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与 “克拉玛依市” 相关
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克拉玛依市是北疆地区交通枢纽。克拉玛依市的公路交通伴随石油工业的成长而发展。
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克拉玛依市路政管理工作始于1958年。至1990年以前,一直由公路养护部门——克拉玛依养路段、石油局运输处、筑路公司代管。1972年,石油管理局下发了《关于批转运输处〈关于加强对油田公路管理的报告〉的通知》。1985年6月,克拉玛依市以新克...
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境内最早的监理机构是1956年5月成立的克拉玛依交通管理站和1957年成立的奎屯管理站。至1981年,这两站与境外的乌苏监理所、和布克赛尔管理站共同负责克拉玛依市交通监理工作。以上4个单位统归布尔津中心管理站管辖。
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1978年前,克拉玛依市的公路运输行业主要是由本地国营专业运输企业经营,自行管理,未单独设立运管部门。市属管理机构先后是人委工交商业科、市工交局,石油局内部的管理机构是局总调度处和兼有行政管理职能的局运输处。
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(一)克拉玛依市公路段 前身是克拉玛依养路段,成立于1957年6月13日,隶属于自治区公路局,职工110人。1958年3月16日始,接养独克公路养护里程和部分便道。至1992年1月,该段下设1个车队、10个道班和1个劳动服务公司,养护阿独公...
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克拉玛依市境内的非机动车辆主要是用于代步的自行车。在农牧区,自行车还被用作生产和生活物资的运输工具。80年代中期以前,流行国产的“飞鸽”、“永久”、“凤凰”等牌号车。此后,各种牌号、用途和档次的自行车涌入市场,逐渐满足了人们对自行车的需求,...
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克拉玛依行政区划内最早的运输机构是民国25年(1936年)成立的独山子运输站,有汽车两辆。1950年,中苏石油公司成立,在独山子设运输处,成为境内正规的专业运输机构。1965年6月,克拉玛依市有了第一家地方运输企业——克拉玛依市车队。195...
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(一)客运业务 克拉玛依市正规的客运工作开始于50年代初的独山子。1975年以前,由石油局运输处独家经营。1951年,客运由设在独山子的中苏石油公司经营。当时,该公司共有尕斯一67小客车5辆,另还有一批“大篷车”(卡车,车箱上搭篷布),作为...
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克拉玛依民航机场位于克拉玛依市东南,距市区中心3.2千米处,占地面积2 479 119.6平方米。始建于1958年,由新疆石油局投资,先后进行了 5次大的建设和改造工作。改造后机场跑道长1 725米,宽40米(包括主跑道24米和两边道肩各8...
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(一)急救飞行 1988年12月24日,空军飞机70855号途经克拉玛依市机场加油,尔后又飞博乐进行急救任务。1989年6月23日,空军飞机4211号来克拉玛依完成急救任务。
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唐代,独山子设有驿站。清光绪三十三年(1907年),小拐即为官道驿站。民国时期,小拐、黄羊泉仍为官邮路线上的邮点。新中国成立后,克拉玛依的邮电事业迅速发展,至1992年末,克拉玛依市邮电局市话交换机总容量达7 000余门,已全部实现自动化,...
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1950~1951年,独山子设邮电代办所。1953年8月,成立独山子邮电支局。1955年9月,独山子邮电支局业务员马成荣背着邮包首次来到克拉玛依,为1219青年钻井队职工办理邮电通信业务。1956年4月1日,克拉玛依成立邮电所。同年6月,克...
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克拉玛依市邮电局开办的邮政业务,主要有函件、包裹、汇兑、储蓄、报刊发行、邮票和集邮等。
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克拉玛依市地处准噶尔盆地西缘,历来为北疆东西、南北交通要道。唐代庭州通往西突厥五咄陆部的驿道即从今市境经过。清代,今小拐一带为乌鲁木齐通往阿勒泰的要冲,光绪三十三年(1907年)曾设驿站于小拐;塔尔巴哈台至迪化的驿路也经过市境。
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(一)邮政场地 1956年末,市区天山路中段,有邮政生产场地250平方米,下辖各地段的分支机构均由当地主要单位无偿提供房屋。1988年后,先后建成白碱滩支局邮政场地800平方米,三平镇支局邮政场地232.55平方米,共青镇支局邮政场地323...

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