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第四章公共交通析出资源阅读原文

知识出处：赣州市志上册 | 类型：正文

第四章公共交通第一节市区道路主要道路赣州城内大街小巷纵横交错，明代以前已逐渐形成瓷器街、米市街等专业性街道。清代形成了樟树街、棉布街、瓦市街、杂衣街、木匠街、马市街等专业性街道。1933～1935年，城区主要街道进行了大规模的改建、扩建。建...

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第一节市区道路析出资源阅读原文

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赣州城内大街小巷纵横交错，明代以前已逐渐形成瓷器街、米市街等专业性街道。清代形成了樟树街、棉布街、瓦市街、杂衣街、木匠街、马市街等专业性街道。1933～1935年，城区主要街道进行了大规模的改建、扩建。建国后，按照市区规划，重新开辟和整修了...

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主要道路析出资源阅读原文

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赣州城内大街小巷纵横交错，明代以前已逐渐形成瓷器街、米市街等专业性街道。清代形成了樟树街、棉布街、瓦市街、杂衣街、木匠街、马市街等专业性街道。1933～1935年，城区主要街道进行了大规模的改建、扩建。建国后，按照市区规划，重新开辟和整修了...

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第二节交通工具析出资源阅读原文

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民国初期，赣州城交通工具，主要是木轮车、马和轿。30年代，逐渐出现黄包车、自行车和汽车。1937年，城内有马行4家，轿行5家，自行车行6家。1940年7月，成立人力车职业公会，有会员175人。抗日战争期间，人力车最多时达300多辆。1946...

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第三节营运线路析出资源阅读原文

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第三节营运线路 1958年6月，成立赣州市公共汽车管理所。1966年11月，改名赣州市人民汽车公司。同年，并入赣州市城市公用事业公司。1972年4月，成立赣州市公共汽车公司，隶属市城建局。1995年，推行单车承包经营；公司有职工328人。

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第四节城市交通管理析出资源阅读原文

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第四节城市交通管理管理机构 1949年9月，赣州市公安局接管市内交通指挥岗，负责市区道路交通管理，有交通警察14人。1951年2月，成立赣州市公安局交通队，有交通警察21人。1988年4月，成立赣州市公安局交通警察大队（简称市交警大队）。下...

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管理机构析出资源阅读原文

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自行车管理建国初，对自行车实行征税制度，由各级税务部门管理。1950年6月，对自行车进行登记、审验，共登记自行车1080辆。1956年，赣州市公安局交通队对全市自行车进行全面审验，并规定：凡购买新车，需在1个月内持购车发票和单位证明到市公安...

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驾驶员管理析出资源阅读原文

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建国后，车辆监理部门按照政务院颁发的《汽车管理暂行办法》考验驾驶员。考试分初验、复验、升等、审验4种。市公安、交通部门负责对驾驶员路面驾驶操作进行安全监督管理。1964年起，将机动车驾驶员考试分为初试、复试和增驾车类考试，并按大客车8个月、...

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交通秩序管理析出资源阅读原文

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交通秩序管理整顿交通秩序建国后，交通安全由交通、公安等部门具体负责。1949年8月19日，市公安局发布《关于整顿交通秩序的通告》，开始整顿全市交通秩序。1956年4月，市公安局交通队开展“交通安全宣传月”活动，印发宣传材料1.8万份，举办交...

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交通安全设施析出资源阅读原文

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交通指挥岗30年代末，赣州城始建交通指挥岗。解放时，城内有交通岗亭13处，岗警由保安司令部和警察局委派，车辆由岗警手持指挥棒指挥通行。1953年5月，在阳明路、和平路、解放路会合处建成六层八面的宝塔式岗楼，顶层四面有时钟，又称“标准钟”，底...

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第五章园林绿化析出资源阅读原文

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第五章园林绿化建国后，在恢复和维修原有园林景点的基础上，新增一批园林设施，进行大面积绿化，使全市园林绿化水平超过了历史上的任何时期。1983、1986、1991、1995年，4次被评为江西省绿化先进城市、江西省园林绿化达标城市。1986、1...

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第一节公园建设析出资源阅读原文

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第一节公园建设开辟公园以前，赣州只有私家园林、官府园林、寺庙园林。除寺庙园林对市民开放外，其余的园林仅供士大夫享受。私家园林有：涉园，旧址在今清水塘，为明代举人刘日价的私人花园；卫园，在城东，清康熙十八年（1679），总镇许盛建；寄畅园，在...

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第二节风景区建设析出资源阅读原文

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第二节风景区建设通天岩位于水西乡境内，是国家重点文物保护单位，省级风景名胜区。

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第三节街道与庭院绿化析出资源阅读原文

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赣州城街道绿化始于1933年，当时只在马路中间栽一行树。建国后，市人民政府每年发动群众在街道两旁植树。据统计，1950～1965年和1978～1980年的19年间，共植树34.85万株；1981～1995年，植树206.96万株。庭院绿化始...

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第四节生产绿地析出资源阅读原文

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境内生产苗木花卉的生产绿地除市园林部门建立的苗圃、花圃外，还有地、市林业部门的苗圃、赣江园艺场的花圃以及各单位自办的小型花圃。1995年，全市有生产绿地20.16公顷，其中市园林部门11.19公顷，其他部门8.97公顷。

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