抚州市图书馆

清障炸礁 宋元祐六年（公元1091），张商英任江西转运使，疏凿旴江广昌至南丰京潭河段，旴江自此直下，与新城水（今黎滩河）合为域内大河。
   民国23年（1934），疏浚广昌县甘竹河道2.5千米。29年，治理自资溪县城至贵溪上清间河段，凿礁疏滩，次年1月竣工。经过整治，槽底宽6米，边坡1:0.5，最低水位确保0.33米水深。工程耗资3.5万元。
   1953年，抚州专区以黎川、宜黄两县为全区内河清障工程重点，组成2个施工组，于1953年10月至1954年1月，对黎滩河、宜黄河清障炸礁。黎川施工组清除滩险26处，炸除礁石528.83立方米；宜黄施工组消除障碍12处，炸除礁石382.2立方米。礁险清除后，河道水流较为平缓。对一时无法施工的河段，立有危险标志，确保航运安全。
   1957年，抚州航运局组织人员在云山河上游河道，清除乱石、树蔸2.16万千克。1958年，金溪航运管理站在龙鸣河龙隘、珀玕、高田、彭家渡4处炸礁石203.5立方米改善航道。1960年，抚州航运局组织金溪县水陆公社部分社员、黄狮渡铁矿民工50人，对黄狮渡至鸣山口航道清除障碍，清滩扒槽砾石470立方米。1962年南丰县交通、林业部门联合疏浚洽村段河道30余千米。1963年，宜黄县航运部门在乐陂河、黎溪河清除树桩2442个，砍去影响航道的大树6棵。
   疏浚整治 从民国23年（1934）起，先后整治南丰以下洲滩，培固临川以下沿河堤防，挖浚宜黄虹桥至潭坊、宜黄县治至神前、南城太平桥至汤家渡、金溪浒湾至下马山和东乡南北桥至祥坊段河道，修筑临川抚河两岸河堤，堵塞两岸决口。
   1951年春，崇仁县疏浚崇仁河白虎窑、六家桥、门崭石枯树下、坝下桥、杨家桥、严陂桥等处河段。1957年金溪航运管理站，在青泥、东漕、潢汰渡、高煌等处抚河主要滩口设置杩杈竹篓构筑导流坝，用130根毛竹连接60个杩权，安装120只竹蒌（灌河沙）置于滩口上游，束水归槽，通过水流冲击增加滩口水深度，以减少人力扒沙之劳苦，使船舶畅通。1958年，为维护抚河和支流航行条件，在南城至青泥、流坊、杨打渔、肖公渡、胡家摆、柴埠口诸河段滩口，采用打桩编篱、填筑砂卵办法，提高滩口水位，水深达0.6米～2米。1964年—1967年，在南城以下抚河重点浅滩（万年桥、白洲、黄金窑、港口、东漕、浒湾、下马山、流坊）堆砌导航石坝38座，总坝长7503米，总工程量223万立方米，耗资18万元。堆砌石坝后，每年还补以人工扒沙，维护航道。1972年，成立地区整治抚河航道工程指挥部，拨款70万元，整治抚州至焦石河段航道。整治后肖公渡，浅滩水深1米，达到设计要求。经过实践又改用凹凸岸相结合方法整治，使吴家摆滩的水深由0.3米增加至1.2米。尔后，针对胡家摆防洪高水摆头挑流作用，增筑几座上挑长丁坝进行治理。此工程于1974年底竣工，实际投资为61.9万元。1974年—1979年间，完善抚州至何家口河段工程，引进底墙建筑治理新技术，建墙45座，整治胡家摆至吴家湾、金石山至饶家咀段航道。整治抚州至焦石段航道，共改造丁坝13座，堆石坝86座，建底墙45座，总坝长1.25万米，总工程量块石7.88万立方米，耗资83.5万元。整治后，此段航道枯水期水深由此前0.3米～0.4米增至0.6米～0.7米，达到设计要求。后由于沿河农田灌溉引走流量24立方米/秒～32立方米/秒，导致水深仅有0.4米～0.5米，不能达到90%的通航保证率，枯水期仍需组织扒沙船和人工扒沙队扒沙维护通航。1981年1月，抚州自来水公司为保证供应城市人民生活、生产用水，委托抚州航道段，整治南区、清风门两水厂取水头淤积泥沙，工程总投资由该公司承担。后因经费不足，仅完成山前庙至清风门段整治，共筑坝11座，总长1170米，总工程量5892立方米（块石），工程投资12万元。整治后该段水位由0.02米，提高到0.85米，取水头水深在设计水位下，由原来的0.1米提高到1.2米。