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与 “宜黄县” 相关
共 888 条 34 / 60
496
崇仁县 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
全县共有大小铺路6条，计305里。
497
乐安县 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
全县共有大小铺路8条，计520里。
498
南城县 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
全县共有大小铺路6条，计380里。
499
二、省际古道 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
清代道路（驿道）通达各省省会称“官马大路”、简称“官路”；由省会通往地方重要城市称“官马支路”，简称“大路”；省内各县市（镇）间相连接的一般道路，统称小路。驿站沿线设有铺舍的驿运线路，称铺路。抚州域内有县间铺路，计大路和小路65条，总长36...
500
临川至宜黄 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
自临川县起沿宜黄水经捣港铺115里至宜黄县。
501
二、支流航道 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
抚河航道汇纳黎滩河、崇仁河、宜黄河、云山河4大支流和51条大小港汊，沟通域内11个县（区），形成天然水路运输网。1957年，抚河流域通航里程为1727.5千米。从50年代末开始，在干流、支流多处修筑拦河坝引水灌溉或发电，截断抚河干流。
502
（一）航道整治 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
从民国23年（1934）起，先后整治南丰以下洲滩，培固临川以下沿河堤防，挖浚宜黄虹桥至潭坊、宜黄县治至神前、南城太平桥至汤家渡、金溪浒湾至下马山和东乡南北桥至祥坊段河道，修筑临川抚河两岸河堤，堵塞两岸决口。
503
清障炸礁 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
1953年，抚州专区以黎川、宜黄两县为全区内河清障工程重点，组成2个施工组，于1953年10月至1954年1月，对黎滩河、宜黄河清障炸礁。黎川施工组清除滩险26处，炸除礁石528.83立方米；宜黄施工组消除障碍12处，炸除礁石382.2立方...
504
疏浚整治 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
从民国23年（1934）起，先后整治南丰以下洲滩，培固临川以下沿河堤防，挖浚宜黄虹桥至潭坊、宜黄县治至神前、南城太平桥至汤家渡、金溪浒湾至下马山和东乡南北桥至祥坊段河道，修筑临川抚河两岸河堤，堵塞两岸决口。
505
五、水运企业 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
抚河水系自有船舶以后，水上运输以船民个体经营为主。清光绪三十二年（1906），由镇江内河招商局委员朱冯寿发起组织商船公会。之后，江西有九江商业总会及南昌、吉安、赣州、河口、景德镇、樟树、抚州等处分会。
506
二、抚州市城镇体系规划 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
空间结构“一主三副”指抚州市中心城区和南城、东乡、崇仁。“三带”三条城镇发展轴指沪昆城镇发展主轴；市域城镇发展主轴即福银、济广城镇发展轴；市域城镇发展次轴即抚八城镇发展轴。“三区”指北部城镇发展区、南部城镇发展区、西部城镇发展区。
507
三、县城规划 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
20世纪80年代中期，各县陆续编制第一轮总体规划。1994年始，按照省建设厅统一部署和规范要求，全区各县全面开展第二轮县城总体规划的调整修编。强调4点共性，即以适应建立社会主义市场经济体制需求为出发点，以强化县城功能，增大环境容量，提高环境...
508
宜黄县 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
2011年12月前完成编制宜黄县水北控制性详细规划和宜黄县抚吉高速挂线控制性详细规划。
509
一、建制镇规划 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
进入21世纪，第三轮乡镇总体规划修编工作全面铺开，村镇规划质量和规划严肃性进一步加强，要求乡镇总体规划必须按规定聘请有相应资质的规划设计单位编制，村镇规划一经批准，不得随意更改。至2011年底，全市80个建制镇（非城关镇）中有70个乡镇完成...
510
一、乡镇建房 析出资源 阅读原文
知识出处： 抚州市志：全5册 | 类型： 正文
1978年始，域内各乡镇先后辟建或扩建农贸市场，兴建商业网点，个体商店增多。80年代中期开始按规划要求实施乡镇建房。 90年代后，各地乡镇的房屋建设进入一个新的发展阶段。

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