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与 “鐵路局” 相关
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1
知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年5月到6月石家莊市各國營公營企業工廠所進行的生產競賽,職工進一步發揮了生產積極性,努力提倡技術,改良工具,各廠獲得顯著成績。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年8月5日,上海鐵路局所轄之京滬、滬杭線與浙贛線,互相發售直通客票,在杭州站換車。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年浙贛鐵路局籌備恢復一、二次直達客車,杭餘公路路面開始修築。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海鐵路局所屬京滬、滬杭、浙贛等四線,决試行包乘制。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海鐵路局为確保運輸的通暢,堅持支援前線,維護員工權益,除另行設法加強積極防空措施外,特就各工作單位之本身業務,作出緊急指示。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年,羅禮泰、沈潛節約努力,榮獲嘉獎。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月25日起上海區鐵路局滬杭線,爲便利貨商交流物資,恢復開辦零担貨運。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月上海區鐵路局以加强城鄉物資交流,積極支援前線,粉碎敵人封鎖,均須提高貨運効率,要提高貨運率,加強貨車修理及添造工作。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月上海區鐵路局杭州辦事處杭州站,為發揚員工勞動模範精神及優良的學習空氣,將通知各評功小組搜集材料,以便進行評定。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月28日上海區鐵路局滬杭浙贛線杭州站,自卽日起開始發售由杭州至北方各路三等客票,是項客票係聯票不聯車,旅客自杭州購得聯票後,只須在各線換車,可省去購票之煩。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年9月上海區鐵路局公安局為檢討押車組織問題,特訂定有關行車人員須知事項,指示京滬杭浙贛兩路。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年上海區鐵路局客運方面積極籌備滬杭浙贛兩線直達客運。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年10月21日,上海區鐵路局决定增駛上海與南昌間直達特快車;上海鐵路局杭州辦事處以滬昌直達特快車開始通車。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年11月4日,上海去東北方便了。鐵路局已通知北站,自卽日起在四號窗口發售至東北鐵路各線各站間三等普通直達客車票。
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知识出处: 当代日报 | 类型: 正文
1949年11月15日,滬杭浙贛兩線冬季行車時刻,業於昨日奉到上海區鐵路局令自今日起調整實施。

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