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共 56040 条 36 / 3736
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第四章 港口运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
第一、客运码头九江港客运码头位于九江海关下游300米，市区中心最繁华处。总投资3300万元，1992年12月竣T投入使用．1993年4月通过交通部验收。该码头工程是“七五”期间省重点建设工程。九江港新客运站陆域占地16000平方米，占长江岸...
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第一节 旅客运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
九江港客运码头位于九江海关下游300米，市区中心最繁华处。总投资3300万元，1992年12月竣T投入使用．1993年4月通过交通部验收。该码头工程是“七五”期间省重点建设工程。九江港新客运站陆域占地16000平方米，占长江岸线473米。客...
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一、客运码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
九江港客运码头位于九江海关下游300米，市区中心最繁华处。总投资3300万元，1992年12月竣T投入使用．1993年4月通过交通部验收。该码头工程是“七五”期间省重点建设工程。九江港新客运站陆域占地16000平方米，占长江岸线473米。客...
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二、客运航线 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
1991年，九江港客运航线有汉口至九江（汉浔线）、重庆至九江（渝浔线）、九江至南京（浔宁线）、九江至上海（浔申线）。途径九江长江干线客轮航线有汉申线、汉宁线、宜宁线、渝宁线、申渝线。每日停靠九江港干线客轮不少于15艘。春运期间，每日停靠九江...
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三、 客运量 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
1991年，由于九江客运码头临时搬迁至龙王墩（原九江饭店处），客运设施简陋，加之航道、气候影响，九江港客运量从1990年353.15万人次下降至303.15万人次。1992年，由于新客运码头投入使用，来九江旅游和外出打工人员急增，加之客运部...
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四、 客运票价 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
1991年以前，长江客运票价有过5次调整。1994年1月20日，长江干线客运票价实行第六次提价，是至2005年长江客运票价最后一次提价。
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第二节 货物运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
1991-1999年，先后有瑞昌市砂石公司、江西亚东水泥有限公司、九江市航运公司、九江石化、招商石化、九江国家粮库、中建万佳燃气公司、江西蓝天玻璃制品有限公司等企业在沿江兴建码头。亦有个体业主或集体企业看好九江建筑市场发展前景，在沿江抢滩设...
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一、通过能力 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
1991-1999年，先后有瑞昌市砂石公司、江西亚东水泥有限公司、九江市航运公司、九江石化、招商石化、九江国家粮库、中建万佳燃气公司、江西蓝天玻璃制品有限公司等企业在沿江兴建码头。亦有个体业主或集体企业看好九江建筑市场发展前景，在沿江抢滩设...
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二、吞吐量 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
20世纪90年代初，九江港货物吞吐量达900余万吨，居长江港口第四位。1995年、1998年，九江港因受长江特大洪水影响，年货物吞吐量分别降至705.63万吨和778.98万吨。2000年，灾后重建工作全面启动，港口运输企业抓住机遇、组织货...
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三、货物流向 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
木材20世纪90年代初，因市场放开及需求变化，九江港原主要货种木材中转逐渐萎缩。1993年，九江港木材中转量为7326吨，1995年为4398吨，1996年为5394吨，1998-2006年运量为零，2007年运量3613吨，2010年仅为...
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木材 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
20世纪90年代初，因市场放开及需求变化，九江港原主要货种木材中转逐渐萎缩。1993年，九江港木材中转量为7326吨，1995年为4398吨，1996年为5394吨，1998-2006年运量为零，2007年运量3613吨，2010年仅为20...
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煤炭 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
煤炭运输为九江港大宗货种。2010年，九江二电厂经港口进口煤炭80万吨。九江电煤主要流向为四川煤经长江运至九江港；山西煤、平顶山煤经京广线至汉口运至九江港：河南平顶山煤沿京九运至九江港；包头、内蒙古煤经青岛港至上海进江运至九江港。
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钢材 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
钢材为九江港主要货种。主要流向为首钢（首都钢厂）、鄂钢（湖北钢厂）、武钢（武汉钢厂）、新钢（新余钢厂）、萍钢（萍乡钢厂）经水、铁或水、水联运至九江港到九江各户；新钢、南钢（南昌钢厂）、萍钢经九江港运至江苏、浙江、上海等地。2010年，九江港...
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金属矿石 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
九江港中转金属矿石主要为进口，虽有少量出口也只是运至国内钢铁生产企业。进口铁矿石主要流向为澳大利亚至海港（换装）至九江港至新钢、南钢、萍钢；印度至海港（换装）至九江港至新钢、南钢、萍钢；印尼至海港（换装）至九江港至新钢、南钢、萍钢；巴西至海...
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水泥 析出资源 阅读原文
知识出处： 九江市志（1991-2010）第一册 | 类型： 正文
2000年后，水泥成为九江港出口主要货种。市生产水泥厂家主要是江西亚东水泥有限公司、庐山海螺水泥有限公司（原庐山水泥厂）、彭泽南方水泥公司。此3家水泥除少量销售本地外，多经九江港出运至江浙、上海一带，其中以亚东水泥出运量最大。2010年，九...

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