菏泽市图书馆

建国前，菏泽区内的各城区虽有扩展，但并无严格的科学的总体规划。建国后,城市规划和建设日益得到党和政府的重视。1952年，平原省派1名工程师为菏泽县做了县城区域规划，确定北关为行政区，西关为文化区，南关为商业区,东关为工业区。1957年,菏泽县政府建设科再次修订《菏泽县总体规划方案》。1958年,梁山县、单县分别制订县城总体规划。至1964年，区内各县城全部制订了县城总体规划，但由于多种原因,这些规划实施不多。1966—1976年“文化大革命“期间，城市规划工作遭到破坏,致使机构不健全,技术人员缺乏，规划和建设不衔接，城市建设布局不合理。中共十一届三中全会以后，菏泽地委、行署统一部署，全区城市规划工作由地区建委重新组织制订。1979年,梁山县建委在山东省城市建设规划院的指导下，完成了梁山县城的总体规划。1980年,经山东省人民政府批复实施，为全省批复最早的两个城市之一。尔后，在山东省城市规划设计院、山东建筑工程学院、菏泽地区建委帮助指导下，其余9县（市）城市总体规划于1983年相继完成,为全省完成任务较早的地区之一。经菏泽地区行署转报，山东省人民政府先后逐一批复，作为近期1985年及远期2000年规划城市建设的依据。
  城市性质10个县（市）城区为该县（市）政治、经济、文化中心。根据各自的发展条件和特点,分别规划是:菏泽市，是菏泽地区行署所在地、鲁西南交通枢纽，以发展石油、轻纺工业为主;曹县、定陶县、巨野县县城以农副产品加工业为主;成武县县城以农副产品加工业和水产养殖加工业为主;单县县城以轻纺工业和农副产品加工业为主;梁山县县城以轻纺工业、名胜旅游为主;郓城县县城以农副产品加工业和支农工业为主;鄄城县县城以木材加工业和农副产品加工业为主;东明县县城以农副产品加工业和石油化工业为主。
  城市规模人口规模:区内10县（市）城总人口1985年为43.81万人,2000年为77万人。其中,菏泽城1985年13.6万人,2000年20万人;曹县县城1985年4.2万人,2000年10万人;定陶县城1985年2.6万人,2000年4万人;成武县城1985年2.5万人,2000年4万人;单县县城1985年4.7万人,2000年6万人;巨野县城1985年2.81万人,2000年‘6万人;梁山县城1985年5.5万人,2000年10万人;郓城县城1985年2.4万人,2000年3.5万人;东明县城1985年3万人,2000年10万人;鄄城县城1985年2.5万人,2000年3.5万人。用地规模：2000年规划10县城用地总面积为77.5909平方公里。其中，菏泽市城区15平方公里，人均100平方米;曹县县城8.75平方公里，人均145.8平方米;定陶县城6.731平方公里，人均163.3平方米；成武县城6.602平方公里，人均165.1平方米;单县县城8平方公里，人均177.78平方米；巨野县城7平方公里，人均116.7平方米;梁山县城8.2776平方公里，人均98平方米;郓城县城5.928平方公里，人均148.2平方米；鄄城县城3.5921平方公里，人均102.63平方米;东明县城7.7102平方公里，人均77平方米。给水：2000年规划在水资源统一管理的基础上，增打新井，加长供水管网,提高供水能力。生活用水普及率大部分可达100%,并提高对工业生产用水供水量。其中,菏泽市由于用水量大，大量开采地下水已引起不良后果，远期规划引用部分黄河水用于城市供水。排水:远期规划排水采取雨污分流制，开挖、疏通排水系统,改善排水设施，提高系统排水能力。菏泽、单县、巨野、郓城、东明等城则于城外设置排水泵站，以备大雨时机排城市地面雨水。工业废水原则是“谁排的，谁处理”,以工厂自行处理为主，有条件的可与生活污水综合处理，达到排污标准后方允许排放。远期规划生活污水实行二级处理, 其中菏泽市计划建污水处理厂3座。
