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第一节 邮政
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明、清之际长期沿用邮驿制。1894年创办现代邮政。1901年改为“大清邮政”,临清即建立邮局。同时,境内其他各县相继建立邮政代办所。1911年,彻底废除邮驿制,官方文报和民信业务均由邮政局、所递送、办理。1941年,筑先县建立战时交通局,其...
362
第二节 电信
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1890年中国电线图记载,南北洋干线在今阳谷县阿城镇开口,并设有电报机构。1904年在东昌添设支线,始立聊城电报分局,局址在城内司马街。1920年12月,区内架设聊城至临清转报电报线路1条。1926年,改称聊城电报局。1938年11月日军侵...
363
第八编 城乡建设
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1958年,北京设计院和山东省建设工程局协同聊城城建部门,编制岀聊城城建的初步规划方案。1962年,聊城百货大楼等一批计划建设项目下马,出现了新区城建线长、面大、空面多、布局分散的局面。1978年5月,山东省建委在聊城市召开全省小城镇建设规...
364
第一章 建设规划
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1958年,北京设计院和山东省建设工程局协同聊城城建部门,编制岀聊城城建的初步规划方案。1959年,在省建工局的协助下,编制出以闸口为中心,南至四河头、北到何官屯,东起飞机场、西到环城堤,城区面积11.5平方公里的聊城市建设总体规划。196...
365
第一节 城市规划
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1958年,北京设计院和山东省建设工程局协同聊城城建部门,编制岀聊城城建的初步规划方案。1959年,在省建工局的协助下,编制出以闸口为中心,南至四河头、北到何官屯,东起飞机场、西到环城堤,城区面积11.5平方公里的聊城市建设总体规划。196...
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第二节 村镇规划
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建国前,境内村镇建设无统一规划,均属自然形成。居民建房多沿袭旧制,独户建院。豪绅富户多居住村、镇中心,农户住宅纵横交错,杂乱无章。主街宽3米左右,胡同宽2米左右;排水依自然流势,水顺街走,每遇大雨,泥泞难行,排水纠纷时常发生。1980年聊城...
367
第二章 城市建设
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建国前,境内县城道路均为土面窄街,人车混行。建国初,区内各县政府动员城内干部职工和居民开展义务劳动,将部分土路面改为炉渣或石灰与土混合的路面。1960年,聊城县新建长3900米、宽40米的东昌东西大街。1965年,聊城旧城区的东关大街和古楼...
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第一节 街道
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建国前,境内县城道路均为土面窄街,人车混行。建国初,区内各县政府动员城内干部职工和居民开展义务劳动,将部分土路面改为炉渣或石灰与土混合的路面。1960年,聊城县新建长3900米、宽40米的东昌东西大街。1965年,聊城旧城区的东关大街和古楼...
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第二节 供水
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建国前,境内各县城镇居民均饮用井水。井深一般10米左右,取水方式以绳(绠)系之或用勾挂于水桶手拔或辘轳摇提。近者,肩担、手提,远者,用木轮车拉运。1955年,区内临清城内率先建成日产800吨水的自来水厂,铺设管道2.3公里,设自来水供应处1...
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第三节 排水
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聊城旧城区,以古楼周围为最高点,每年雨季,雨水随路面向四周排放,穿过城墙涵洞,流入环城湖。东关商业区的排水,自东向西,均流入丁家坑。运河以东、徒骇河以西,沿运河东侧洼地,由南向北流入阎家洼地。自1963年起,区内各县城主要街道先后埋设地下排...
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第四节 桥涵
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境内地势低洼,各县城内河、沟、坑、塘较多,故建桥涵较多。明清时期,聊城四门越护城河处,均架木桥或木吊桥。后因连年战乱,木桥年久失修,到建国前已大部拆除改造。1960年,聊城县在改造旧桥的同时,新建王口桥、东升桥。
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第五节 照明
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1908年,境内临清始办福利电灯公司,时有电灯百余盏。1924年,商振声创办聊城电灯公司。1938年,聊城曾用柴油机发电供机关办公和大街照明。日军入侵境内后,全区仅临清有小型火力发电厂,供电时断时续,几十盏路灯忽明忽暗。1952年,聊城在闸...
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第六节 公共交通
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1950年,聊城仅有1辆客棚汽车往返于古楼东大街,为全区城区公共汽车之始。1970年,聊城始建城区公共汽车站,开辟长6.5公里的旧城公共汽车路线。1971年5月1日首次通车运行,时有聊城客车厂组装的70马力客棚车1辆。1977年,聊城公共汽...
374
第七节 燃料供暖
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建国前,境内城镇职工居民做饭、取暖均烧木柴,农民则烧农作物秸杆及树叶等。70年代,城镇人口普遍用煤做饭、取暖。1983年,华东石油管道局、莘县部分机关、聊城手表厂等单位职工先后始用石油液化汽燃火做饭,其汽源来自胜利油田和.中原油田,运输靠汽...
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第八节 景点建设
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辖区历史悠久,文化灿烂,古迹荟萃,名胜众多。它既有历史昌盛时期的古建筑,又有浓厚传奇色彩的古遗址,其景点遍布全境。境内的历代政府,特别是建国后的各级党委、政府十分重视景点建设,除不断增建新景点外,还对一些名胜古迹及时进行修缮、续建或重建。
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