赣州市图书馆

民国初期，赣州城交通工具，主要是木轮车、马和轿。30年代，逐渐出现黄包车、自行车和汽车。1937年，城内有马行4家，轿行5家，自行车行6家。1940年7月，成立人力车职业公会，有会员175人。抗日战争期间，人力车最多时达300多辆。1946年，有自行车100多辆。1934年起，开始兴起汽车，马行逐渐被淘汰，轿行改为以办理民间婚丧喜事为主。建国初，轿子被淘汰，仍有部分黄包车为车站、医院的旅客和病人服务。50年代起，逐步以自行车、三轮车、摩托车、公共汽车作为交通工具。90年代，出租汽车迅速兴起。
  自行车三轮车摩托车自行车建国后，自行车逐步增多，1995年，全市有自行车31.98万辆。
  人力三轮车是城镇客货两用的交通工具。1995年，全市有人力三轮车6397辆，参加营运的人力三轮车有229辆。
  摩托车建国前仅有少量军用摩托车，建国后逐年增加。1995年，全市有摩托车6927辆，参加营运的有176辆，其中二轮43辆，三轮（含拐的）133辆。
  公共汽车赣州市公共交通事业始于1957年1月，当时由赣南公路运输局调出5辆美国产雪佛蓝牌客车改为木炭车，投入市内营运，是赣州市第一批公共汽车。1959年，购进松花江牌双门公共汽车1辆，成为全市第一辆正规的公共汽车。1960年，上级分配解放牌底盘1套，自行装配成公共汽车，年底投入营运。1963年以后，先后购进上海、无锡、常州装配的公共汽车。1973年以后购进的大公共汽车全部为省内装配车。1990年，有大客车53辆，其中铰接车3辆。1993年，小公共汽车开始在市内营运。至1995年，全市有公共汽车98辆，其中小公共汽车58辆。
  出租汽车 80年代，出租汽车为数甚少。1991年，市内有出租汽车16辆，其中轿车5辆、吉普车5辆、面包车6辆。1995年，市内有出租汽车46辆，其中轿车24辆、吉普车2辆、面包车20辆。
  [=此处为表格（市内公共汽车发展情况）=]