  第二节城垣堤防
  城垣旧时，区内古城，为御敌守城，多筑城垣。初为土城，或毁于战火，或圮于洪水,迭毁屡修。至明清时期，曹县、菏泽城垣改土墙为砖墙，并筑四门，各有其名。筑城取土，也形成了城壕（护城河），除御敌之外，尚能存储、排泄雨污水。建国后，内无战事，城墙作为防御工事已经失去了作用。在城市扩建中，或辟路,或建房，多已拆除。至1985年，荷泽市、曹县、单县等县城尚存有部分旧城墙,已在其上植树种花,有的已辟为绿树成荫、环境幽静的环城公园。
  堤防菏泽地区地处黄河下游,历史上黄河多次决口改道。每次泛滥，不少城垣、房舍荡然无存。曹州州治左城、单县、成武等旧城都曾没于黄河水患。为防水灾，人们一次又一次的修堤筑堰，因此存有护城大堤是区内城市的一大特点。由于筑堤防水，致使堤外在多次黄水泛滥中泥沙淤积沉淀，堤内城区普遍低于堤外地面,有的高差竟达3米多。城内居民建房取土，也形成了众多低于城区地面的蓄水坑塘。
  菏泽地区城垣、堤防始修情况统计表第三节基础建设
  道路区内古城道路多为棋盘式。街道多据官衙宅地、寺庙牌坊、风俗传说、地形地貌、旧物旧景等命名。大小街巷均为土路，路面狭窄,一般宽4米,最宽者也不足6米。建国后，在国民经济恢复和初步发展的50年代，各县量财而行，干部、职工和居民积极参加义务劳动，先后开辟、拓宽取直了部分街道,并改造为砖渣路面和灰土路面。仅1956年,菏泽县就拓宽街道19条，加高路基13条，全长3.26公里;开辟四关道路6条,每条宽8米，长1.6公里。1965年,菏泽城内修筑第一条沥青路面——东方红大街，长1.5公里，宽16米,共投资14.4万元。1962—1976年，曹县县城的东西大街、定陶县城的城中街、单县县城的胜利大街、成武县城的老城街、巨野县城的永丰街、梁山县城的水泊中路、郓城县城的唐塔路、鄄城县城的东西、南北大街、东明县城的民主街与五四路，相继改造为沥青路面，总长15.369公里，均宽8米，共投资
  110.68万元，结束了全区城市道路旱天尘土飞扬、雨天泥泞难行的历史。
  1978年，按照“人民城市人民建”的方针,本着先急后缓、重点建设的原则,采取一道路、二绿化、三环卫，同时安排给、排水，由里向外紧凑发展的方法，首先加快了道路建设。10县（市）均成立了由建委（城建局）、交通、工商、林业等部门有关人员参加的修路指挥部,分管县（市）长亲自指挥，实地考察，制订方案。在工程量大、资金短缺的困难条件下，以国家投资、受益单位集资、公办民助、集资联办、义务劳动以及争取交通运输部门投资相结合的方式，多方集资，调动一切积极因素，拓宽、取直、新修、翻修了一批高标准的市内道路。1985年4月，菏泽市政公司在较短的时间内，高质量地翻修了菏泽城主要干道 ——东方红大街，路基加厚到35厘米，油层加厚到5厘米。是年，菏泽市区49条主要街道，全部为沥青路面。新修、翻修后的道路,一般宽30米，最宽的达50米，改变了多年来未解决的咽喉路、脖子路以及交叉路口行路难的状况,为城市建设按规划进行奠定了基础。
