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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市郊区防汛道路应由市公路管理部门掌握,改建主要道路和桥梁以提高汛期能力,增建通往大堤的道路以便利汛期交通。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市防汛指挥部建立了完整的联络通讯网路,包括自动电话、专线、交换机和架线。在抗洪斗争中发挥了重要作用。共装设了90部自动电话,64条专线,14台750门磁石交换机,1台50门共电式交换机,架线总长约2,310对公里,派出了30台...
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市为适应防汛需求,分别在子牙河右堤和独流减河左堤上架设了2条低压线路,共架設244.13公里的线路,立杆4620基,装灯5,569盞,新装变压器32台,并配备了备用发电机。汛后,部分电杆留作通讯,其他均已拆除。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市尾闾分洪的情况。其中包括概述、津浦鉄路25孔桥分洪、独流减河洩洪、团泊洼滞洪、导洪、北大港、唐家洼滞洪、导洪等。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市为适应防汛需求,分别在子牙河右堤和独流减河左堤上架设了2条低压线路,共架設244.13公里的线路,立杆4620基,装灯5,569盞,新装变压器32台,并配备了备用发电机。汛后,部分电杆留作通訊,其他均已拆除。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了津浦铁路25孔桥分洪的情况。其中包括基本情况、分洪过程、分洪效果、几项技术问题等。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市贾口洼为南运河、子牙河相夹的一片洼地,地势南高北低,在静海王口之间有埝为界。洼地内有许多坑塘,地面高程一般在3.0米左右,最低处在2.0米以下。洼地内有多条公路和灌溉渠道,其中津德公路、运东的西进干渠及东排干渠等堤埝的高程在...
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市在25孔桥处进行分洪,需要整修导流堤和清除桥下土方。由于运距远,只能就地取土就地堆土,土方数量达到10万多立方米。通过采取有效的技术措施,包括间隔挖沟和炸破硬粘土等方法,成功地完成了这项艰巨的任务。然而,分洪后团泊洼水位迅速...
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本文记述了天津市对分洪效果进行观测的过程,包括水文观测站进行水位、流速流量和冲刷情况的观测,以及在分洪前设置水尺、测量桥下断面和观测泄洪道流速等情况。通过实测数据记录了桥下流速分布不均匀。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市改变洪水流向的方案、分洪流量的估算方法和实测流量比較、口門控制和导流堤保护等方面的内容。推算了流量增大是西堤口門扩大,东堤刷深的缘故。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市独流减河洩洪的情况。其中包括独流减河原规划设计简介、1953、1954、1956年减河洩洪情况、1963年洩洪情况等。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市独流减河是大清河流域规划的一部分,旨在减轻洪水对天津地区的威胁和保障津浦铁路交通安全。全长43.644公里,洪水越过马厂减河后,泄入北大港漫流入海。河底纵坡是两端高中间低,分为上下两段进行计算。水位是根据万家码头水位和潮水位...
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市独流减河在1953年汛期第一次分洪,最大分洪流量约为600秒立米。由于含沙量较小,洪水在万家码头口门交汇时清浊界限分明。在汛期,独流减河水位高,马厂减河的浊流被阻,大部分水流从南小埝口门流入北大港。汛后独流减河水位降低,马厂...
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市1963年独流减河的洩洪情况比較复杂,在洩洪期間多次启閉进洪閘調度洪水,同时又在独流减河右堤扒口分洪入团泊洼。因此,1963年的洩洪过程与原設計不一样。
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知识出处: 天津市防汛技术资料 | 类型: 正文
本文记述了天津市团洎洼滞洪、导洪的情况。其中包括现状、疏导工程等。

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