第六节 公共交通

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《聊城地区志》 图书
唯一号: 150820020220000366
颗粒名称: 第六节 公共交通
分类号: TU984
页数: 1
页码: 333
摘要: 1950年,聊城仅有1辆客棚汽车往返于古楼东大街,为全区城区公共汽车之始。1970年,聊城始建城区公共汽车站,开辟长6.5公里的旧城公共汽车路线。1971年5月1日首次通车运行,时有聊城客车厂组装的70马力客棚车1辆。1977年,聊城公共汽车站拥有客车4辆,营业线路14.5公里。
关键词: 城市建设 公共交通

内容

建国前,境内城市公共交通工具均为人力车和畜力车。1950年,聊城仅有1辆客棚汽车往返于古楼东大街,为全区城区公共汽车之始。1970年,聊城始建城区公共汽车站,开辟长6.5公里的旧城公共汽车路线。1971年5月1日首次通车运行,时有聊城客车厂组装的70马力客棚车1辆。1977年,聊城公共汽车站拥有客车4辆,营业线路14.5公里。1981年,聊城公共汽车站改称聊城公共汽车公司,时有各类汽车17辆,职工5人。1990年,聊城、临清两市共有公共汽车13辆,其中营运车辆11辆(聊城6辆,临清5辆);营运线路111公里,其中聊城26公里,临清85公里;年客运量为65万人次,其中聊城20万人次。1993年,聊城、临清两市公交运营车辆达25辆,运营路线长度为120公里,年客运量达205万人。1994年,区内新增城市公交车辆15辆。至1996年,全区共有城市公共汽车50辆,运营路线长度为130公里,年客运量达400万人。其中聊城市有公共汽车46辆,运营线路50公里,年客运量达360万人。

知识出处

聊城地区志

《聊城地区志》

出版者:齐鲁书社

《聊城地区志》的编纂是在地委、行署的领导下进行的。它坚持以马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论为指导,坚持辩证唯物主义和历史唯物主义的观点和方法,对聊城地区的历史和现状的各个层面,都作了实事求是她研究与分析,广征博采,去伪存真,秉笔直书。举凡建置沿革,区划变更,河渠变迁,物产名胜,民族迁徙,人口变动,经济兴衰,政治得失,人事更迭,社会风情,文武人才,英模事迹等等,无不尽收入志,蔚成大观。

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