  菏泽地区1985年城区道路统计表桥涵区内地势低洼，各县城内河、沟、坑、塘不少，因此桥涵也较多。明清时期，为交通方便，四城门处护城河上均架桥，多为木桥或木吊桥。这些木桥建国后逐步被拆除。菏泽市的西门木桥于1954年拆除，建砖拱桥1座。曹县城四门木吊桥先后于1958年、1962年、1963年、1964年由曹县建筑公司拆除并建砖拱桥。50—60年代，为利用当地材料，节约投资，城内多建砖拱桥,尔后尚建少量石墩石拱桥。1967年开始采用钢筋混凝土结构盖板桥。菏泽市东门桥于1968年改建为石墩双曲拱桥,1983年两侧又各加宽4米为人行道。至1985年，区内城市桥梁的发展,可概括为四个阶段,即：木桥→砖（墩、拱）桥→石（墩、拱、钢筋混凝土盖板、双曲）桥→钢筋混凝土桥。城区桥、涵多由市、县政府委托建委（菏泽市为城建局）、交通局、水利局负责设计、投资、修建。
  排水建国前，区内城市无下水道，污水、雨水多汇入坑塘，部分由护城河排出，遇大雨,城内常积水。建国后，城内一般一路两沟，多为明沟、土沟，也有少量砖砌明沟。菏泽市自60年代开始，其他县城在1977年以后,先后在主干道两侧开挖排水沟，改明沟为暗沟。梁山、巨野多为石砌，其他县城为砖砌沟体加混凝土盖板。为解决大雨时排泄不畅的问题，菏泽、单县、巨野、东明还在城区外围建抽水机站，排泄雨水。80年代,各县城排水系统基本形成，但仍为雨污合流，部分汇入坑塘，大部分经下水道、排水沟或护城河向下游河道排泄。由于区内城市地面多低于城外，给排水造成一定困难,加之管理不善，管道淤积堵塞,致使大雨时排泄不畅，低洼之处的局部路段积水现象仍未根除。
  菏泽地区1985年城区排水设施情况表防震防空防镇:菏泽地区在地质构造上位于鲁西隆起的西南部边缘，区内断层纵横，历史上曾发生多次破坏性地震。1983年11月7日5时，菏泽、东明交界处发生5.9级地震，房屋倒塌，破坏严重。根据《山东省地震裂度表》，山东省人民政府批准菏泽地区下列城市需设防:菏泽市、东明县城7度设防; 曹县、成武县城8度设防;鄄城、定陶、单县县城6度设防。自1978年起,按照上级布置，区内开始对建筑工程采取抗震加固措施，主要是十大要害部门的重点工程，即;供水、供电、粮食、医疗、交通、通讯、消防、近邻水库、重要指挥用房和可能发生重大灾害的单位。至1985年,山东省拨给菏泽地区抗震加固专款317万元，钢材250吨，木材149.3立方米, 水泥372吨，全区共加固房屋建筑面积28.96万平方米。
  防空：60年代起，为了适应现代战争的需要，国家开始加强三线建设。菏泽地区是山东省的战略后方，因此荷泽、梁山被省、地定为重点防空城镇。为完成“走”、“藏”、“消”各项任务，有效地抗击敌人的突然袭击,地区和10县、市均成立了防空办公室，各县城陆续修建了一批地下掩蔽、防御工事。1985年，全区有人防工程15111平方米，全部为地下防空工事，分砖混结构和混凝土结构两种形式。区内人防工程种类齐全,设备配套完善，布局合理，突出了人防工程与城市建设相结合的特点。在使用上，是谁建设谁使用，战时统一调配。
  第四节公用设施
  城区路灯1931年，山东省立第六中学（现菏泽一中）校长刘培元购进12马力柴油机和8千瓦发电机各一部;曹县职业补习学校校长王伯仁，购进6马力柴油机和5千瓦发电机各一部，在校内发电照明，开始了区内使用电灯照明的历史。尔后，南华电厂、耀华电灯公司、潘隅首电厂陆续创办。至1937年前夕，菏泽、曹县、郓城有7家电厂，共有发电机10台，总容量188千瓦。1938年，日本侵略军侵占区内县城，电力事业全部停办。建国后,在人民政府的领导下，区内电力事业得以发展。1950年4月，国营菏泽虹光电厂创建,仍按原线恢复供电。1954年4月，该电厂并入菏泽联合卷烟厂，除供烟厂生产外，每日3-5小时供厂外照明。1958年,重点在菏泽、曹县、梁山等县建立5.个地方小型火力发电厂,先后安装机组13台，总容量21350千瓦,解决了县城照明用电。是年，在菏泽市区主要街道上安装40瓦路灯20盏，单县城区13盏。1978年后，随着电力事业的发展,道路照明线路逐年加长，路灯数量不断增加，灯具也由原来的鹅脖式短管灯改为比较先进的悬臂式单排或双排灯，白炽灯改为高压汞灯。1985年，全区城市共有照明街道70条，供电线路106.18公里，路灯1698盏。
