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与 “青田县” 相关
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田县水上交通工具包括竹筏和木帆船等。
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田县陆地上交通工具包括竹兜、轿、人力车、自行车等。
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本文介绍了青田县的各个交通管理机构的成立历史和业务职责,并列举了几起重大公路和水上事故,以及金温铁路青田段的勘测情况和建设计划。
199
知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田县交通运输管理机构的发展情况。包括青田船舶事务所、浙江省驿运管理处青田驿运站、青田县航运管理所、青田县交通局等。
200
知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本文主要介绍了青田县发生的一些交通事故,包括公路事故和水上事故。
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本编记述了青田县邮电业,明初设驿站。清代改设铺舍。清末开办邮政。民国时期,相继建立电话局、乡村电话管理所、电报局和无线电台。中华人民共和国成立后,邮5政与电信合并,成立青田县邮电局。1987年,有邮路110条;函件收发量比民国时期最高年份增...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本章记述了青田县邮政、电信、电话等通讯机构的发展历史和建设情况。明洪武时期建立了芝田驿,负责传递公文,供应官员食宿和船只等。清康熙时设立了15个铺舍,用于传递公文和运送货物。民国时期,青田先后设立了邮局、电话支局和电报局等机构,后来合并为邮...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田县,在明洪武初期,建立了芝田驿,负责传递公文,供应过往官员食宿和船只,实行了养膳应差夫制度。清康熙元年,芝田驿裁撤,改由典史兼管。康熙十五年,设立15个铺舍,陆路每铺相距10华里,均由司兵徒步传递公文,水路邮递委托航船,每年在...
204
知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田县在清光绪二十九年(1903年),青田邮局首次设立,办理官署公文为主。1907年起正式传递信件,并陆续设立了基层邮政机构。1936年,青田县邮局迁至后街杜家,当时有职工11人,代办所14个,信柜37个,邮票代售处1个。1950...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田县在民国20年2月,设立了青田电话支局,隶属浙江省长途电话局。民国27年(1938年)7月,青田电报局设立,31年为四等局,同年9月和电话代办所合并,构建青田电信局,36年4月升级为三等一级电信局。民国35年(1946年)10...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田邮电局在1949年5月开始接管邮政局、电信局及乡村电话管理所,1951年10月邮政与电信合并建立青田县邮电局。随着业务的发展,青田县邮电局下设的支局、所、代办所数量不断增加,至1987年共有支局、所12个,邮电代办所31个,邮...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田邮政局在清代开始办理邮路,民国时期逐渐增加邮路和业务量。中华人民共和国成立后,青田邮政局函件、包件、汇兑业务量不断增长。1987年,县邮电局邮路和农村投递路线共110条,单程2338公里,是1949年的7.9倍。同时,青田邮政...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田邮路历史:清代时期,有两条铺递邮路;民国时期邮路增加到6条;抗战时期以步行投递为主;中华人民共和国成立后青田邮政网络发展迅速,1987年该县邮路和农村投递路线共有110条,每天投递一次的有53个乡镇,22个居民区,241个行政...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田邮政业务发展历程概述:民国36年,县邮政局进出口函件约3.2万件,汇兑业务收寄汇票235张,邮局开办储金业务。中华人民共和国成立后,函件、包件、汇票和报刊发行量不断增长,储蓄业务得到恢复并逐步扩展至全县,邮政机要文件传递得到完...
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知识出处: 青田县志 | 类型: 正文
本节记述了青田电信发展的历史。从1929年有线电报业务的开通,到1949年无线电报、长途电话的设立,再到1987年青田县乡村电话电路达到17路。随着技术的发展,电话交换机容量不断提高,电话机总数也不断增加。同时,也记录了许多技术的更新和改进...

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