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与 “永康县” 相关
共 933 条 16 / 63
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第一节 存款 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
本节记述了永康县1949年8月县人民银行开始营业后的储蓄事业,单位存款、个人储蓄的情况。
227
第二节 贷款 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
本节记述了永康县，建国初期至1987年信贷管理，工商、农业信贷、基建拨款与贷款情况。
228
第六章 货币流通 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
本章记述了永康县在民国时期和解放后的货币流通情况，包括流通货币的种类、数量、渠道、变化和特点。文章分析了银本位制度、法币政策、金圆券、人民币等不同货币制度对货币流通的影响，以及城乡经济发展、商品交易、信用社等因素对货币流通的作用。文章还提供...
229
第七章 债券 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
本章记述了永康县，民国后期至1987年的债务名目、种类情况。
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第八章 保险 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
本章记述了永康县，1951年底开办保险业务，至1987年全县家庭投保、承保机动车、养老金保险、补偿赔款情况。
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第十三编 交通邮电 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
本章记述了永康县陆路、水路、桥梁、堵口、隧道、客货运输、邮政、电信的建设情况。
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第一章 陆路 水路 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
永康公路建设始于民国22年，经过多次修复、改造和新建，至1987年，县内公路总长384.02公里，形成了以县城为中心，以干线为骨架的公路网。其中包括国道、省道、县道、乡道和专用道等不同等级的公路。公路建设对永康经济社会发展有着重要意义。
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第一节 公路 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
文章介绍了永康市公路建设的历史和现状，从民国时期到现在，公路总里程从4条增加到2110.6公里，形成了以金温高速为主干的立体交通网络。文章还列举了永康市的高速公路、国道、省道和县道的名称、等级、长度和跨越的乡镇。
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第二节 乡村道路 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
文章介绍了永康市公路建设的历史和现状，从清代和民国时期到现在，公路总里程从9条乡道增加到52.294公里，形成了以东永高速、新330国道、永义公路等为主的立体交通网络。文章还列举了永康市的重点建设项目和未来规划。
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第三节 水路 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
文章介绍了永康市水运的历史和现状，从清代到民国时期，永康江是重要的水运通道，运输了大量的土特产和外埠货物。文章还描述了当时的船只类型、数量、载重和管理方式。文章指出，由于山林砍伐、水土流失、水库建设等原因，永康江逐渐不适合船筏航行，至196...
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第二章 桥梁 渡口 隧道 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁建筑不仅具有工程技术上的价值，还蕴含着丰富的人文艺术和民俗风情。永康作为浙江省内陆地区最大的县级市...
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第一节 桥梁 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
这篇文章介绍了永康县的桥梁文化，列举了20座具有代表性的桥梁，包括烈桥、东库桥、朱明桥等。这些桥梁多为石台墩石拱桥或钢筋混凝土板梁桥，跨越不同的河流，如华溪、南溪、李溪等。文章详细描述了每座桥梁的位置、结构、尺寸、建造年代和载重标准，展示了...
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第二节 渡口 隧道 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
这是一篇介绍永康县渡口和隧道的文章。文章分两部分，第一部分介绍了清代以来的渡口的变化和现状，共有四个交通渡和两个农渡。第二部分介绍了1972年以来凿通的隧道的位置、长度、宽度和高度，共有五条隧道。文章展示了永康县交通设施的发展和改善。
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第三章 客货运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
这篇文章介绍了永康历史上的运输工具，包括木船、竹筏、竹轿、人力车、黄包车、脚踏车等。文章分为四节，分别描述了过塘行、船筏 竹轿 人力车、民间机动车和汽车运输的发展历程。文章展示了永康运输业的变迁和特色，反映了当地人民的生活和文化。
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第一节 过塘行 析出资源 阅读原文
知识出处： 永康县志 | 类型： 正文
永康转运行是指清代及民国初期在浙江省永康县境内代为商旅办理转运业务的场所。永康县是一个重要的交通枢纽，连接了金华、温州、衢州等地区。最早的转运行有三家私人开设的过塘行，后来因为战争和政治变化，转运行数量增加，与外埠公司形成联运网络，促进了当...

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