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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文介绍了宁海县的碇步,即群众踏石过溪的简易设施。包括坑口碇步、辽车碇步、上叶碇步、大庙坪碇步、沙地碇步、后洋碇步、东吴碇步、项连山碇步、杜岙上碇步和杜岙下碇步等,介绍了它们的位置、规模和建造情况等信息。
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本文介绍了宁海县手车路的发展历程,从民国19年的人力车路到建国初期的主要通道,再到1962年全县手车道的情况,以及后来拖拉机路的发展。其中提到了大陈至大岗头和白峤岭至青洋山两条手车路的修建情况。
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本文记述了1991年末,宁海县有拖拉机路1100余公里。本文列举了多条拖拉机路的修建情况,包括路线、长度、建设时间、资金来源等信息,这些路多建于上世纪70至80年代,多由群众出力,国家及地方政府补助完成。
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本章所列城镇道路,系指城关镇及经县人民政府行文公布乡级镇道路。分城关镇、乡级镇道路2节记述。
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本文记述了1991年,城关镇有38条道路,本文列举了其中22条道路的名称、起止点、长度、路面材质及宽度等信息,包括环南东路、山河路、车河路、迎阙路等,这些道路多建于上世纪80年代,命名多与地理位置或历史相关。
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本文记述了梅林镇、桥头胡镇、西店镇和深甽镇的乡级镇道路,包括道路名称和起止点等信息。各镇道路数量不同,道路命名多与地理位置、周边地标相关。这些道路构成了当地交通网络的重要部分。
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本文记述了1935年宁海始通公路,后因抗战掘毁。1949年奉海公路奉化~梅林段恢复通车。1955年起新建公路,1986年实现乡乡通公路。至1991年,全县公路总长565.17公里,包括省道、县道、乡道和专用道。
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本文记述了宁海县的三条省道:西店至麻岙岭公路、井栏至马岙公路和宁海至西溪岭公路。这些公路历经多年建设,包括民国时期的初步建设和新中国成立后的多次改建、扩建,对当地交通和经济发展起到了重要作用。
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本文记述了宁海县的十七条县道公路:西店至温泉公路、长洋至畈坑公路、黄坛至榧坑公路、榧坑至逐步公路和岩下至桑洲岭公路等,这些公路的建设促进了当地山区经济的发展和城乡物资交流。
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本文介绍了多条乡道的建设情况,包括石桥头至沥头渡、娘娘宫至流水湾、门棚至毛仙等公路的路线、建设时间、弯道、纵坡、路基宽度、路面材料、设计荷载标准等信息,以及部分公路的养护情况和投资来源。
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本文介绍了三十七条专用道的历史和现状,包括老车站至通用厂、庙岭至糖厂、大北门至食品厂、朱行桥至皂坑、西门至丝织厂和山下坪至徐家公路等。这些公路多为1950至1980年代建造,原为简易公路,现部分已改建为水泥路面,由不同单位或村庄使用。
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了民国24年境内有6个汽车站。解放后车站数量逐渐增多,1987年达到137个。联产承包后,部分线路客车停驶,车站数量有所减少。1991年,客货车站总数为153个,其中包括县长运公司、县客运中心、个体(联户)车站和公共汽车公司车站。
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本文记述了宁海县长途汽车运输公司车站包括宁海客运、西店、梅林、力洋、长街、一市和深甽辅导站,各站下辖自设站、代办站和停靠站数量不等,1987年至1991年间,各站职工人数、日班次、年客运量等数据有所变化。
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本文记述了宁海客运中心于1990年设立,是集多家运输公司班车于一体的统一排班、分别售票的车站。此外,还有7个个体(联户)车站。宁海客运中心及这些个体车站共有8个自设站和12个停靠站,为当地及跨地区旅客提供服务。
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知识出处: 宁海县交通志 | 类型: 正文
本文记述了1991年10月1日,县内开始通行公共汽车,共4路,设1个自设站(公司车站)和45个停靠站,包括县府招待所、人民电器厂、下桥、西店、新车站、黄坛、前童、中医院、客运中心、桃源桥人民医院等地,连接城关与城乡,方便居民出行。

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