第一节 网路

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《青田县志》 图书
唯一号: 112820020230000200
颗粒名称: 第一节 网路
分类号: F616
页数: 4
页码: 345-348
摘要: 本节记述了青田邮路历史:清代时期,有两条铺递邮路;民国时期邮路增加到6条;抗战时期以步行投递为主;中华人民共和国成立后青田邮政网络发展迅速,1987年该县邮路和农村投递路线共有110条,每天投递一次的有53个乡镇,22个居民区,241个行政村,1695个村民小组。
关键词: 青田县 邮政 网路

内容

清代,铺递邮路两条:西线由县城至处州(丽水),途经12铺,于苦竹交接;东线由县城至永嘉,途经2铺,于沙埠交接。民国17年(1928),邮路6条。其中委办水运邮路3条:
  青温线 委托“济瓯”、“六一”两艘拖轮运送。自县城经沙埠达温州,单程60公里。
  青处线 委托航船运送。自县城经船寮、祯埠、石帆至处州,单程75公里。青田信件到达省城杭州约6天。
  青景线 委托航船运送。自县城溯小溪经郎回、万阜圩、岭根至景宁县境,单程95公里。
  县内步班邮路3条:
  城梧线 自县城经湖边、小奕、湖云、白岩、岭根至南田梧溪(今属文成县),单程90公里。并在白岩邮点与景宁县邮差交换函件。邮差往返需3天。
  城章线 自县城经平演、彭括、雅岙、油竹、山口、石前,折往大安、冯洋、仁庄、三溪口、小岭、阜山下庵店,转章旦回县城,单程60公里。
  城海线 自县城经石溪、大洋、船寮、芝溪、高市至海口,单程40公里。海口至石帆一段,由石帆代办所派邮差至海口接投。
  民国23年11月,丽青温公路通车后,县境内从石帆至沙埠沿途各地邮件,包括外县函件均委托客车运送。当地代办所、信柜负责人,每日至车站交接函件。抗日战争时期,公路破坏,仍以步班投递。27年,城梧线由梧溪延伸到鳌里、黄坦(与泰顺、瑞安县邮路衔接),折经篁庄、三源、南田(今均属文成县)返回岭根。32年,丽浦(丽水到福建浦城)公路全线通车,青田至景宁来往信件,取道丽水,景宁至青田白岩步班邮路撤销。35年8月,黄坦代办所邮件改由瑞安转递。36年,县邮政局下属13个代办所、28个信柜的邮件,均由县邮政局邮差直接投递。
  中华人民共和国成立后,青田邮政网路建设有很大发展。1987年底,县邮电局邮路和农村投递路线共110条,单程2338公里,是1949年的7.9倍。
  一、县局至乡村的邮路45条,单程960公里。其中委办汽车(县车站客车)邮路5条,单程164公里;自办自行车邮路13条,单程297公里;委办自行车邮路11条,单程249公里;自办步班邮路4条,单程68公里;委办步班邮路12条,单程182公里。
  二、县城投递。1949年以前,只有一个道段(西至西门外,东至前路街),1人步行投递兼邮件接送,日均信件70件、报刊300份。1958年分东西两段投递。1976年增辟中段(县城中心段)。1982年11月,辟东郊段(至东门外塔山下)。1985年1月辟北段(至杨梅降头)。各段主要单位每天投递2次,一般单位与居民每天投递1次。国际函件、电报和机要件实行专人投递。
  三、农村投递路线65条,单程1378公里。其中自办自行车邮路7条,单程135公里;委办自行车邮路1条,单程20公里;自办步班邮路11条,单程270公里;委办步班邮路44条,单程935公里;捎转2条,单程18公里。
  1987年,每天投递一次的有53个乡镇,22个居民区,241个行政村,1695个村民小组;2天投递一次的有1个乡(万阜),288个行政村,1495个村民小组;3天投递一次的有28个行政村,139个村民小组;捎转69个行政村,1565个村民小组。

知识出处

青田县志

《青田县志》

出版者:浙江人民出版社

本书全面记述了青田县的历史、地理、经济、政治、文化以及风土人情,是一部门类齐全、资料翔实的地方百科全书。本书全面记述了青田县的历史、地理、经济、政治、文化以及风土人情,是一部门类齐全、资料翔实的地方百科全书。

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