泰安市图书馆 内容
1929年国民政府倡修公路，县政府奉命整理路政。在原官道基础上，对境内所属官道进行修建。至1937年修建公路94.4公里。因质量低劣，逢暴雨难行，交通运输时通时停。1939～1940年抗日军民曾破路阻敌。抗日战争胜利后，县民主政府组织民工修复，公路交通恢复正常。1948年济南战役前，曾集中民工500余名，抢修公路200余公里。
建国后，县政府组织人力、物力对干线公路进行改建。至1987年，先后完成了境内4条旧干线公路的改建工程，总长141.5公里，修建桥梁、涵洞528座，长6484米，投资214.28万元。同时，增修了专用公路和县乡、乡村公路。
一、泰（安）东（平）公路：境内线段长31公里，经肥城南部入东平。1952年施工，对全线进行普修。1971～1977年对安驾庄至泰肥交界处，以及至东平县鄣城路段先后进行改线和改建，加宽路基，增厚路面沙土层，建筑桥梁、涵洞。翌年，境内路段全部铺设沥青路面，质量达国家三级路标准。
二、肥（城）梁（山）公路：境内长25.6公里。1954～1955年修复肥城至大羊路段，肥城至演马庄的班车延伸到东平须城。1957年，泰安地区公路段组织施工，改建肥城至大羊、流泽、东平的公路。翌年4月，肥城、东平同时施工，路基加宽，路面改为泥结砾石结构，8月竣工通车。肥城各煤矿相继投产后，运煤车辆日增，原路面超运输负荷。按每昼夜1000辆次交通量设计，改建了马庄至小虎庄路段，加铺锥石、灰土碎石承重层，并铺设了沥青路面。
三、泰（安）临（清）公路：境内长37.7公里。1951年秋，泰（安）肥（城）平（阴）沿线同时普修。1958年，肥城煤田开采后，境内路段改建，路基加宽至10米，加铺灰土砾石承重层和渣油层。改建公路除国家投资外，肥城矿务局负担了部分费用。
四、济（南）兖（州）公路：境内长47.2公里，历代为县内主要交通干线。原路基弯曲狭窄。1955年开始修建。1959年12月～1960年1月，县成立公路修建指挥部，全县2万余人参加修路，提前完成了修路任务。1964～1969年先后对路段加铺了泥结碎石和渣油路面，投资51.92万元。
五、专用公路： 县内专用公路有4条，长18.9公里。
四七四一专用公路，1969年6月施工，1970年竣工。路基宽7米，级配砾石路面，长8.9公里。七四五〇工厂专用公路，1970年施工，1975年竣工。路基宽7米，沥青路面，长4.5公里。矿务局专用公路，从矿务局至朱庄与泰（安）临（清）公路相接。1960年由矿务局投资修建，1972年竣工。路基宽7米，沥青路面，长3.5公里。
县面粉厂公路，从鱼（池）张，（庄）公路蒋庄村南至县面粉厂。1982年由县面粉厂投资修建，1984年竣工。路基宽8米，沥青路面，长2公里。
六、县乡公路： 县乡公路始修于1958年，由国家和地方投资修建。全县16条，142.3公里。1958～1966年，修建边院至汶阳、边院至大汶口、广里至湖屯等6条公路，境内长34.9公里。1967～1976年，修建仪阳至过村、安临站至孙伯、上庄炉至边院等8条公路，长67.1公里。1977～1983年，修建鱼池西至张庄等2条公路，长40.3公里。
1980年，汶阳镇集资61.5万元，修沥青公路105公里，实现了村村通汽车。
至1987年，县内共有沥青路面344.1公里，其中8.4公里达到国家一级路标准，133.1公里达到国家三级路标准，其余的达到国家四级路标准。
建国后，县政府组织人力、物力对干线公路进行改建。至1987年，先后完成了境内4条旧干线公路的改建工程，总长141.5公里，修建桥梁、涵洞528座，长6484米，投资214.28万元。同时，增修了专用公路和县乡、乡村公路。
一、泰（安）东（平）公路：境内线段长31公里，经肥城南部入东平。1952年施工，对全线进行普修。1971～1977年对安驾庄至泰肥交界处，以及至东平县鄣城路段先后进行改线和改建，加宽路基，增厚路面沙土层，建筑桥梁、涵洞。翌年，境内路段全部铺设沥青路面，质量达国家三级路标准。
二、肥（城）梁（山）公路：境内长25.6公里。1954～1955年修复肥城至大羊路段，肥城至演马庄的班车延伸到东平须城。1957年，泰安地区公路段组织施工，改建肥城至大羊、流泽、东平的公路。翌年4月，肥城、东平同时施工，路基加宽，路面改为泥结砾石结构，8月竣工通车。肥城各煤矿相继投产后，运煤车辆日增，原路面超运输负荷。按每昼夜1000辆次交通量设计，改建了马庄至小虎庄路段，加铺锥石、灰土碎石承重层，并铺设了沥青路面。
三、泰（安）临（清）公路：境内长37.7公里。1951年秋，泰（安）肥（城）平（阴）沿线同时普修。1958年，肥城煤田开采后，境内路段改建，路基加宽至10米，加铺灰土砾石承重层和渣油层。改建公路除国家投资外，肥城矿务局负担了部分费用。
四、济（南）兖（州）公路：境内长47.2公里，历代为县内主要交通干线。原路基弯曲狭窄。1955年开始修建。1959年12月～1960年1月，县成立公路修建指挥部，全县2万余人参加修路，提前完成了修路任务。1964～1969年先后对路段加铺了泥结碎石和渣油路面，投资51.92万元。
五、专用公路： 县内专用公路有4条，长18.9公里。
四七四一专用公路，1969年6月施工，1970年竣工。路基宽7米，级配砾石路面，长8.9公里。七四五〇工厂专用公路，1970年施工，1975年竣工。路基宽7米，沥青路面，长4.5公里。矿务局专用公路，从矿务局至朱庄与泰（安）临（清）公路相接。1960年由矿务局投资修建，1972年竣工。路基宽7米，沥青路面，长3.5公里。
县面粉厂公路，从鱼（池）张，（庄）公路蒋庄村南至县面粉厂。1982年由县面粉厂投资修建，1984年竣工。路基宽8米，沥青路面，长2公里。
六、县乡公路： 县乡公路始修于1958年，由国家和地方投资修建。全县16条，142.3公里。1958～1966年，修建边院至汶阳、边院至大汶口、广里至湖屯等6条公路，境内长34.9公里。1967～1976年，修建仪阳至过村、安临站至孙伯、上庄炉至边院等8条公路，长67.1公里。1977～1983年，修建鱼池西至张庄等2条公路，长40.3公里。
1980年，汶阳镇集资61.5万元，修沥青公路105公里，实现了村村通汽车。
至1987年，县内共有沥青路面344.1公里，其中8.4公里达到国家一级路标准，133.1公里达到国家三级路标准，其余的达到国家四级路标准。
