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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
建国前,区内城市由于历经兵燹、水患,残破不堪。建国后,城市建设发展较快。给水、排水、道路、电力电讯、园林绿化、环境保护、公共基础设施基本配备齐全。至1985年底,全区城市主次干道274条,长256.7公里;自来水厂10个,日供水能力4061...
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
《菏泽地区志》中对机构的相关描述。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
建国前,菏泽区内的各城区虽有扩展,但并无严格的科学的总体规划。建国后,城市规划和建设日益得到党和政府的重视。1952年,平原省派1名工程师为菏泽县做了县城区域规划,确定北关为行政区,西关为文化区,南关为商业区,东关为工业区。1957年,菏泽...
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
建国前,菏泽区内的各城区虽有扩展,但并无严格的科学的总体规划。建国后,城市规划和建设日益得到党和政府的重视。1952年,平原省派1名工程师为菏泽县做了县城区域规划,确定北关为行政区,西关为文化区,南关为商业区,东关为工业区。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
城垣旧时,区内古城,为御敌守城,多筑城垣。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
道路区内古城道路多为棋盘式。街道多据官衙宅地、寺庙牌坊、风俗传说、地形地貌、旧物旧景等命名。大小街巷均为土路,路面狭窄,一般宽4米,最宽者也不足6米。建国后,在国民经济恢复和初步发展的50年代,各县量财而行,干部、职工和居民积极参加义务劳动...
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
菏泽地区1985年城区街道照明统计表城区交通清末民初,区内城市居民一般步行,商人和富人多乘轿。1924年,荷泽、东明、曹县等县城有人购买双轮人力车,当地人称“东洋车”。抗日战争、解放战争时期,出现了汽车客运。建国后,市内公共交通事业得以发展...
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
城堤绿化清末民初,境内居民在护城大堤上植树,以加固城堤。抗日战争、解放战争时期,城堤树木被日本侵略军和国民党军队砍伐殆尽。建国后,各级政府发动群众在城堤上植树造林,并组织专人看管。“文化大革命”期间,乱砍滥伐,无人管理,花草树木遭到很大破坏...
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
建国前,区内城市环境卫生无专门管理机构。建国后,城市清洁卫生得到重视。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
建国前,区内无乡村建设规划。建国后,各级政府多次提岀过乡村建设规划设想,但实施甚少。1981年,乡村建设被纳入了各级政府的议事日程,部分乡镇开始制订了建设规划。1983年9月,在全省村镇规划设计评议竞赛中,菏泽市编制的《王浩屯集镇规划》荣获...
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
建国前,区内无乡村建设规划。建国后,各级政府多次提岀过乡村建设规划设想,但实施甚少。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
街道建国前,村镇街道均为土路,路面高低不平,旱天尘土飞扬,雨天泥泞难行,排水方向是大街小巷乱流,绿化种植各取所好。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
地区建筑公司1985年,区内国有建筑公司2个,一是菏泽地区建筑公司,二是黄河河务局梁山建安队,共有建筑工人2172人,其中菏泽地区建筑公司1853人。该公司位于菏泽市东方红大街东端路南,隶属于荷泽地区城乡建设委员会。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
地区建筑公司1985年,区内国有建筑公司2个,一是菏泽地区建筑公司,二是黄河河务局梁山建安队,共有建筑工人2172人,其中菏泽地区建筑公司1853人。该公司位于菏泽市东方红大街东端路南,隶属于荷泽地区城乡建设委员会。
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知识出处: 菏泽地区志 | 类型: 正文
继承与创新建国前,区内居民的房屋设计,多采取传统的四合院形式。

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