镇海区图书馆

第一节 民间道路
  明清时期，以驿道为基干形成县际、县乡际、乡村际道路网络。干路有县城东门至招宝山、南门越甬江至峙头司城岙，小南门至白沙、西门经骆驼桥倪家堰至鄞定桥、西门经澥浦至淞浦闸5条，共长229.9里，通往四乡支路14条，共长297.5里。平原道路多石板路面，山区、半山区卵石、砂土路面。
  民国以来，主要大道石板路面多重铺加宽，新建不多。抗日战争初期，为阻滞日军进攻，干路多被掘成“S”形，桥梁仅留独块梁板。战后虽经修复，但路况不及战前。解放后古道路仍为民间行旅主体。1963年底调查，全县宽度1米以上民间主道674条，总长1594公里。按路面结构分有水泥路3条、1.46公里，砂石路46条、253公里，石板路447条、829公里，卵石路75条、293公里，土路103条、217公里。60年代后拖拉机、汽车迅速发展，古道多被改建。至70年代，不少沿河干道逐段废弃。
  60年代前，县城通四乡干线10条，长191.5公里。
  县城经虹桥、渡驾桥、清水浦、半路张、三官堂、常洪至宁波市上白沙，路沿前大河，路基多为古代江塘，石板路面，宽1.5～2米，长17公里。
  县城经万嘉桥、大市堰、妙胜寺、贵驷桥借邑港至骆驼桥，沿中大河石板路面，宽1.5～2米，长15.2公里。
  县城经后海塘、俞范、憩桥、沙河头、路沿郑、澥浦、邱王、龙头场、范市至淞浦闸桥，续西达慈溪县观城，泛称官塘路。石板路面，宽1.5～2米，长35.5公里。
  县城沿石塘头，经嘉燮亭，湾塘、岚山至澥浦，系万弓塘基，石板路面，宽1.5～2米，长19.3公里。
  县城经张鑑碶、中官路，沿长河塘至钟包、庄市，石板路面，宽1.5米，长11.3公里。
  自江南道头经衙前、胡家洋至界牌桥，续西达鄞县梅墟，路基多为古代江塘，石板路面，宽1.5米，长8.8公里。
  江南道头经陈山、下倪桥、下邵至军民桥（鄞镇桥），续南达鄞县五乡碶，路面石板、砂石间隔，宽1.5～2米，长12.4公里。
  江南道头经高河塘、长山桥，越孔墅岭、横河至大碶头，孔墅岭以东，系古王公塘基，路面石板，卵石间隔，宽1.5米，长12.1公里。
  江南道头经小港越青峙岭，过李隘、袁家、三眼碶至新碶头（袁家以东为永丰老塘基）。石板路面，宽1.5～2米，长16.5公里。
  江南道头经燕山碶、江家山越布阵岭，过干家、赛灵岩、大碶头、牌门桥、清水桥、霞浦、洞桥、柴桥头、黄泥岭、杨沙溪、山防、大涂岭抵郭巨西门。路面石板、砂石、卵石间隔，宽1.5～2米，长41.4公里。
  区乡间有主要道路20条，共长269公里。
  澥浦经十七房、觉渡、李〓桥、骆驼桥、团桥、洪家、压赛堰至宁波三宝桥，沿西大河石板路面，宽1.5～2米，长17.9公里。
  贵驷桥经郎家、爱登、前雁宕、火?路头、庙跟、庄市、孔浦至宁波白沙，石板路面，宽1.5～2米，长11.6公里。
  骆驼桥经西盛、颜家桥、长石至汶溪，南沿中大河，续西经毛力，越东悬岭抵慈城，路面石板、砂石间隔，宽1.5～2米，长14.3公里。
  邱王越雁门岭，经河头、马家桥、田顾、长石桥，续向南过跨塘庵抵庄桥，石板路面，长10公里。
  骆驼桥经大吴家、西经堂、马家桥、河头越雁门岭至邱王，宽1.5～2米，石板路面，长12.4公里（内与邱王－庄桥大路重复6公里）。
