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共 55660 条 36 / 3711
526
水运市场整顿 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
省人民政府批转《省交通厅等四个部门〈关于整顿治理我省运输市场报告〉的通知》。地区港航管理处按照省航运管理局发出的 《关于进一步加强对水路运输市场进行检查的通知》，在全区范围内开展水路运输客、货市场的整顿治理工作,并在地、县两级成立了船舶年审...
527
票据管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
港航票据分港航规费票据和港航经营票据两类。港航规费票据属于行政事业性收费票据。运输管理费、船舶港务费、货物港务费、停泊费、 滩地、场地、固定岸线使用费5种票据。根据1997年6月28日省人民政府颁发的《江西省行政事业性收费票据管理规定》的要...
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规费征收 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
吉安航务办事处规定由船帮组合的民船营联处收取佣金不超过5%₀同年8月，又规定运输管理费:省交通厅、省物价局颁发《江西省港口费收规则》（以下简称《港口费规》），规定水运运输管理费暂按客货运输营业总额的1%,船舶港务费按实际载货计费吨每吨0.2...
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第三章 铁路 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
境内修筑最早的一条铁路是1940年筑成的天河煤矿矿区至天河煤场的煤炭运输专用铁路，吉安行署决定修建永新县文竹水口至沙市的地方铁路，第三章铁路第一节机构分文铁路机构铁路建设指挥部1970年2月24日，同日成立江西省革命委员会分文铁路建设指挥部...
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第一节 机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
分文铁路机构铁路建设指挥部1970年2月24日，同日成立江西省革命委员会分文铁路建设指挥部，宜春、井冈山专区、南昌铁路局和省交通邮政局各抽一负责人任副总指挥。分文铁路建设指挥部改为江西省革命委员会井冈山铁路建设指挥部。井冈山铁路由南昌铁路局...
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分文铁路机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
铁路建设指挥部1970年2月24日，同日成立江西省革命委员会分文铁路建设指挥部，宜春、井冈山专区、南昌铁路局和省交通邮政局各抽一负责人任副总指挥。宜春、井冈山专区分别成立指挥部，分文铁路改称为井冈山铁路,分文铁路建设指挥部改为江西省革命委员...
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铁路管理机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
分文铁路移交南昌铁路分局管理后,在分宜设立了分文铁路机务折返段，在安福设立了分文铁路车务段、工务段、水电领工区、电务领工区、林务工区、生活供应采购站、建筑工区、卫生所及安福、永新站公安派出所等管理和服务机构。1986年以后，安福铁路机构经历...
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向吉铁路机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
国家计委批准向吉铁路的立项和设计任务书，是年9月7日成立吉安地区向吉铁路建设委员会，江西省向吉铁路工程建设指挥部1989年，成立江西省向吉铁路工程建设指挥部，1990年元月3日增补杜锦福为副总指挥，同年6月20日增补徐绍良为副总指挥，指挥部...
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京九铁路机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
京九铁路吉安至定南段，北起向吉铁路的吉安站，途经吉安、泰和、兴国、赣县、赣州、南康、信丰、龙南、定南等八县两市,参加本段施工的单位有第12、13、14、16、17工程局及11局3处,各施工单位都设立了各自的管理机构。为配合京九铁路建设，地区...
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第二节 线路 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
分文铁路初称分永铁路、井冈山铁路。境内从安福县赤谷到永新县文竹乡乌石山铁矿.正线长123. 8千米，省委核心小组又决定分永铁路延伸至井冈山脚下宁冈县，原计划当年底建成通车。路基工程由宜春、抚州、井冈山3个专区组织民工完成，从浙赣铁路的分宜火...
536
第三节 桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
江下大桥位于安福县金田乡江下村境内，其他中型桥梁有赤谷桥、栗木桥、葛洲桥、山背桥、太平桥、百丈中桥、金田桥、高川桥、寸头桥。小型桥梁有大陂桥、肖家桥、曹下桥、瑶溪桥、百丈小桥、肖坊桥、仰仙桥。京九铁路桥梁京九铁路吉安段桥梁由吉安工务段管辖,...
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分文铁路桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
分文铁路全线共有桥梁25座，其中境内19座，共长1379.5米。100米以上的大桥有：安福大桥位于安福县江南乡江南村境内，南昌铁路分局承建，桥为钢筋混凝土结构,全长205. 5米。江下大桥位于安福县金田乡江下村境内，由南昌铁路设计所设计，南...
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京九铁路桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
大桥主跨96米，大桥为复线铺轨,主跨上部采用栓焊下涵式桁梁结构，大桥西端副孔分别为25孔和42孔，大桥桥墩全部为钻孔桩基础，大桥结构为大跨度预应力箱型钢筋混凝土双线连续梁。主跨4孔设计为中国铁路桥梁史上罕见的混凝土悬臂灌注连续梁,大桥由铁道...
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第四节 隧道 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
京九铁路吉安段有隧道28座10868延长米，置于319国道公路隧道下面，特别是老营盘隧道在319国道公路隧道下，两隧道穿过一山这在中国隧道建设史上是少有的。老营盘隧道正线长2808米,
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第五节 车站 析出资源 阅读原文
知识出处： 吉安地区志 第一卷 | 类型： 正文
分文铁路车站分文铁路全线自北向南共有16个车站，站台、货场、货仓、运转室、候车室、行包托运室、售票处已具一定规模，安福车站是分文铁路客、货运量较大的站。

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