  菏泽地区1985年城区街道照明统计表城区交通清末民初，区内城市居民一般步行，商人和富人多乘轿。1924年,荷泽、东明、曹县等县城有人购买双轮人力车，当地人称“东洋车”。抗日战争、解放战争时期，出现了汽车客运。建国后,市内公共交通事业得以发展，人力、机动三轮车剧增。1978年后，各县城出现一些个体户,经营少量汽车客运。1985年，全区10县（市）中唯有菏泽市有市内、市郊公共汽车。
  菏泽市内公共汽车于1969年9月开通,一条营运线，东起菏泽棉纺织厂，西至城西关，长10公里。至1976年,有客车4部，职工42人，固定资产22万元。其经费由县政府拨款，市政工程队代管。1977年,菏泽县成立公共汽车公司。1979年，大客车增至5部，小客车2部，职工68人，固定资产63万元，并开辟了菏泽至辛集、皇镇，荷泽至高庄、李村，菏泽至安兴等市郊客运线路，总长100公里。1984年9月，菏泽市公共汽车公司增设出租业务，组建客车出租公司，购置大客车9部, 小客车5部，营运里程550公里。1985年底, 荷泽市公共汽车公司共有车辆29部,年客运
  量80万人次，营运线长900公里，职工158人，固定资产134万元;市内设售票点5个,公共汽车停车站8个，市郊客运站2处，出租汽车点1处。是年，菏泽市公共汽车公司在经营管理方面进行了改革，对市内公交、市郊客运、客车岀租三个班实行定车定员承包责任制，优质服务,经济效益显著，被菏泽市委、市政府命名为“先进企业”和“文明单位”。
  城市供水建国前，区内城市居民生活普遍饮用砖井地下水，利用土罐木桶提水;井深不过10米,水多苦、涩、咸。60年代初，机关、工厂等多用水车拉水，用水量大的单位开始打机井、建水塔供水。城区居民有的在院内打手压井取水，十分方便，只是水质未做处理，不符合卫生标准。1966年菏泽县建自来水厂,1967年1月1日开始向城区供水，日供水量为2000立方米。之后,各县城陆续建成自来水厂或公司,多为一级供水。供水水源仍为地下水，分别取用浅层淡水（100米以内）和深层淡水（300-400米），水质较好，但含氟量普遍偏高，单县、巨野水硬度均超过标准。
  菏泽地区1985年城区供水情况表第五节园林绿化
  城堤绿化清末民初，境内居民在护城大堤上植树,以加固城堤。抗日战争、解放战争时期，城堤树木被日本侵略军和国民党军队砍伐殆尽。建国后，各级政府发动群众在城堤上植树造林，并组织专人看管。“文化大革命”期间，乱砍滥伐，无人管理,花草树木遭到很大破坏。中共十一届三中全会以后，城市绿化工作重新得到重视。单县、曹县城堤上多植松、柏、桐、槐和果树，绿林成荫，枝叶繁茂。菏泽城墙已被辟为环城公园，绿化面积达1.43平方公里,所植树木主要是女桢、白杨、榆、槐、龙柏、云松等。
  街道绿化建国前，境内街道多不植树。建国后，随着城市街道的拓宽取直，道旁多植杨柳。70年代，菏泽、曹县、巨野、定陶等县城内多植国槐。1975年，全区城区道旁树木8247棵。1980年后，新辟、翻修的街道两旁多植法桐，主干道的中心地带，建花坛和绿化带。1981—1985年，仅菏泽市就建花坛2处，绿化带4处,总面积14368平方米。1985年，全区城市街道共植树45392棵,绿化带、街心花坛也已初具规模。
