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第五节 公路运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
车辆民国35年全县有省营汽车20辆，救济汽车30辆，私营汽车20余辆。每车吨位3吨，多为木炭燃料汽车。解放初，赣县的客货运输由赣南公路运输局经营。1958年，赣南公路运输局拨给县美制雪佛兰货车1辆，是组建赣县汽车队的第一辆汽车。1965年7...
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第三章 交通管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
唐开元年间始设驿站。清代有水、陆驿站（水西、攸镇）。县驿由县知事兼理，驿站设驿丞、驿吏。
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第一节 管理机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
唐开元年间始设驿站。清代有水、陆驿站（水西、攸镇）。县驿由县知事兼理，驿站设驿丞、驿吏。
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第二节 安全监理 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
自民国23年（1934）通车以来，公路交通安全管理由省公路局在赣县设立直属管理机构。民国30年1月省公路处在赣县设立交通管理站，设有公路警士，执行检查、登记过往车辆，禁止私带旅客等违章驾驶，征收养路费、渡河费等。民国36年改设汽车监察组，取...
3020
第三节 路政管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
建国后，公路路政管理负责对公路、公路用地、路树、公路附属构造物（桥涵、里程碑、标号志等）实行监护，对公路上有碍行车安全的堆积物及公路两侧违章建筑进行清除。公路路政管理工作以公路部门为主，并由县公安、交通、工商、林业、车监部门协同进行监督执行...
3021
第四节 运输管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
民国37年（1948）县民间陆运有挑挽业、人力车业、黄包车夫、竹木肩运业等工会组织。这些组织由把头主持，工人需向把头、包头缴交会费、画到钱、份子钱等费。搬运市场由把头各据一方，管理混乱，常因帮派之间、姓氏之间、区域之间的工人争抢搬运发生斗殴...
3022
第十篇 邮电 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
唐开元间修通梅关驿道，始在赣县设驿站。宋为梅岭路，始有官文，附步马急递。从县北与万安交界的分水岭至县西与南康交界的五总，为历代沿袭的驿道，以七八十里置驿站，在县城水西和距城90里的攸镇各设一驿，设有驿丞和站夫。清沿明制，县城驿设驿丞1人，站...
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第一章 机构 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
唐开元间修通梅关驿道，始在赣县设驿站。宋为梅岭路，始有官文，附步马急递。从县北与万安交界的分水岭至县西与南康交界的五总，为历代沿袭的驿道，以七八十里置驿站，在县城水西和距城90里的攸镇各设一驿，设有驿丞和站夫。清沿明制，县城驿设驿丞1人，站...
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第一节 驿站 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
唐开元间修通梅关驿道，始在赣县设驿站。宋为梅岭路，始有官文，附步马急递。从县北与万安交界的分水岭至县西与南康交界的五总，为历代沿袭的驿道，以七八十里置驿站，在县城水西和距城90里的攸镇各设一驿，设有驿丞和站夫。清沿明制，县城驿设驿丞1人，站...
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第二节 邮电局 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
清光绪二十二年（1896）创办县电报局，局址在县城白衣庵何宅。
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第二章 邮政 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
清代，驿站和急递铺专传递官府军情、公文和信件。清末民初，地方公文及特种急件由“递步哨”传递；民间书信由民信局按里程收取邮费。
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第一节 函件 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
清代，驿站和急递铺专传递官府军情、公文和信件。清末民初，地方公文及特种急件由“递步哨”传递；民间书信由民信局按里程收取邮费。
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第二节 包件 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
民国初年，县邮局办理包件收寄业务，但业务量一直不大。抗日胜利后，与外埠联系沟通，包件收寄业务曾一度上升。民国37年（1948）邮局两度提高包件收费标准，业务收入大大增加。是年11月25日开始停办保价包件业务。民国38年元月整个包件业务停办。
3029
第三节 汇兑 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
民国初期，邮政汇兑业务仍由民信局办理，尽管县邮局不断完善，扩展业务，但业务量不大，直至民国19年取消民信局，禁止私营，邮政业务才统一由县邮电局办理，直至1949年元月汇兑业务停办。
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第四节 机要通信 析出资源 阅读原文
知识出处： 赣縣志 | 类型： 正文
建国初期，机要通信由赣南行政分署机要科经办。县直机关上报下达的机要文件，由县委通讯班传递。1957年9月后，邮电部门成立机要通信机构，县境内的机要通信由赣州邮电局机要科经办。

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