县、武都、文县至甘川交界处南路岭入川, 全长624公里,其中兰临段从兰州市汽车站南行至关山,翻越七道梁进入临洮县摩云关。经中铺、太石、辛店、新添至县城,南经玉井、陈家咀、高家窑进入渭源县水家窑,穿越临洮段...
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本节主要讲述了临洮县乡公路建成历程的相关介绍。
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民间运输,自古以来,全赖人背担挑,骡马驮我挽运。自民国24--30年(1935—1941年)甘川公路兰会段、砼天、洮循公路建成后,临洮始有近代运输工具胶轮大车和汽车。但为条件所限,主要仍靠人畜力,当时全县有运输专用骡、马740多匹,驴200...
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1952年农村土地改革完成后,部分地区开始整修农路。至合作化时,结合农田基本建设,普遍修通农路和自然村通往行政村的道路。
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民国时期,洮河主流有城西“永宁浮桥”,南部抹邦河支流有高桥石拱桥,杨家唠石台土木桥。甘川公路从南至北有:石梯子土筑涵洞、窑坡石拱桥、寺沟石台木面桥、清水渠木板桥、白塔石台木面桥、县城南门纵跨工赈渠石台木面桥、楮家沟石拱桥、皇后沟土筑涵洞等共...
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干线公路在民国时期,1941年甘川公路通车后,由西北公路运输管理局派养路工养护。共设立中铺、沸沙、新添、店子街、尖山、罗家磨六个道班,养护公路"2公里。1949年,道工增至70人,于南北两个工区各设一名监工,常年督促养护。
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自战国时起,朝廷已设邮驿,传递公文。汉有“邮亭”,宋有“邮铺”,元有“驿传”称“站赤”。明清各地设“驿站”,站有驿卒、驿马。淸乾隆时狄道州(今临洮)设驿站四处:洮阳、窑店、柳林、沙泥。洮阳驿在城内,东至窑店驿50里,北至沙泥驿(今五户乡站沟...
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自战国时起,朝廷已设邮驿,传递公文。汉有“邮亭”,宋有“邮铺”,元有“驿传”称“站赤”。明清各地设“驿站”,站有驿卒、驿马。淸乾隆时狄道州(今临洮)设驿站四处:洮阳、窑店、柳林、沙泥。洮阳驿在城内,东至窑店驿50里,北至沙泥驿(今五户乡站沟...
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自战国时起,朝廷已设邮驿,传递公文。汉有“邮亭”,宋有“邮铺”,元有“驿传”称“站赤”。明清各地设“驿站”,站有驿卒、驿马。淸乾隆时狄道州(今临洮)设驿站四处:洮阳、窑店、柳林、沙泥。洮阳驿在城内,东至窑店驿50里,北至沙泥驿(今五户乡站沟...
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乾隆时驿站下设有汤房(驿站与驿站之间,约计每十里设一兵站称汤房,供驿站使用),狄道州东设汤房5处,即李家铺(今十里铺)、汤房铺(今东二十铺)、姚家铺(今三十铺)、马家铺(今四十铺)、窑店铺,有兵10名。窑店至庆坪属渭源界。州西设汤房3处,即...
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民国2年(1913年)有兰州至陇西干线邮路一条,兰州递狄道,于马泉沟交班,经关沟、中铺、乱山湾、太石铺、新添铺到洮阳,由洮阳向东经东二十铺、窑店至庆坪转渭源,均驮班,有邮差3名、驴骡3头,昼夜兼程。民国31年(1942年),增邮递线路两条,...

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