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三、沟通的江河最多
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大运河史话
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正文
本文记述了京杭大运河蜿蜒三千五百多华里,沟通了五大水系并汇纳百川,保证了运河的水源。大运河的设计避免了水位和水量的问题,使其能够稳定运行。
1112
四、串连的洼淀·湖泊最多
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大运河史话
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类型:
正文
本文记述了京杭大运河纵贯南北,通过连接洼淀和湖泊来调节水量和水位,保证运河的通航。这种设计利用了地理特点,使运河能够稳定运行。
1113
五、河上闸坝最多
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大运河史话
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类型:
正文
本文记述了京杭大运河地形地貌复杂,沿线制高点较多,为保障通航,祖先们修建了许多闸坝来控制水位。其中,通州至北京的通惠河和山东境内的会通河是两个特殊地段,分别建有多座闸坝。
1114
六、工程最艰巨
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大运河史话
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类型:
正文
本文记述了运河工程艰巨,其中的会通河、通惠河和黄河与运河的交界处都是治理的难点。历代政府都采取了不同的措施,如修建闸坝、寻找水源、分离黄运等,以保证运河的通航。同时,河湖分开工程也需要多个朝代的持续修建和维护。
1115
七、河上桥梁最多最美
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大运河史话
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类型:
正文
本文记述了卢沟桥是北京现存最古老的石造联拱桥,具有重要的历史和文化价值。本文介绍了卢沟桥的建筑特点、历史背景以及其在抗日战争中的重要地位。
1116
八、沿河驿站最多
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大运河史话
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类型:
正文
本文介绍了明清时期京杭大运河上的驿站设置和名称,包括皇华驿、龙江驿、龙潭驿、仪真驿、广陵驿、邵伯驿、盂城驿、界首驿、安平驿、淮阴驿、清口驿、桃源驿、古城驿、钟吾驿等,以及这些驿站在历史上的作用和意义。
1117
第五章 对外交流传佳话
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大运河史话
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正文
本文介绍了古代中国人通过丝绸之路和海上丝绸之路与世界进行经济、文化交流的历史,其中涉及了马可·波罗在天津的传播制盐技术和郑和航海下西洋的壮举。这些历史事件展示了中国古代人民的智慧和勇气,以及与世界各地人民进行友好往来的传统。
1118
一、马可·波罗在天津
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大运河史话
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正文
本文记述了马可·波罗是欧洲与中国友好往来的先驱,为中、西方文化交流做出了不可磨灭的贡献。他曾两次到天津,对当地制盐业的发展做出了重要贡献,并留下了深刻的印象。天津人民为了纪念他,开辟了马可·波罗广场和马路。
1119
二、郑和航海下西洋
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大运河史话
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正文
本文记述了郑和七下西洋,促进了中国与亚非国家的友好往来和贸易发展,展示了明朝的国威和航海技术的发达。郑和率领的船队规模庞大,航海技术先进,为中国航海史和世界航海史留下了重要篇章。
1120
三、苏禄国东王墓在德州
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大运河史话
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正文
本文记述了明朝永乐年间,中国与菲律宾群岛诸国建立了友好的外交关系。苏禄国三王访问中国,受到了永乐皇帝的隆重接待,并赠予丰厚礼品。其中苏禄东王在归国途中不幸病逝,明廷为其举行了隆重的葬礼,并修建了祠庙和碑文,体现了中菲友好的历史传统。
1121
四、张家湾的琉球国友人墓
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大运河史话
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正文
本文记述了自明朝洪武年间起,琉球国与中国建立了密切的官方和民间往来。琉球使团频繁来到北京,进行朝贡和贸易活动,同时选派留学生来华学习汉文。张家湾作为运河交汇之地,成为琉球人喜爱的停留地点,并建立了琉球人墓地。清朝时期,琉球使臣和留学生在京病...
1122
五、荷使初访中国记摘录
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大运河史话
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正文
本文记述了约翰·尼霍夫作为荷兰使团成员于1655年来到中国,沿途观察并记录了中国城镇的风景、地貌和建筑物,其中包括天津、河西务、漷县和张家湾等地。他的著作《荷使初访中国记》对这些地方的原貌作了详细描绘,为后人了解当时中国的历史和文化提供了珍...
1123
六、外国商人栖身济宁
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大运河史话
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正文
本文记述了山东济宁作为大运河的南北要冲,自元代京杭大运河开通以来,吸引了各国商人来此贸易,其中以回民居多,经营皮毛业。同时,济宁也是日本勘合贸易使船在运河沿岸活动时间最长的地方之一,促进了中日文化交流。
1124
七、利玛窦进京记
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大运河史话
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正文
本文记述了利玛窦在明代通过京杭大运河进京沿途所见,描述了运河运营的繁盛景象,包括建筑材料的运输、贡品的运输和商贸活动等。
1125
八、英使觐见乾隆帝
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大运河史话
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正文
本文记述了马戛尔尼使华计划受挫后,在离开中国前绘制了《临清塔湾景图》,该图以细腻的西方铜版画手法描绘了乾隆年间临清土城怀朔门外的一角,具有浓郁的地方特色,真实记录了当时的人文和社会景观。
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