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与 “可可托海” 相关
共 53 条 2 / 4
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五、宝石、玉石矿 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
有色金属和稀有金属矿中，多伴有宝石、玉石。布尔津县的冲乎尔，阿勒泰市的哈拉苏、切尔克齐，福海县的阿祖拜，富蕴县的铁买克、可可托海，青河县的查干郭勒等地，都探明有宝石、玉石分布。其中，高中档宝石类有：海蓝、水蓝、金绿、碧玺、水晶及紫鸦翠榴等；...
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一、民国20年喀拉森格尔山大地震 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
民国20年（1931）8月11日05时18分43秒，喀拉森格尔山发生8级地震。这次地震，属前震少，主震大，余震多的主震型地震。地震波及范围很广，东至外蒙古境内，西到苏联的塞米巴拉金斯克，东南抵兰州，中心区域在富蕴至青河一线，造成许多人死亡，...
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一、迁　徙 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
清光绪十七年（1891），俄国军队700余人，越界进驻哈巴河以东。同年，境内有少数俄罗斯人定居。光绪二十七年（1901），斋桑至布尔津的额尔齐斯河航道开通，俄国的日用百货、石油、布匹等不断与本地活畜、畜产品交换，常有零散俄罗斯商人，游民入居...
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二、贮木场 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
1982年，自治区林业厅批准哈巴河、布尔津、阿勒泰、富蕴、青河5个林场分别在呼吉尔特、海流滩、乔阿特、可可托海及青河县城设立贮木场，当年贮材5443立方米。1983年，调整阿勒泰、福海林场贮木场均设阿勒泰镇，其余贮木场址不变。1984年运材...
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一、稳定社会 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
新疆和平解放前，国民党新疆当局在奇台成立流亡的阿山区专员公署，控制青河、富蕴两县。1949年解放军进疆之际，乌斯满勾结国民党残余势力，与美国驻迪化副领事马克南共谋，制定反共策略，并把青河、富蕴游牧民抢劫一空，阿山区社会动荡。1950年3月，...
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一、大型水库 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
（一）福海水库　位于福海县跃进公社（喀拉玛盖乡），所在河系乌伦古河，总库容2.1亿立方米，死库容3500万立方米，粘土心墙坝，最大坝高为13.5米，灌溉面积为1.87万公顷，设计库容1.70亿立方米。工程自1974年开工，1979年10月由...
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一、稀有金属勘探 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
清乾隆五十七年至宣统二年（1792～1910），曾有俄国地质工作者到中国阿尔泰旅游考查，分别为：1792年西斯尔斯，1856年阿布拉莫夫，1874～1875年索斯诺夫斯基，1879年裴夫佐夫，1881年波达宁，1893年柯洛夫，1910年克...
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一、沿　革 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
可可托海矿区发现于民国19年（1930）。1950年，根据《中（国）苏（联）友好互助同盟条约》，成立中苏有色及稀有金属股份公司阿山矿管处。苏方经理1950年拉扎洛夫，1950～1951年叶罗享，1952年列宾科；中方副经理先后为武体泰、张干...
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二、生产发展 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
1950年正式建矿，为中苏合营。1955年1月，矿山移交中国，中国独立经营。当时，企业行政技术人员、经营管理人员、熟练生产技工严重短缺，国家统一从内地大专院校、部队、有色金属企业厂矿调配、招收几批干部工人补充，采取边培训边干边学方式以适应工...
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三、布尔津中心交通管理站 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
1954年10月，新疆省交通厅在布尔津建立汽车管理站和监理所，两块牌子、一套人马。1962年，改称布尔津中心交通管理站，下辖布尔津、阿勒泰、北屯、可可托海、和什托洛盖、额敏、克拉玛依、奎屯、乌苏9个站。业务范围涉及：人事、宣传、公文、路线检...
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三、布尔津养路段 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
1951年底，根据苏联提出保证可可托海矿石运输的要求，新疆省交通厅决定筹建布尔津养路段。1952年，由苏方驻布尔津汽车修理厂抽派斯特罗夫（俄罗斯族）当段长，雇佣民工随时整修严重损坏路段维护通车。1953年，正式成立布尔津养路段，隶属乌苏养路...
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四、北屯养路段 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
成立于1965年10月，隶属于塔城总段（设乌苏）。1972年，划属阿勒泰总段。职工110名，职工来源：一是布尔津段67人调转而来；二是专区养路大队职工38人调转，其后又招收部分工人。管养路线北（北屯）—布（布尔津）73千米路线中的20千米；...
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第一节　航道开辟 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
额尔齐斯河在阿勒泰地区境内的干流总长593千米，其与支流布尔津河交汇处以下162千米水路有较悠久的航运历史。这段水路航运开辟的文字记载始见于清朝末年。《新疆图志》（卷64山脉·六）引“长将军奏稿”（伊犁将军长庚，以下无注明者均同）中载：光绪...
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二、修建正规机场 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
（一）修建阿勒泰机场　1953年，中苏航空公司管理委员会把修建阿山机场列入修建计划，因没有施工力量未能实现。1956年，开辟乌鲁木齐至阿勒泰航线。是年6月1日，阿勒泰机场建设正式开工。飞行区修建一条长1300米，宽75米的土跑道，跑道两端修...
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第二节　邮政局 析出资源 阅读原文
知识出处： 阿勒泰地区志 | 类型： 正文
民国8年（1919），新疆都督杨增新上书中央交通部照会驻京俄使收回俄国在阿山的邮权，即收回承化邮局和承化至吉木乃邮路沿途8个邮站。

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