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第一节行政机构析出资源阅读原文

知识出处：肥城县志 | 类型：正文

本文描述了肥城矿务局，县煤炭工业公司。

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肥城矿务局析出资源阅读原文

知识出处：肥城县志 | 类型：正文

1958年7月1日建肥城矿务局筹备处，1959年3月1日肥城矿务局成立，隶属山东省煤炭工业局，首任局长马仲常。局机关设办公室、人事处、保卫处、卫生处、运销处及有关生产管理处室。1961年增设行政处、福利处。

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县煤炭工业公司析出资源阅读原文

知识出处：肥城县志 | 类型：正文

公司建立之前，煤炭工业由县工业局兼管。1986年3月县煤炭工业公司建立，干部职工12人。辖五里垢、隆庄、兴隆3个煤矿。公司的主要任务是指导煤炭的生产、安全、经营工作，督促检查各项工作的完成情况。1987年设生产技术科、安全机电科、财务供销科...

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第二节生产管理机构析出资源阅读原文

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生产矿设计划科、技术科、安全监察站、地质测量科、机电科、基建科、质量检查科、供应科、运销科、煤质科、调度室等管理生产。煤炭生产基层组织分采煤、掘进、运搬、机电、通风、巷修、准备等区队。附属生产单位有支架厂、机修厂、洗煤厂等。

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第二十编交通析出资源阅读原文

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本编包括四章分别是：第一章道路，第二章桥涵，第三章运输，第四章交通管理。

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第一章道路析出资源阅读原文

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本章包括三节内容分别是第一节官道，第二节公路，第三节铁路。

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第一节官道析出资源阅读原文

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有官道4条：一条自泰安府经边院、安驾庄至东平县须城；第二条自泰安府经肥城县城至东昌府（今聊城）；第三条由济南经肥城县城、安驾庄至兖州；第四条由肥城县城经演马庄出境至东平县城。

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第二节公路析出资源阅读原文

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本文描述了公路修建，公路养护（一、养护队伍，二、养护方式，三、养护经费，四、公路绿化，五、路政管理）。

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公路修建析出资源阅读原文

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本文内容包括：一、泰（安）东（平）公路，二、肥（城）梁（山）公路，三、泰（安）临（清）公路，四、济（南）兖（州）公路，五、专用公路，六、县乡公路。

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公路养护析出资源阅读原文

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本文内容包括一、养护队伍，二、养护方式，三、养护经费，四、公路绿化，五、路政管理。

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一、养护队伍析出资源阅读原文

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县政府成立建设局，奉令整理路段，养护诸事仍由地方征夫出役承担，无统一规格要求。山东省汽车路管理局虽曾规定：“所有养护路线，系由路局雇用长期工夫，分养路班，养路工区，以便随时养护。计平均五、六华里设一工夫。”因战乱频仍，公路无专人养护，年久失...

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二、养护方式析出资源阅读原文

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遇有暴雨或大雪，公路被阻，地方派夫打扫积雪，或对路面压沙盖泥，临时养护。建国后，公路养护逐步制度化。

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三、养护经费析出资源阅读原文

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公路养路费历来由交通部门统收统支。1944年国民党政府行政院曾作出关于人力畜力车，凡装运军工商品的均需缴纳养路费的规定。当时，县内无专职机构，临时有1～2人负责，随收随上交泰安交通部门。1949年8月，为沟通城乡贸易，保护、发展公路交通事业...

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四、公路绿化析出资源阅读原文

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1951年开始对泰（安）临（清）、济（南）兖（州）、肥（城）梁（山）、泰（安）东（平）4条干线肥城路段植树绿化。树苗和经费由公路部门负担，社队分区段包栽、包活。树权归国家，收益由公路部门和包栽社队各半分成。县乡公路绿化，由沿路养路社队（乡、...

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五、路政管理析出资源阅读原文

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民国时期，虽有公路管理部门，但不管理路政。建国后，路政管理由公路站负责。60年代，路政管理员由养路员工兼任。1984年设专职路政管理员2人，专管交通标志的设置与更换，里程碑的安装和桥梁、涵洞维修及行道树的管理，配合交通监理人员，负责清除路障...

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