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知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

民国18年（1929）由平潭船商陈传超、陈永腾、林克治等集资组建。公司资金850股，每股银元100元。经理陈永腾，拥有客船3艘／375吨位，定期航行福清、福州、马尾和浙江平阳，货客兼运。1937年7月，抗日战争爆发，因受战事影响货船停航，公...

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四维公司析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

民国35年（1946）建立，系平潭县长林荫发起组织，名誉董事长郑忾辰（福清县人），董事长林荫，经理陈魁梧。公司股金5干股，每股旧币10万元，平潭4000股，福州、福清、长乐、闽清等县1000股。

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个体户析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

平潭个体运输户，多船籍外挂，1995年，据县交通局港航管理站不完全统计，全县152艘运输船中，有个体户运输船97艘，占63.8%;82047吨位，占总吨位100699吨的81.48%。在个体户船舶中，船籍外挂的85艘，占个体船舶总艘数的87...

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第五节、轮渡析出资源阅读原文

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本节内容讲述了平潭县海上运输的渡运、运费、运量等情况

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一、渡运析出资源阅读原文

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50年代初，中国人民解放军在娘宫渡口修建简易码头，渡运军需给养。1956年4月，改建为登陆艇码头，渡用军用车辆。当年9月，平潭公路通车，货运车辆进出岛均由部队登陆艇代渡，平均日渡运车辆16辆次，每辆收费32.90元。

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二、运费析出资源阅读原文

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轮渡运费，初建时，定为2.5-4吨货车33元，5吨以上货车50元，小车、手扶拖拉机10元，轮式拖拉机33元。部分党政专用小车免费。此后，随物价上涨，轮渡收费标准相应作了调整。1993年5月1日，省物价委员会规定收费标准：往返机动车每吨次27...

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三、运量析出资源阅读原文

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见下页运量情况表

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第五章、陆上运输析出资源阅读原文

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50年代以前，平潭岛上没有1条可供车辆通行的道路，陆上运输全靠肩挑背负，行旅一般靠步行，官绅外出多乘轿、篼（滑竿）或马匹代步。清咸丰年间（1851--1861)，芦洋埔周围农民，制造木轮牛车，用于沙埔农田运输。

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第一节、运输工具析出资源阅读原文

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本节内容包括一、非机动工具、二、机动工具、

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一、非机动工具析出资源阅读原文

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本节非机动工具包括有挑运工具、雇佣性挑运、板车等

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挑运工具析出资源阅读原文

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挑运所用工具是扁担、畚箕、箩筐、麻袋、绳索等。常见挑运种类有生产性挑运、小贩挑运和雇佣性挑运等。

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小贩挑运析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

70年代以后虽有车辆代替，但走街串巷贩卖的小贩多．是肩挑。

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雇佣性挑运析出资源阅读原文

知识出处：平潭县交通志 | 类型：正文

是受雇于人，挑运物资多是渔盐、渔货和其他物品。50年代以前年挑运渔盐、渔货多达万吨。

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轿、篼（滑竿）析出资源阅读原文

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50年代前县城有专业“轿班店”（轿馆）4间，最盛时期有轿25顶。乡村也有零散备轿出租。坐轿的，一是官绅、富户；二是医生急诊；三是喜庆宴客（主要是女眷）和出殡送葬（女眷坐轿）o40年代轿逐步改为t,50年代以后，轿、9E也随着运输工具改进而淘...

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自行车析出资源阅读原文

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1937年以前全县共有3辆，都是私人的。1945年以后，自行车逐渐增多。由于自行车轻便易学，既可代步，又可运载少量物货，一般便道都可通行，深受城乡群众喜爱。

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