抚州市图书馆

抚河水系自有船舶以后，水上运输以船民个体经营为主。清光绪三十二年（1906），由镇江内河招商局委员朱冯寿发起组织商船公会。之后，江西有九江商业总会及南昌、吉安、赣州、河口、景德镇、樟树、抚州等处分会。
   民国时期，域内个体船户发展迅速。民国26年（1937），南城县有船民417户，南丰县27户，临川县289户，宜黄县218户，崇仁县48户，金溪县66户，光泽县7户；共有帆船1072艘。个体船民在抚河、黎滩河、宜黄河、崇仁河及支流通航港汊运输货物。
   新中国成立前夕，域内各县民船商业同业公会：临川县24个，南城县8个，东乡县4个，南丰县2个，宜黄县7个，黎川县1个，崇仁县3个，金溪县4个，乐安县3个。
   新中国成立后，废除船帮（行），各县（市）水上船民通过民主改革，纷纷走集体化道路，由互助组、初级社向高级社发展。1956年3月，全区有高级社16个、高级筏社6个；有帆船2132艘，竹筏650只。1961年—1962年，部分船民和帆船下放农村，从事农业运输。70年代—90年代末，全区水运企业先后成立航运公司、船舶运输队、水运队等。企业性质国营1家，集体5家，其余属个体或个体（联户）挂靠性质。
   （一）国营水运企业
   1960年，抚州航运分局船舶运输队成立，是时，有赣轮4艘，木驳船9艘，客轮1艘，趸船2艘。因抚河河道变化，70年代运输队仅保留机驳船5艘，计445吨位，长年在赣江、长江参加运输。1989年5月30日，运输队更名为抚州轮船运输公司。1990年，公司有职工36人（其中合同制工人13人），机驳货船7艘，计585吨位，固定资产原值40.4万元，净值26.58万元，全年完成货运量4341吨，货物周转量424.9万吨千米，营运收入25.4万元。该年实行单船承包责任制，在分配形式上，实行工资、奖金与经济效益挂钩办法，各船头按航次分成，单独核算、自负盈亏。船员收入按各自船头经济效益好坏支付，实行公费医疗和劳保福利制度，定期发放劳保用品。1997年，公司有职工36人，钢质机动船2艘，260吨位，105.84千瓦，另有挂靠公司的钢质机动船2艘，计410吨位，171.26千瓦。完成货物运量0.62万吨，货物周转量436万吨千米。90年代后期，公司只有1艘营运船，承包给一名职工经营，机关保留4名管理人员，其余31名工人全部下岗。
   （二）集体所有制水运企业
   域内集体所有制水上运输企业有临川、南城、黎川、南丰、金溪县航运公司5家。企业建立初期，均实行计件工资制。1957年，参照国营企业八级工资制试行计时工资制。1958年，改为二八（或三七）比例分成工资和计时工资制。1977年，全部实行四六比例分成工资制，并保留八级工资制。80年代中后期，原在洪门水库区担负运输任务的黎川航运公司，大部分职工转为水产养殖。其他几家公司的船舶运输由抚河走向赣江、长江，以经营长途出江水运为主，兼营其他业务。1997年，全区集体所有制水运企业共有钢质机动船126艘，计9162吨位，399马力，完成货物运输量9.211万吨，完成货物周转量8115万吨千米。1998年以后，全区集体所有制水运企业船舶全部转卖给本公司职工经营。
   （三）乡镇水运企业和个体（联户）水运专业户
   域内乡镇水运企业有抚州市船厂船舶运输队、抚州市桥东水运队、抚州市青泥航运公司3家，共有工人117名，有钢质机动船23艘，计6020吨位，1523.66千瓦。船只长年在赣江、长江沿线营运。
   1979年起，域内出现个体（联户）水运专业户。到1986年，全区个体（联户）船舶266艘，计4455吨位。1990年经过审定登记，个体联户专业户74户，船舶74艘，计7435吨位；个体船户67户，船舶67艘，计3090吨位。90年代后期，部分县（市）水运企业和乡镇水运队将船舶作价卖给个人营运，或由个体运输专业户承包营运。1997年，全区共有个体（联户）专业水运户168户（含挂靠乡镇水运队专业户及沙石采运专业户），船舶178艘，计3.93万吨位，其中运输油轮35艘，计2.44万吨位。个体（联户）的这些船舶大多数在赣江、长江沿线参与运输，只有少数在境内从事农副产品、砂石、矿建材料运输，年完成货物（含砂石）运量13.8万吨，货物周转量13.69万吨千米。1990年后，改革开放为发展航运带来机遇。全区水运联户先后组建为抚州地区长江航运公司、临川市安达航运公司、抚州地区航运有限责任公司。公司以法人代表的自家船舶为主体，吸收部分社会船舶加入松散型公司，采取“自愿参加，单船核算，统一管理，集体服务”经营方式。先后在上海、南京、武汉、南昌等地设立各自办事机构，建立货源基地，成为域内水运市场一支新生力量。2000年，抚州地区长江航运公司有职工210人，钢质机动货轮33艘，运输油轮9艘，共计8050吨位，功率4607千瓦；抚州安达航运公司有职工60人，有运输油轮11艘，共计2596吨位，功率1413千瓦；地区航运有限责任公司有职工102人，有运输油轮17艘，共计3389吨位，功率1514千瓦。
   2004年7月，抚州民营航运企业安达航运公司出资1200万元，收购江西江海航运公司，开创了江西省民营航运企业兼并国有航运企业的先河。该年，抚州市航运有限公司出资1200万元，收购湖北省黄冈市江北船舶修造厂。