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第四节 利润分配和劳动报酬 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文记述了1979年至1989年乡村集体企业利润分配及劳动报酬的情况。
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第十篇 交通运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本篇交通运输主要介绍了德化县的交通运输线路、桥梁、运输和管理等方面的内容。其中包括古道、公路、机耕路和水路等不同交通方式的线路，以及各种类型的桥梁。德化县交通运输方式包括人畜力运输、机械运输、水上运输和搬运装卸等。
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第一章 线路 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍德化县交通运输路线情况，其中包括古道、公路、水路、机耕路及其渡口。
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第一节 古道 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍德化县有着丰富的历史和文化遗产，其中包括县际古道和县内古道。县际古道有德化至永春、德化至大田、德化至尤溪、德化至仙游等，总共有11条。县内古道则纵横交错，有长达10公里以上的古道7条。这些古道曾经是人们通商、驿道和交通的重要通道。同...
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第二节 公路 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍德化县有着丰富的历史和文化遗产，其中包括县际古道和县内古道。县际古道有德化至永春、德化至大田、德化至尤溪、德化至仙游等，总共有11条。其中，民国28年，为阻止日军入侵，全线奉命毁坏，桥梁全部拆除。1949年，德化解放时，没有一条完整...
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第三节 机耕路 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍20世纪60年代起，德化县大部分乡村开始开辟机耕路，由乡村小路加宽、改弯、降坡等改造而成，长则数公里，短则数百米不等，可通行手扶拖拉机和板车。
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第四节 水路 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍德化县有多个水路，包括浐溪、涌溪、大张溪、后亭溪、下甸溪和梓溪等，历史上曾用于运输木材和竹子。县内渡口过去靠竹筏和小木船过渡，现在已被桥梁取代。其中，湖坂渡和溪头渡等水路已不再使用。
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第二章 桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍了德化县的古桥、人行桥和公路桥。德化县的古桥最早建于唐代，现存较有名的古桥有暗桥、尖岭桥、上深桥、西城桥和谢公桥等。人行桥是为了方便行旅往来而铺设的，有简易的木桥、石拱桥、混凝土桥等。公路桥则是为了连接各个地方而修建的桥梁，包括钢筋...
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第一节 古桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍德化县的古桥历史悠久，最早建于唐代，其中明、清两代最多。县内古桥包括木桥和石桥两类，其中一些是县级文物保护单位。这些古桥在历史上曾用于运输木材和竹子，但在1987年，一些古桥已改建为公路桥或其他永久性桥梁。其中比较有名的古桥有暗桥、...
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第二节 人行桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍德化县境内的山峦起伏，为方便行旅往来，群众自发修建了多种人行桥。1964年起，由群众、乡村和县财政共同投资修建桥梁，到1989年底共有人行道桥梁265座，其中混凝土结构桥81座，石拱桥172座，还有木板桥、铁索桥、浮桥12座。
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第三节 公路桥 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍文章介绍了德化县桥梁的历史和演变。从民国时期开始，德化县的桥梁逐渐由木桥改为石拱桥和混凝土桥梁，经历了多次重建和改建。云龙桥是德化县历史悠久的桥梁之一，曾多次修建，最近一次翻建为1979年，为一座净跨40米单孔和拱上两端6个小孔以及...
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第三章 运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍了德化县的运输发展历程，从人畜力运输到机械运输的转变。在人畜力运输方面，介绍了肩挑、抬轿、拖辘、手推车、自行车和三轮脚踏车等运输方式。在机械运输方面，介绍了货车运输的历史和现状，以及福建省汽车运输公司泉州分公司德化货车队的发展情况。
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第一节 人畜力运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍了德化县历史上使用过的七种陆路运输方式：肩挑、抬轿、拖辘、手推车、自行车、三轮脚踏车、马车和牛车。随着公路交通的发达，肩挑和抬轿逐渐被车辆运输所取代。手推车在1970年后发展更快，到1987年全县拥有量达到3902辆。自行车在195...
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第二节 机械运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍了德化县的货车和客车运输发展历史。民国时期，德化县开始使用汽车进行运输，但后来由于公路毁坏和能源短缺，汽车运输中止。直到1953年，汽车运输才得以恢复。
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第三节 水上运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 德化县志 | 类型： 正文
本文介绍在德化公路通车前，大部分原木和毛竹都是通过水路漂放外售的。1953年至1960年期间，一些地方在山区洪水季节放木到公路旁边，由汽车转运。1950年至1987年，大张溪累计放原木4400立方米。

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