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大练造船厂析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

1979年建立，属乡办企业，厂址设在大练岛东澳。建1个船体车间，从事本岛渔船修造和运输船维修业务，工人15人，年营业额平均在15万元左右。

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敖东造船厂析出资源阅读原文

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属乡办企业，1980年投产。厂址建在芬尾钱便澳东侧。设有船体、修配、锻工3个车间，从事修、造船舶。造船能力：为50吨级机动船。全厂固定工人19人，临时工按业务情况而定，繁忙时多达100多人O年营业额平均在20万元左右。

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三、驻岛海军船舶装修所析出资源阅读原文

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驻岛海军船舶装修所，建于60年代初，设备齐全，技术力量雄厚，修船经验丰富。除装修本部船艇外，还为地方渔民、企业单位、水产部门维修船只、车辆和零件加工。自成立起至1985年，为地方修船640艘次。

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第九章、交通管理析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

民国时期平潭交通设施差，运输量少，无专设管理交通运输行业的机构。

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第一节;运政管理析出资源阅读原文

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运政管理的职能机构是平潭县交通运输管理所。其职贵范围是：负责乡（镇）运政管理、水上交通安全管理、规费征收和代征税费；办理运输经营者开、停业申请的初审报批手续；负责运输合同管理，调解运输合同纠纷；负责运输质量管理；参与维修质量事故的调查和运输...

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一、运输市场管理析出资源阅读原文

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本节运输市场管理内容包括有海上运输管理、陆上运输管理

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海上运输管理析出资源阅读原文

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平潭公路未通车前，是以海上民间运输为主。1950年初期，往往是货源自找，运价自定，出现争运好货，争走好港，价低不去，货少不装，造成运输市场混乱，影响国家运输计划的平衡。平潭港务站设立后，1955年1月起，海上运输归港务站统一管理，按船只报到...

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陆上运输管理析出资源阅读原文

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1956年县内公路通车后，城关有20辆马车，34.辆板车和23辆三轮车经营县内客货运输。县交通局为了加强民间运输工具管理，稳定运输市场秩序，于当年12月设立“城关非机动车辆管理站”，实行“三统”管理。

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二、运价管理析出资源阅读原文

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1955年以前，木帆船区间短线运价，里程不统一，高低悬殊较大，1955年1月，运价进行一次调整，但长、短线运输价格比例仍不合理。1957年，福建省沿海木帆船运价又进行调整和改革，福州至平潭运价平均降低3.3%，平潭区间短线运价平均降低17....

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三、征收规费析出资源阅读原文

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交通运输规费包括管理费、养路费、还贷基金和停车费等。

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第二节、路政管理析出资源阅读原文

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本节路政管理内容包括一、管理规定、二、公路养护、三、公路绿化、四、安全设施等

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一、管理规定析出资源阅读原文

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自1956年修建公路起，县人民政府即重视路政管理工作，根据上级有关路政管理规定，结合平潭具体情况，制定各项管理规定：公路两侧边沟、边坡1米、旱地3米、荒山5米以内为公路留用地，严禁在公路两侧留用地范围内建房、搭盖、挖沟引水、摆摊贸易、堆放...

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二、公路养护析出资源阅读原文

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1956年，平潭干线公路修成后，其管理养护按公路通过的区、乡分段管理包养。1957年3月，抽调20名民工，组成临时养路队，养护全县通车路线。养路队采取流动作业形式，没有固定地段和住房，工具只有一辆硬轮板车。

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县道养护析出资源阅读原文

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1961年2月，养路工区成立，是专业养护机构，初设时设3个养路道班，分别在上楼、湖尾、芦洋等地建道班房。每个道班9人，配备1辆板车，养护全县6条县道，1条乡道，计87公里。

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乡道养护析出资源阅读原文

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专业养护队未成立前，1957年3月根据国务院有关民工建勤养护公路的精神，按公路经过区、乡分段包养。县内乡村公路分别由中楼区、北厝区、苏澳区、潭城区、龙楼乡、东澳乡包养。

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