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共 55660 条 34 / 3711
496
客船 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
民国时期，境内客船多以小功率拖带1艘班船或帆船载客,载量小，航速慢。吉安新造以飞机发动机为动力的“美亚”号自航客船，船身大,可载300位旅客。吉安专区航运局代管的群恒、群模、群联、瑞金4艘以木炭为燃料的老式客船，船身窄，上装矮,稳性差，下舱...
497
拖船 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
拖船（指拖轮或顶推轮），船身短,功率大，船头下装呈流线型，以减少阻力。前舱上层设驾驶室,下层和后舱为船员宿舍，花鼓筒螺旋桨推进,后部平顶设活动腰钩，挂揽拖带船队。20世纪50年代初多为以木炭作燃料的小功率拖船。新造一批62.5千瓦煤气机拖船...
498
机帆船 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
区内机帆船开始都以踩梗子和杉排子等旧式木帆船改装，以7. 35〜14. 71千瓦柴油机为动力，无变速箱，硬排档离合器,有顺车、停车，无倒车，有风使帆，无风开机，吉安市木帆船运输合作社改装第一艘20吨“机帆船成功。经过20多年的更新改造,机帆...
499
挂桨船 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
小机挂桨船多由三块板、石头船等小型木帆船改装而成，船尾安装3.677 - 8.826千瓦柴油机为动力，安装简易，操作灵便,载量小，吃水浅,适用于农副业船短途运输。
500
船舶运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
全区新造各类运输船舶 1206艘,这一时期的船舶坚持在区内各支流运输。船舶运输立足赣江，1989年仅专业航运企业在长江航线完成的货运量就达26. 8万吨、货物周转量22100万吨千米,全区交通部门航运企业船舶已全面实现江河直达运输，客运帆船...
501
客运 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
江西省驿运管理处曾开辟多条帆船客运航线，开辟宁冈帆船客运航线。始有小轮客班间或行驶南昌至吉安。吉安肖太守之子独资向汉口租赁小轮4艘，开办境内区间客运航班，担负吉水、峡江、新干、三湖、樟树、南昌等地的短途旅客运输。祥昌轮船公司的轮船将客运航线...
502
帆船客运 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
境内帆船客运历史悠久，驿站红船就是专供官员乘坐的客船,据清同治十三年(1874)版《永新县志》载:唐天宝五年(746)书法家颜真卿任吉州司马时，曾乘船溯禾水河而上达永新龙门,文学家苏轼谪往惠州 (今广东惠阳)时，七月七日数万大军从吉安出发，...
503
轮船客运 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
开办境内区间客运航班，祥昌轮船公司的轮船将客运航线延伸到万安、赣县。有利丰、利益两艘轮船往返于泰和、吉安、南昌航线。这些轮船公司均在吉安设有代办机构和专用码头。经常行驶本区航线的客货班轮船有:境内轮船客运始有统筹安排，省驿运处调整轮船客运班...
504
货运 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
煤炭运输、农资和农产品运输、军需品和兵员运输、石油运输、竹木排运输、 抗洪抢险救灾物资运输等。支流货运吉安地区支流航运开发较早。均利用竹筏、小船盘驳转运至值夏、张家渡中转，支流先用竹筏或小船运到赣江口岸。改大船转运省城粮仓交兑,战时的禾水河...
505
支流货运 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
吉安地区支流航运开发较早。消沧河上游的龙冈、沙溪等地的漕粮。均利用竹筏、小船盘驳转运至值夏、张家渡中转，支流先用竹筏或小船运到赣江口岸。改大船转运省城粮仓交兑,战时的禾水河成了东连闽浙粤、西接湘川云桂的重要交通运输线。吉安市军管会交通接管处...
506
赣江货运 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
赣江吉安区段很早就是粮食等物资集散的重要口岸。吉安为全省主要米谷集散市场之一:年运输粮食达5万余吨,行驶赣江的船只日增，据当时迁驻吉安的长江航政局九江办事处登记注册营业的公私轮船共57艘。境内轮帆船共完成货运量35. 3万吨，省航运局首先在...
507
运价 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
吉安驿运总段制定境内赣江及主要支流公运帆船运价每吨千米上水4.92元,各支流帆船运价繁杂。赣江下水每百斤百里运价为大米1斤12两（16两制），支流运至吉安每百斤百里运价大米4斤15两，再次调整帆船运价，新修订帆船运价每吨基价2.47元，下水...
508
帆船运价 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
吉安驿运总段制定境内赣江及主要支流公运帆船运价每吨千米上水4.92元,帆船运价失控，运价用米谷折算。各支流帆船运价繁杂。运往吉安的货物运价,禾水河粮食运价每百斤百里大米24市斤。吉安专区粮食部门制定粮食运价，赣江下水每百斤百里运价为大米1斤...
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轮船运价 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
赣江航区轮船客票分特等舱、一等舱（软席）、二等舱（硬席）、三等舱（统舱）4个等级,轮船运价由长江航政局核定，货运每吨千米上水运价增至10935元，运价调高仍赶不上物价飞涨,1950年赣江轮船客运票价分软席、硬席、统舱3种：货运分河段计价。货...
510
航运企业管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
吉安地区交通部门航运企业，地区航运公司企业管理1981年3月全省轮帆船业务分开管理前，建立了一套港、商、调、船、货、搬各部门多环节连续作业较为完整的航运管理体系。吉安航务办事处对区内粮、煤等大宗物资率先实行定船、定线、定航次、定任务的“具体...

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