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第四节航道析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文记述了航道总里程达279.63公里。骨干河道包括蓟运河、潮白河、还乡河分洪道和永定新河。支流河道包括小新河、西关引河、曾口河、青污渠、津唐运河、还乡河故道、青龙湾故道、卫星河、小新河故道和杨虎子河。这些河道纵横交错，连接着天津、塘沽、汉...

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第二章公路运输析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文主要介绍了宁河县境内的道路历史和现状。在古代，宁河地区就有着重要的交通地位，曾是秦始皇时期防御海水的重要地区。唐代，唐太宗东征高丽的路线经过宁河地区，并设置了造甲城、芦台镇等地。随着时间的推移，宁河地区的道路交通逐渐发展，形成了较为完善...

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第一节道路析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文介绍了本县境内道路交通的历史发展，包括唐代唐太宗东征高丽的路线、元代至明代在境内设立的驿站和驿铺、清代地方性道路的设立和管理、民国时期的道路状况以及新中国成立后的公路修建和路面处理。其中，清代地方性道路包括潘庄至江洼口、芦台镇至北塘等，...

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第二节公路养护析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文记述了县内公路养护依靠群众抢修，没有铺筑沥青路面，每逢雨季道路损坏严重。60年代以后，成立养路工区，实行建勤代表工养护办法，并大量雇用养路工，全县所有油面公路全部实行道班养护。随着国民经济的发展和油面公路里程的增加，1978年成立县交通...

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第三节公路客货运输析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文记述了在清代以前，中国境内的客货运输主要依靠水路，到了清代后陆运才开始发展。乾隆年间出现了四闷车，后来演变成花轱辘车供短途旅行使用。随后出现了人力车和马车，分别用于客运和货运。到了1940年前后，洋车被三轮车取代，而胶轮马车则用于货运。...

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第三章装卸搬运析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文记述了民国时期，宁河县芦台镇的装卸业以300余名工人为主，使用人力进行装卸作业，劳动强度大。1951年，芦台镇搬运工会成立，通过研制装卸机械和不断提高技术水平，装卸机械化水平逐渐提高，1989年已实现对大批量物资、原包物资、散积物资均能...

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第四章铁路运输析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文分为三个部分，分别介绍了唐芦铁路的历史、芦台火车站的设备和铁路客货运的情况。

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第一节唐芦铁路析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文记述了在清光绪七年（1881年），为解决唐山开平煤矿煤运问题，修建了唐胥铁路，并通过芦台蓟运河将煤运往天津等地。该铁路后来延伸至塘沽，并在1912年分别延伸至沈阳和北京，称为京奉铁路。1929年改名为北宁铁路。该铁路线路经过宁河县，设有...

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第二节芦台火车站析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

民国时期，芦台镇站内主要设备包括道岔、水泵、天桥、栅栏、办公室和旅客站台等，但没有风雨棚和仓库等设施。设备购自不同国家，在线路、桥梁建筑以及通讯信号上没有统一技术标准，设备较简陋。新中国建立后，芦台镇站设备有所改善，包括由单线区段改为复线区...

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第三节铁路客货运析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文主要介绍了芦台站在民国时期和新中国建立后的客运和货运情况。在民国时期，客运量主要集中在旺季，年均约6.8万至6.9万人左右，到达站点最多的是天津东、唐山、山海关等站。货运主要运输鱼、虾、蟹、青菜、红粮等物品，年运量大约为100吨的鱼、2...

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第五章桥梁渡口析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文介绍了明清时期芦台镇的桥梁建设情况，以及新中国成立以来津唐施工处修建的蓟运河芦台大桥的背景和历史变迁。同时，还介绍了宁河县交通局对蓟运河大桥采取的限制措施和震后的抢建工作，以及重建新桥的过程。文章最后提到了宁河县渡口的变化和废止的渡口，...

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第一节桥梁析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文介绍了明清时期芦台镇的桥梁建设情况，以及新中国成立以来津唐施工处修建的蓟运河芦台大桥的背景和历史变迁。同时，还介绍了宁河县交通局对蓟运河大桥采取的限制措施和震后的抢建工作，以及重建新桥的过程。文章最后提到了宁河县渡口的变化和废止的渡口，...

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第二节渡口析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文介绍了清代和建国后芦台县的渡口情况。清代共有18处渡口，其中有6处能通车马，12处只渡行人。这些渡口大部分延续至民国时期。建国后，渡口数量减少为16处，其中5个因行政区划减少而废止，5个因桥梁修建和地址改变而废止。至1985年，保留的渡...

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第六章交通管理析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本节介绍了宁河县交通局及其下属机构的成立和发展情况，以及运输市场的变化和运输管理政策的调整。其中包括“三统政策”和“四个优先”等政策的实施，以及运输管理的初步改革。同时，还介绍了芦台镇运输线、公路管理站、稽征所、检查站等机构的历史变迁和职责...

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第一节机构析出资源阅读原文

知识出处：宁河县志 | 类型：正文

本文介绍了1950年至1984年期间芦台县交通运输管理机构的建立和发展。1950年成立河北省天津运输公司芦台镇运输线，负责交通运输工作领导和运价管理。随后建立汉沽公路管理站、芦台镇稽征所、丰台检查站，实施车辆管理和收缴养路费。1953年成立...

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