  澥浦经滕山，金池，河头越蓑衣岭、十字路至横溪，多沿山路，宽1.5～2米，路面石板、砂石间隔，长11.3公里。
  青峙越嘉门岭，经高塘、石柱潭至大碶、古石塘基，石板路面，宽1.5米，长8.3公里。
  大碶〓头经塘湾、花峙至新碶，沿岩河设路，砂石路面，宽3～4米，长5.6公里。
  璎珞河头经柴楼、石湫至大碶，石板路面，宽1.5米，长9.2公里。
  璎珞经前郑、邬隘至大碶，石板路面，宽1.5米，长9.1公里。
  大碶经石湫、新路、共同、杨岙，越茅岭至慈峰，沿山路，路面卵石、砂石间隔，宽1〜2米，长19.1公里。
  清水桥经网奇、城湾越启霞岭、裘岙至三山，沿山路，路面卵石、砂石间隔，宽1〜2米，长15.9公里。
  新碶经高潮、林大、礁碶、山门至柴桥，多为永丰老塘基，石板路面，宽1〜2米，长13.4公里。
  柴桥头经陈胜桥、高岭、狮子岭、东岙、三山、樟树岭、慈峰、互性，跨郭家岭至合岙，续西达郵县瞻歧，多沿山路，路面卵石、砂石及石板间隔，宽1.5米，长20.8公里。
  柴桥头经洞桥、资圣桥至洪香，石板路面，
  宽1.5米，长5.6公里。
  柴桥头经前郑、里隘、王家麓越昆亭岭达昆亭，路面石板、卵石间隔，宽1.5米，长9.3公里。
  柴桥头经穿山碶（过南渡达大榭岛），越后所岭，过白峰、华峙、竹湾、上宅、大屯至长坑，沿山旁海，路面砂石、卵石间隔，宽1.5〜2米，长29.1公里。
  郭巨西门经大涂塘、官山（狮子口过渡，达梅山岛）、钟家湾、上阳道头、虾康、昆亭、龙关岙至三山，沿山旁海，路面砂石、卵石间隔，宽1.5米，长22.9公里。
  郭巨南门经双岙、盛岙、寺湾、升螺、柳树地、司城岙、洋涨岙至长坑，多为山路，砂石路面，宽1.5〜2米，长13.8公里。
  白峰经门浦越龙爪岐岭抵阮家至上王道头（过上梅渡达梅山岛），沿山路，路面砂石、卵石间隔，宽1.5米，长9.2公里。
  第二节 手车路
  30年代初，在镇海的平原、丘陵地区建筑手车路，有的利用古道拓宽改建，尤以江南长山地区为多，'起自江南道头，通向港口、小港、长山桥、东冈碶、下邵、衙前等村镇。抗战时多被掘毁。
  1936年县境共有手车道8条：龙城路（南门亭至伏龙山下）、沙清路（沙河头至清水湖）、崇西路（江南道头至梅墟）、崇南路（江南道头至长山桥）、北平路（小港至方前）、小港路（江南道头至港口）、大浦路（大碶车站至大碶街）、霞西路（霞浦车站至大街）等，总长31.5公里，均为砂石路面，宽约2～3米。
  50年代，各地的手车代替人力肩挑背驮运输，古道已不适应车辆行驶的条件，各乡镇、H陆续兴建手车路及改建古道、弯道，桥梁接坡，拓宽路面。至60年代县内新建和改建能行驶手车的主要道路有俞范至潺浦、贵驷至海浦、骆驼至河头、骆驼至邱王、骆驼至汶溪，游浦至河头、庄市至双桥、张鑑碶至贵驷、骆驼至洪家、江南至长山桥、小港至五乡、镇江塘至丁家山、江南至梅墟、大碶至塔峙、大碶至杨岙、大碶至河头焦、大碶至白石庙、大碶至嘉溪、清水至城湾、柴桥至上龙泉、柴桥至洪岙、紫石至瑞岩寺、郭巨至新碶等49条，总长253公里，砂石路面，个别路段有石板间隔，宽度2～3米。70年代后多数手车路改建为机耕路和公路。
  第三节 拖拉机路