  庭院绿化建国前，庭院绿化仅限于官商富豪之家，一般居民不重视庭院绿化。建国后，随着区内居民居住条件的改善，城区居民开始在院内植树养花。1978年后，城市居民的院内多种葡萄，其品种有“巨峰”、“龙眼”、“玫瑰香”等，既能乘凉，又有收益。一些机关、工厂、学校等单位院内,多植松、柏、桐、槐、花草,有的还修建花池花坛，以美化环境。1985年，菏泽地委、菏泽地区行署、曹州宾馆、菏泽地区建委、菏泽仪表厂、菏泽农校、菏泽市自来水公司等153个单位，被菏泽地区爱国卫生委员会评为花园式单位。
  公园建国前，全区城内没有公园。1983年，菏泽市按城市总体规划将旧城墙开辟为环城公园，其中包括游园和儿童公园。另建有青年湖公园。
  游园:位于荷泽市东南部,占南北、东西城墙各一段,总面积3.33公顷，是环城公园的一部分。1980年，山东省建委拨款5万元,由山东省城建局设计，菏泽县市政工程公司承建。游园建有北、西两个大门。园内多植雪松、女桢、碧桃、木槿、冬青等，树木成荫，花草铺地。园内设施:假山一座,置于北大门内，高2-5米;花房6间，有各类花卉60种;休息亭1处，内有石桌、石凳;动物饲养室1处，有鹦鹉20只,珍珠鸡4只，孔雀3只,南方猴4只.1980年,在园内举办菏泽县首次菊展，共展1000多盆菊花,200多个花色品种，观赏者达7000多人。1981年，又在园内举办斗鸡比赛，“八仙过海”游艺活动，参观者达6万多人。1983年菏泽地区妇联投资3万元，为游园购买了孔雀2只,珍珠鸡4只，鹦鹉284只，白鹅4只,荷兰猪20只，獾2只，以供游人观赏。游园内布置合理，环境幽静,是人们游览、休息的理想场所。
  儿童乐园:位于菏泽市旧城墙南段，南邻菏泽酒厂，北傍青年湖，东靠解放街，西接广福路，占地面积1.67公顷。1984年,由菏泽市园林管理所设计，菏泽市房产管理所施工。儿童乐园建有东、西两个大门，东大门上方书写着“儿童乐园”四个大字。园内多植雪松、龙柏、冬青等,有花坛1个，草坪绿地2500平方米。园内设施:“希望”雕塑一尊，展室1座，设有古城游览、“看谁算得快”、哈哈境、电子游戏机等;儿童乐场1处,内有曲形滑梯、马式转椅、转伞、荡船、荡秋千、双杠等;简易旱冰场1处，面积150平方米。1985年，儿童乐园有管理人员8名，属菏泽市园林所管理。
  青年湖公园:位于菏泽市西南部,南邻粮食二库，北靠康复路，西邻地区医院,东接解放大街。总面积18.27公顷,其中湖水面积13.3公顷。青年湖公园原为3个水坑，后因附近建房多从此取土，常年积水，演变成湖。每至夏季，青年人常在此洗澡，故名“青年湖”。1982年，该湖区被纳入城市规划，是环城公园建设的重点项目。是年,由北京植物园设计师杨湖设计，并动工兴建，是年5月完工。其主要建筑有亭台2座;曲形路1条，长200米，被誉为水上长廊。青年湖有东、西、中三湖组成。西湖与中湖有一拱型月桥相连，中湖与东湖有一函管穿广福街相通。整个湖区布局合理，湖水清澈，景色诱人,是人们游玩、休息的好去处。
  1985年菏泽地区城区绿化基本情况统计表
  第六节环境卫生
  建国前，区内城市环境卫生无专门管理机构。建国后，城市清洁卫生得到重视。政府将清扫垃圾、收集粪便的单干户组织起来，成立粪便管理所，后改为清洁卫生管理所，由卫生局、爱委会和建委负责。环卫工人黎明即起，打扫街道，清除垃圾和粪便，不辞劳苦。
  1958年,单县荣获全国卫生红旗县。1958年之前，工具为条筐、马桶与扁担，环卫工作靠肩挑人抬。1958年后，配有人力车、畜力胶轮车，并且10县城都设立了一些公厕和垃圾箱。1978年后，健全机构，充实了人员，配备了部分汽车、拖拉机,代替了人力车。菏泽、梁山等县还配备了机动洒水车，修建粪便垃圾处理场，对粪便垃圾做无害处理,城市环境卫生大为改观°