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共 4562 条 53 / 305
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娘宫码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了娘宫码头1963年12月建成，码头分常用和备用。常用码头长37米，高6米，后部紧接停车场，东西两侧各有13级踏步；备用码头长72.10米，宽6.5米，高6米。
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小山东码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了小山东码头1964年修建小山东客货运码头，码头东西两侧均为斜坡式。东侧长100米，宽5米，斜坡上部高3.9米，下部2.4米，满潮前沿水深2.4米，低潮时靠泊。西侧码头长57.5米，宽6.8米（前沿宽4.5米），高3.8米（前沿高0...
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金井码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了金井码头1991年12月建成，港区面积6.548公顷。有重力式带卸荷板实心方块结构5000吨级泊位1个，长127米，高程8.2米，前沿水深一7.21米，设计高水位7.38米，低水位一0.31米。工作船泊位1个，长39米，前沿水深一...
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屿头岛码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了屿头岛码头1982年6月修建东金客货运码头。为干砌条石重力式结构，总长130米。码头年客运量8.2万人次，物资吞吐量2万吨。同年新建田下码头，总长138米，码头面为斜坡式，长60米，宽8米，纵坡10%。在直立式驳岸中，设2个1:2...
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大练岛码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了大练岛码头原客货运码头位于东澳（立新村），有2个码头。旧码头建于1975年，重力式结构，长50米，高8米，宽4米；1982年另建一座新码头，长220米，高8米，宽9米，重力式结构，道面条石铺砌。
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苏澳码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了苏澳码头客货运码头位于苏澳镇西澳。1981年7月完成，码头长87米，宽5米，重力式结构，1个泊位。为条石砌体，块石填方。
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流水码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了流水码头流水客货运码头是沟通东w、小W-两岛的主要客货运输码头。1966年始建，1977年续建，次年竣工。码头长52.7米，宽6米，高5.2米，码头堆场1760平方米。正向和右侧有踏步13级。后因码头部分地段为风浪毁坏，改建为60...
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南江码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了南江码头建于1979年11月，为重力式结构，长135米，高9米，底宽27米，面宽6米。1983年以后多次重修。1991年改建为重力空心方块结构，60吨级（候潮200吨）斜坡式客轮码头，顶面高8.2米，斜坡坡度10%。末端平台高3....
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钱便澳码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了钱便澳码头位于钱便澳港防浪堤东北内侧，1983年修建。码头为重力式斜坡结构，道面宽4米，前沿低潮不19，顶部高出高潮位0.5米。码头沿防浪堤与岸上接通。
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二、专用码头 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了平潭1956年4月修建娘宫驻军渡运码头，供登陆艇渡运。码头为重力式斜坡结构，长51米，上部高3.5米，前沿高0.5米，道面宽7米，条石和方整石铺砌。1976年轮渡码头建成后，车辆改由轮渡码头渡运，该码头成为当地渔商船靠泊装卸码头，...
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第三章 运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了平潭交通以陆路运输、海上运输、搬运为主。
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第一节 陆路运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了平潭清咸丰年间，芦洋一带农民制造木轮牛车，用于农田运输。民国时期，平潭境内因无供车辆通行的道路，陆上运输全靠肩挑背负，平民百姓外出多步行，官绅富户多乘轿坐篼（滑竿）或马匹代步。
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第二节 海上运输 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了明代，福清人经营的定班客船航行于潭城、苏澳一海口之间。清末民初，全县有渡运点15个，客货船18艘（多为小木帆船），分布在潭城、苏澳、旗竿尾、大练、小练、玉屿、南盘、塘屿、草屿、渔塘、北厝、屿头、东庠、白沙、娘宫等地。平潭大富村人和...
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第三节 搬运 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了50年代以前，平潭以海上运输为主，搬运装卸只限于港口、码头。搬运队伍有潭城港码头固定搬运工和其他港口的临时搬运工。搬运全靠肩挑背负，工人劳动强度大，收入低微。
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第四章 交通管理 析出资源 阅读原文
知识出处： 平潭县志 | 类型： 正文
本段介绍了平潭运输市场管理、渡口船舶管理、机动车辆管理。

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