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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文介绍了酿造业、饮料业、糖果、糕点、蜜饯、罐头、制茶等七个大类的食品工业在镇海发展。1985年共有37家食品工业企业,职工2680人,产值2505.9万元。各种食品厂纷纷涌现,如盛滋记酿造厂、东风酒厂、镇海酿造厂、镇海啤酒厂、镇海饮料厂等...
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文介绍了解放后,镇海的木工业逐步组织起来,建立了木业组和木业生产合作社。产品包括家具、农具和圆木制品,木器厂逐渐向农服务、机械、五金、塑料等行业转产。到1985年,全县有8家生产家具企业,职工486人,产值301.1万元。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文介绍了塑料制品工业在1960年代中后期开始发展,生产聚丙烯编织袋、塑料鞋、塑料玩具等产品。到1985年,全县共有58家塑料制品企业,职工达4903人,产值4260.1万元,占全县工业总产值的7.36%。主要产品为聚乙烯和聚丙烯编织品、塑...
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文介绍了在中国解放后,金属制品工业逐步向合作化发展,包括机械、玩具、电镀、保险箱等领域。1985年,镇海共有76家金属制品企业,主要产品包括玩具、电镀、缝纫机零件、保险箱柜和金属压延产品。其中玩具制造业是镇海的特色产业之一。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文介绍了农副产品加工工业包括碾米、磨粉、榨油、轧花、制糖和饲料加工。这些行业在镇海地区有着悠久的历史,经历了从私营作坊到公私合营企业的发展过程。到1985年,这些行业仍然在不同程度上发挥着重要的作用,为当地经济做出贡献。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了镇海县交通邮电的发展情况,其中包括了外海航运、内河航运、乡村道路、公路建设、道路运输、铁路管道、交通管理、邮政、电信等。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了镇海地区在航线船舶、海运业和渡运方面的发展历史,涉及到唐元和屯置望海镇、明朝时期商船启航、清朝海运漕粮的开辟等内容。同时还介绍了解放后至1985年的客轮航线、船舶情况以及渡口的发展变迁。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了镇海自唐元和屯置望海镇后,发展了丰富的航运船舶历史,从明州港启航商船放洋,沿海岸北上至楚州、登州,南下至福州、广州,向东横渡直达日本等地,经历了元、明、清、民国和近代的航运发展,包括靠泊、航线、船舶类型等多方面的信息。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了清末民初,镇海和穿山地区相继设立了多家轮船公司办事处,包括三北轮埠公司、县外海木帆船运输合作社和穿山外海运输合作社等。其中,外海航运公司成立于1979年,拥有多艘船舶和数百名员工,提供货运和客运服务,是当时地区重要的航运运营机构。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了镇海及周边地区自宋代至清代曾设有多处渡口,如大淡渡、小淡渡、东江渡等,民国时期渡口数量减少,解放后逐渐改为机动渡。其中,大榭渡运站成立于1972年,提供渡运服务,拥有多艘渡轮,如“大渡1号轮”和“大渡2号轮”。渡口设施逐渐完善,如...
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了清时期以府城、县城为中心的内河航运网络的形成与发展,抗战时期镇海沦陷导致内河航运衰落,解放后内河航运恢复并逐渐发展,同时描述了航道航线的情况以及境内航行的主要船型。最后介绍了镇北、小浃江、芦江河等航线上的航运情况和运输业的发展变迁...
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了1979年,镇海县的主要航道养护总里程达217.14公里,分布在甬江北和甬江南两个部分。航道养护和改建工作主要由地方政府组织实施,包括桥梁改建、护岸修建等。此外,还有多条主要航线连接镇海诸乡镇和宁波市,如镇北至宁波的航线、慈东至宁...
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了镇海县内河航运主要使用百官船、乌山船、尖头船、田庄船、脚划船、水泥船和挂浆机船等船型。这些船型在不同的地区和航线上担任不同的运输任务,如运输货物、短驳、客运等。随着时代的发展,木质船逐渐被水泥船和挂浆机船取代。航运业在20世纪50...
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了明清时期民间道路的形成与发展,抗战期间道路被毁,解放后道路逐渐恢复并发展,包括民间道路、手车路、拖拉机路以及桥梁的建设情况和改建情况。提到了不同时期道路的材料、宽度、长度以及改建情况。总结了各种类型的道路和桥梁数量和状态。
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知识出处: 镇海县志 | 类型: 正文
本文记述了明清时期,镇海县形成了以驿道为基干的县际、县乡际和乡村际道路网络,其中包括干路和支路共计522.4里。这些道路大多沿用古代道路,有石板路、砂石路和土路等不同类型,连接着县城和各乡镇。随着交通工具的发展,部分古道逐渐被改建,成为现代...

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