三、货物流向

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《九江市志(1991-2010)第一册》 图书
唯一号: 140520020210000503
颗粒名称: 三、货物流向
分类号: F550.8
页数: 1
摘要: 木材20世纪90年代初,因市场放开及需求变化,九江港原主要货种木材中转逐渐萎缩。1993年,九江港木材中转量为7326吨,1995年为4398吨,1996年为5394吨,1998-2006年运量为零,2007年运量3613吨,2010年仅为208吨,木材运量退居次要地位。
关键词: 货物流向 货物运输

内容

木材20世纪90年代初,因市场放开及需求变化,九江港原主要货种木材中转逐渐萎缩。1993年,九江港木材中转量为7326吨,1995年为4398吨,1996年为5394吨,1998-2006年运量为零,2007年运量3613吨,2010年仅为208吨,木材运量退居次要地位。
  煤炭煤炭运输为九江港大宗货种。2010年,九江二电厂经港口进口煤炭80万吨。九江电煤主要流向为四川煤经长江运至九江港;山西煤、平顶山煤经京广线至汉口运至九江港:河南平顶山煤沿京九运至九江港;包头、内蒙古煤经青岛港至上海进江运至九江港。
  钢材为九江港主要货种。主要流向为首钢(首都钢厂)、鄂钢(湖北钢厂)、武钢(武汉钢厂)、新钢(新余钢厂)、萍钢(萍乡钢厂)经水、铁或水、水联运至九江港到九江各户;新钢、南钢(南昌钢厂)、萍钢经九江港运至江苏、浙江、上海等地。2010年,九江港钢材吞吐量达288.5万吨。
  金属矿石九江港中转金属矿石主要为进口,虽有少量出口也只是运至国内钢铁生产企业。进口铁矿石主要流向为澳大利亚至海港(换装)至九江港至新钢、南钢、萍钢;印度至海港(换装)至九江港至新钢、南钢、萍钢;印尼至海港(换装)至九江港至新钢、南钢、萍钢;巴西至海港(换装)至九江港至新钢、南钢、萍钢;朝鲜至海港(换装)至九江港至新钢、南钢、萍钢。
  水泥2000年后,水泥成为九江港出口主要货种。市生产水泥厂家主要是江西亚东水泥有限公司、庐山海螺水泥有限公司(原庐山水泥厂)、彭泽南方水泥公司。此3家水泥除少量销售本地外,多经九江港出运至江浙、上海一带,其中以亚东水泥出运量最大。2010年,九江港水泥出口量达350万吨。
  石油天然气及制品自九江炼油厂投产以来,九江港原油进口逐年增加。20世纪90年代初,九江港原油进口量在250万-290万吨之间,主要由北方港口和南京港通过油轮运抵九江港。1999年,全港石油天然气及制品吞吐量达325万吨,2005年增至500万吨。2005年后,管道运输逐步取代油轮运输,通过港口运输石油天然气及制品吞吐量大幅下降,2010年,降至33万吨。

知识出处

九江市志(1991-2010)第一册

《九江市志(1991-2010)第一册》

出版者:方志出版社

本志以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,按照国务院《地方志工作条例》和《山东省地方史志工作条例》要求,力求全面、 系统、客观地记述1991年-2011年济阳县自然、经济、政治、文化和社会发展状况。

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