  70年代各人民公社兴建机耕路，80年代机耕路为民间交通主体，同时部分机耕路又改建成公路。有宽3米以上主要机耕道343条，长527.3公里。其中水泥路面52条、49公里，沥青路面2条、1.1公里，砂石路面287条、475.5公里，石板路面1条、0.2公里，卵石路面1条、1.5公里。
  城关镇环城西路起，经石塘下包家、陈家、王家接镇骆路，长1.4公里，宽3～4米，水泥路面，由原村道改建。
  城关镇王家镇骆路起，经桥头王，沿中大河北岸，经万嘉桥、大市堰、妙胜寺至贵驷桥，长7.4公里，宽3～4米，砂石路面，由原石板纤路改建。
  镇骆路贵驷汽车站起，向北经憩桥、顾家弄，甸央周、沙河头、牌门头、塘路沿至澥浦，长6.5公里，宽4～5米，内有水泥路面2公里，余为砂石路面，1976年由古官塘路改建。
  澥浦镇余严村起，沿山麓经滕山、金家池、吕岙至河头街，长5.2公里，宽4米，砂石路面。
  河头乡西经堂起，向西北经下畦、上畦、杜郭、吴家岙、河头陈、西方寺至汶溪，长5.4公里，宽3～4米，砂石路面。
  骆驼镇半港周汶骆路起，向北经下河吴家、小清水湖、四联，续向西至翁家池接长河公路，长4公里，宽3～4米，砂石路面。
  骆驼街三五桥起，向东南经后雁宕庙、后华、前华至马家，长2.4公里，宽3米，砂石路面，以原村道改建。
  骆驼镇团桥大利桥起，向东经畈头徐家、乌家、沈家，折南至西钱、蒋余；支线自大河角头陈、穿畈头徐家至秦胡，总长约7公里，宽3米，砂石路面。
  庄市镇朱家桥起，向北经阮家、老郭家越永丰一桥，沿郭家港至万嘉桥，长3.5公里，宽3米，砂石路面。
  庄市集镇起，向东南经何王、西陆、刘家、汉塘、阮家，折南至朱家桥接镇宁路，长4.4公里，宽3～4米，砂石路面；有支线自西陆向南至双桥宁波师院，长1.3公里，宽4米，砂石路面。
  临江乡临江村起，向北经下赵、越新桥折西北过丁董至新老周村，长3.3公里，宽3米，砂石路面。
  临江乡虹桥镇宁路起，向西经下咸田、渡驾桥、外王经清水浦折北复接镇宁路，长4.4公里，宽3米，砂石路面。
  小港镇红联村汽渡起，经朱家、塘路墩、墓孝陈至界牌桥，长6.5公里，宽3米，砂石路面。
  小港镇江南道头起，经竺山头，沿高河塘至赵家，又分支一至长山桥，另一至燕山碶，长4公里，宽3～4米，砂石路面。由古道改建。
  下邵乡姚墅岙口起，经下邵、道义桥至黄满堰接公路，长2.8公里，宽3～4米，砂石路面。
  大碶集镇起，向西北经周隘陈、前宋、干家，向西至沿山陈、方夏村，长5公里，宽6米，砂石路面。1984年改建。
  大碶集镇起，向西北经王隘、漕头、绿化张家，越桥至林家接沿山大路，长4.8公里，宽4米，砂石路面。1974年改建。
  邬隘乡徐洋车站起，向西经邬隘、田央黄、山下王至灵峰水库，长3.9公里，宽3米，砂石路面。
  邬隘乡璎珞河头起，北经莘峰、莘岙、林头方、先锋村，经岭南村折东，越周家桥至高塘乡，长9.5公里，宽3.5米，砂石路面。70年代改建。
  塔峙乡起，经新和村、横山、城门口、东岙、林家、姚家、青林至西岙，长7公里，宽6.5米，砂石路面。1968年始建，1974年改建。
  柴桥镇起，经洞桥、西周、袁家、杨木至霞浦，长6.6公里，宽3～6米，砂石路面。1976年利用古道改建。
  紫石后郑起，经前郑、东大房、大溟、甘溪、下龙泉至上龙泉，长5公里，宽4米，砂石路面。1970年建。
  昆亭乡经干岙至上阳，长7公里，宽4米，砂石路面。1983年改建。
