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1696
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
1982年10月I1日,城关镇(今秀谷镇)与南昌油泵厂签订了购买82型年产2000吨棉麻杆纤维板成套设备的合同,确定在县城北郊花果山建纤维板厂。由南昌油泵厂包设计制造、安装、调试。1984年对安装的成套设备进行调试,生产出33块麻杆纤维板,...
1697
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
内容包括:第一章交通,第二章邮电。
1698
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
1950年初,县人民政府设立建设科,分管交通工作。1956年7月并入县工业交通局。1958年9月成立交通局。1961年3月机构合并,恢复工业交通局。同年10月复设交通局。1967年1月后,因“文化大革命”机构一度瘫痪,1968年12月成立交...
1699
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
1950年初,县人民政府设立建设科,分管交通工作。1958年9月成立交通局。1961年3月机构合并,恢复工业交通局。同年10月复设交通局。1967年1月后,因“文化大革命”机构一度瘫痪,1968年12月成立交通运输服务站革命委员会。1981...
1700
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
民国25年,鹰潭至南城公路修通,经对桥、陆坊、秀谷镇、左坊等地,在县境长44.44公里。同年,金溪至东乡公路建成,经双塘等地,在县境长20.38公里,两条路均属简易公路。民国31年6月,日军窜扰金溪,金临、金东两线遭破坏。1955年,国家投...
1701
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
清朝,金溪有驿路3条:金溪、枫山至抚州;金溪、清江、后车至南城,金溪、连洋至贵溪。
1702
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
民国21年底动工修建金溪至临川公路,在县境长31.5公里,次年完工。此路砂石甚少,雨天行车颇觉危险。民国25年,鹰潭至南城公路修通,经对桥、陆坊、秀谷镇、左坊等地,在县境长44.44公里。同年,金溪至东乡公路建成,经双塘等地,在县境长20....
1703
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
1981年底,全县实现了乡乡通公路。乡村公路91条,80%以上的村修建了机耕道。1985年,有乡村公路约250公里。
1704
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
1949年至1950年,全县只有两个养护班,属南城养路段的派驻机构,名为金溪工区,有职工20余人,主要养护县境内的金南、金鹰公路。1959年4月9日成立金溪养路段,下设两个养护队,有养路工30余名,班道房一个。1967年增至8个养护班和8个...
1705
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
清同治九年(1870)全县有民间石板小桥148座。有的石板桥质地坚固,古朴庄重。规模较大的有万福桥、合市石拱桥等。万福桥位于陆坊乡桥上村,始建于明嘉靖十五年,重建于清道光十年。合市石拱桥,位于合市村外偏西250米左右,建于明万历庚子年十月。...
1706
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
1958年12月,成立县拖拉机站。配有英国福克森35型拖拉机2台。1964年6月,省粮食厅运粮大队抚州中队部分车辆下放县粮食局管理。10月正式成立县粮食局汽车队,有汽车5辆,15.5吨位。1949年11月,成立金溪县汽车运输站,配有职工1人...
1707
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
解放初期,仅有专署拨给的烧木炭的汽车2辆,烧汽油的汽车1辆,县自购汽车1辆。1958年12月,成立县拖拉机站。配有英国福克森35型拖拉机2台。1964年6月,省粮食厅运粮大队抚州中队部分车辆下放县粮食局管理。10月正式成立县粮食局汽车队,有...
1708
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
民国31年,金临、金东公路遭破坏,客运停止。1949年11月,成立金溪县汽车运输站,配有职工1人,负责南城至鹰潭客运业务。1951年金溪至抚州绕道南城通班车。1957年5月,汽车运输站由抚州汽车运输管理局接管,改名金溪汽车站。1959年5月...
1709
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
一、水路,金溪能通航的水路仅有两条:抚河、芦河。抚河,自石门长兴至浒湾山下,在县境内长49.3公里,是货物集散、沟通内外的主要运输河道。芦河,自后车至鸣山口,在县境内长16公里,河床狭窄,礁多湾大、水急,只有春夏季可通小帆船和放运竹筏、木排...
1710
知识出处: 金溪县志 | 类型: 正文
抚河,自石门长兴至浒湾山下,在县境内长49.3公里,是货物集散、沟通内外的主要运输河道。芦河,自后车至鸣山口,在县境内长16公里,河床狭窄,礁多湾大、水急,只有春夏季可通小帆船和放运竹筏、木排。

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