泉州市图书馆

民国24年（1935年），始建钢筋混凝土龙津桥，其他公路桥均为木质结构，有的是木架木板桥，或石墩木板桥，常遭水毁。从1952年开始，逐步改建木架木板桥为石墩木板桥，20世纪60年代，全面改建为石拱或混凝土拱桥，70年代后修建的大多是混凝土桥梁。到1987年，全县有公路桥221座，结构式样为石拱桥172座，各式混凝土桥49座。总长4013.5米，跨20米或多孔总长30米以上的32座。
  云龙桥 位于县城龙浔山下，始建于五代，是沟通沪溪南北的主要桥梁。曾名通济桥、化龙桥、起龙桥。清顺治六年（1649年）定为今名。宋嘉定四年（1211年）由木桥改建为石墩木板桥，长32丈，宽2.6丈，桥中建“密符亭”，亭的两端盖屋19间，清雍正十二年（1734年）建为6墩5孔石拱桥，长32丈，宽1.5丈，高3.3丈。光绪三十三年（1907年）复建时，减去南端一孔，长28.4丈，宽1.5丈，高3.7丈。民国30年（1941年）5月，桥北东侧桥面崩塌过半，当年修复。1954年桥面铺设混凝土，两侧置石栏石椅，桥头两端各置一对石狮。1979年5月29日，桥北两侧崩塌，桥墩变形，同年10月动工翻建，次年5月竣工，桥长57米，宽12.6米，高9.7米。为净跨40米单孔和拱上两端6个小孔以及桥台空心孔组成的石拱桥。
  龙滓桥 俗称西门桥，是晋永公路通过城区的桥梁，曾名旌贤桥、李公桥，宋嘉熙二年（1238年）改为今名，初建时为木桥，宋嘉定间（1208～1224年）垒石基建桥；明弘治八年（1495年），建石墩木桥，桥上盖屋，清乾隆五十年（1885年）重建，长15.4丈，高2.4丈；六十年，桥上建桥亭，光绪三十年（1904年），被山洪冲坏，重建时仅将桥修复，民国24年，王光张、郑玉冈等向海外葬捐，得华侨陈节侯、林书情、涂文终等资助，建成石墩4孔的钢筋混凝土桥，长54.4
  米、宽5.3米，高6.3米，1978年5月扩宽为12.6米，其中车行道9米，两侧人行道各1.5米；加宽部分为4大孔和拱上9小孔的石拱桥。
  鸣凤桥 俗称南门桥，明代南北筑石坝，架简便木桥，屡遭水患，清乾隆六年（1743年）建木桥，宽6.6尺，两侧有扶栏。民国30年被洪水冲坏，复架便桥。1966年，桥址拦坝建电厂，坝上设置“石跳”供行人往来，1978年6月，拆坝建成3大孔（中孔净跨20米，边孔净跨13米）和拱上10小孔的石拱桥，长63米，宽12.6米，桥两端建岗亭，1984年建沿溪北路时桥北的岗亭拆除。
  丁溪桥 位于丁溪入沪溪约百米处，联接龙鹏、兴南二街，原为石墩木板桥。清咸丰三年（1853年）桥被焚，一墩毁，重建时以木架代墩，常修复。民国21年6月毁于洪水，当年修复。1955年重建。1969年，建单孔石拱桥，长30米宽7米。1988年扩宽为17.5米，其中行车道14.5米，两侧人行道各1.5米。
  村场桥 位于水口乡村场村，1963年，由福建省闽江水电工程局承建。为混凝土桥，6墩5孔，净跨2孔12米，3孔20米，全长103米，宽8米，高11.7米，负荷汽车15吨，为县境内最长的公路桥。
  水口桥 位于水口乡湖坂村，1962年建成，为石墩两孔混凝土桥，长53.7米，宽6米，负荷汽车13吨，桥两端连结水口街，逢圩日，桥上作市场。