  大榭乡西岙起，经太平至关外，长5.8公里，宽3～7米，砂石和水泥路面。路经隧道，长145米，宽4.5米，高5米，始建于1978年，1989年10月改建。
  梅山乡里岙起，经炮台、岙里至盘峙，长5公里，宽4米，砂石路面。70年代古道改建。
  第四节 桥梁
  民间桥梁，始记有唐大和二年（828）澥浦永年大桥。宋时记有桥23座。明嘉靖时记有125座。清末记有614座。民国前期又建45座。解放后，续建和改建各类桥梁。1963年底普查，全县有桥1887座，总长20933延米，其中石板梁桥1616座、木桥130座、石拱桥52座、钢砼桥89座。今共有民间桥梁2063座，总长为25615延米，有各类钢砼梁式板桥1179座，各类钢砼拱式桥140座，各类钢梁桥41座，石板梁桥657座，石拱桥46座。
  主要桥梁
  永年大桥 原名澥浦大桥，位澥浦大街香饼头。唐大和二年（828）建，康熙六年（1667）改今名。1914年重修，时石台石板梁桥长4米，宽5米左右。康熙后浦渐淤。1970年因建路桥废。
  骆驼桥 位骆驼镇东街中大河上，建于宋建隆元年（960），后多次重建。干砌条石桥台，石板桥梁，长6米，桥面宽3米，桥堍有石阶数级，旁设望柱、栏板。1990年改建，长22米，宽5米。
  永济桥 俗称长山桥，位小港镇长山村小浃江上，始建于宋熙宁六年（1073），几经改建，清康熙七年（1668）重建三孔石拱桥，长53米，中孔跨9.6米，边孔各为7.2米，半圆拱纵联分节并列砌筑。桥面宽4米，条石栏板莲蓬头望柱。壁上嵌明万历和清嘉庆修桥碑记各一方。解放初重修。
  五板桥 原名石湫市桥，位石湫街上，宋宝庆二年（1226）重建，乾隆十六年（1751）重修改今名。桥长12米，桩基干砌条石桥台，石板梁长5米，台宽3.1米，桥面宽2.9米，高2.9米。桥与水阁亭相连。
  邬隘大桥 位邬隘岩河上，始建于宋宝庆三年前（1227），谓蒋博桥，俗呼涨浦桥，又称绍定桥。原为石梁桥，1966年改建跨径15米钢砼坦拱桥。1973年拱顶下沉成危桥，遂改建跨径40米钢砼圆洞拱片桥。1986年再次改建，灌注桩基础墩台，5孔钢砼矩形梁桥，长48米，跨径46.6米，桥面宽7米，高3.5米，设计荷载汽－15，挂－80，属中型桥梁。
  贵驷桥 位贵驷集镇中街中大河上，元泰定间（1324～1328）始建。清乾隆五十三年（1788）重建半圆石拱桥。长12米，桥宽3.6米，桥下通航。北堍设踏步21级，南堍23级。1966年4月改建钢砼矩形梁桥，桥长17米，桥面宽3.5米，高4.1米。1990年重建。
  万嘉桥 明时称范家桥，又名罗家桥，清乾隆间改名云憩桥，光绪四年（1878）重修更现名。1950年后三度改建，1965年改建钢架砼板桥，1979年改建为水泥桥，1991年5月与郭家港口永宁桥合二为一，建成浇注桩墩台、钢砼矩形梁人字形三通桥，桥面宽5米，总长44米，设计荷载汽－10。
  柴桥 原名柴家桥，位柴桥集镇街中芦江上。嘉靖《定海县志》载为沃汝明修，栏镌进士桥。道光八年（1828）重建，改名柴桥。1948年改建桩基浆砌条石台，单孔钢砼拱桥。1972年改建为钢砼矩形梁桥。桥长17.2米，宽5.5米，高4.2米，设计荷载汽－10。
  资圣桥 位柴桥镇洪岙古道上，建于明代。乾隆十五年（1750）重建。原桥长33米，三孔石板梁，60年代改建石台独孔跨径8米钢砼板梁桥。1989年改建灌注桩嵌岩墩台，钢砼空心板梁，3孔，长47.8米，梁长各13米，面宽5.5米，桥高5米，设计荷载汽－15，挂－80，属中型桥梁。
  小港大桥 原名义成桥，位小港街小浃江上，康熙五十八年（1719）建成。道光七年（1827）重建三孔半圆拱桥，桥长51.1米，跨径中孔11.7米，边孔各10米；桥面宽4米，桥高7.6米，纵联分节并列砌筑，条石栏板莲蓬头望柱。后因拱圈变位，拱顶下沉成危桥，1963年利用旧桥基，改建干砌条石重力式墩台，钢砼组合梁，桥长54米，跨径中孔12.6米，边孔10.6米，宽4米，高5.2米，设栏杆。1983年改换钢砼空心板梁，桥面拓宽为6米，设计荷载汽－10，属中型桥梁。
  七眼桥 位下邵集镇西侧小浃江上。原为东陵渡，因屡有覆溺，道光二十九年（1849）建此桥，名安乐。桥长61.5米，木桩基础条石干砌墩台，7孔，每孔石板梁3块，各长5.1米，宽2.4米，桥台高4米，墩高4.4米。1987年因车祸北岸石板梁坍落，墩台倾斜，经扶正墩台更换钢砼桥梁。属中型桥梁。
  凤洋岩河大桥 位高塘乡凤洋村。1977年10月岩河改道时建。桥长45.4米，宽3.8米，高2.2米，钢砼圆洞拱片梁桥，单孔跨径40米，浆砌块石桥台，设计荷载汽－6。属大型桥梁。
  浦山大桥 位小港镇渡头村，1979年小浃江改道新建，桥长57米，钢砼圆洞拱片梁桥，单跨径45米，桥面宽5.5米，高26米，块石沉井基础桥台，设计荷载汽－10。属大型桥梁。桥西1里孔墅村同时建有规模相同姐妹桥1座，称浃水桥。
  镇棉桥 位城关镇海棉纺厂前中大河上，建于1985年11月，桥长45米，跨径2孔12.5米，1孔10米。钢砼空心板梁，桥面行车道宽11米，人行道宽各4.1米，高5.5米，设计荷载汽－15，挂－80，属中型桥梁。
  第五节 路亭
  宋《宝庆四明志》记有永赖、海晏两亭在后海塘上，航济、柔远亭在大浃渡边，迎庵亭在县西三里，元明时建待贤亭于东门内，利涉亭于大道头，鸿山亭于雁门岭，永济亭于长山桥堍。嗣后民间义务修桥铺路造凉亭成风俗美德。在大道要隘、市场或街面、山路岭巅、津渡岸上、寺观门前，建凉亭、街亭、山亭。亭内多竖碑记，亭柱多镌楹联，更有善者施茶施草鞋。至清季，全县有记载之亭125座，其中列入古迹28座。民国初期记有新造亭19座。解放初期新建维修一些凉亭。1963年调查，全县有亭182座、349间，建筑总面积9731平方米。60年代后随着古道路主体功能移位，凉亭作用逐渐消失，有的随道路变化而废弃。80年代在乡间要道、渡口、水库、景点建设一批凉亭。1989年底调查，尚有路亭120座、236间，建筑总面积4138平方米。
  第六节 民间行旅
  古来民间行旅多为步行或乘船，官吏、名医、富户以及民间急病求医，多乘坐轿子、元宝篮。30年代县内始有人力车营运，但数量不多。解放后自行车迅速发展和现代交通工具普及，民间行旅方式改变。1936年全县有自行车150辆，1951年227辆，1957年907辆，1975年计33156辆，1984年176324辆。自行车已成为城乡间行旅的主要交通工具。
  小型载客的机动车辆，1970年全县有后三轮（俗称小飞马）12辆，1985年有139辆。两、三轮摩托车，1970年全县有9辆，1985年296辆。