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共 10032 条
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3181
筹建中的平潭海峡大桥
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平潭县交通志
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平潭县的娘宫与福清市的小山东岸距3500米,建造海峡大桥,连接岛陆,发展经济,是平潭人民的愿望。1992年中共平潭县委、平潭县人民政府组织力量着手筹建。当年7-8月,海军航海保证部测,_.RSIa队对娘宫桥址初定轴线水深进行测量。1993年...
3182
平潭海峡大桥建设规模
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平潭县交通志
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平潭海峡大桥建设规模桥位轴线:由娘宫渡口北150米,(娘宫村北接官井底公路)跨越海坛海峡至小山东的北青屿,总长3418米。其中桥孔58孔,2788米,东堤长105米,西堤长525米。通航孔宽160米,桥宽18米(无行人道),为汽车二级公路,...
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第四章、海上运输
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平潭县交通志
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平潭四面环海,行旅商贾均赖船冥运输。宋初,苏澳、钟门一带已有大批船只来往,嘉祜四年(1059),设巡检司于钟门,管理海上船舶。
3184
第一节、运输工具
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平潭县交通志
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本节介绍了平潭县的海上运输工具
3185
一、非机动船
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平潭县交通志
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本节讲述了非机动船包括有排仔,海山鼠、 舢舨等
3186
舢舨
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平潭县交通志
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是近岸渡人的小木船,有的用橹摇:有的用竹竿撑。货船随船的舢舨,只能载四五人;摆渡的舢舨可载二三十人。50年代以前潭城港有4艘舢舨在港内渡运客货,其他澳口也有。自码头兴建后免摆渡舢舨逐渐淘汰。
3187
排仔
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平潭县交通志
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是小型木帆船,载重量在3吨左右,有风使帆,无风用橹,50年代以前,岛与岛之间交往多用它运客,一次可载客10多人,50年代以后,逐步为客轮取代。
3188
海山鼠
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平潭县交通志
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是平潭县早期=一种木帆船,平潭俗称“海山”故名。海山鼠头尖、底平、吨位小(几吨至十几吨、抗风力较强,构造简单,成本轻,是渔商两用船舶。海山鼠有双桅和单桅,双桅称“鼠母”,单桅称“鼠仔”。由于船身小,目标不大,在八年抗战中,穿越进出日伪军海上...
3189
运输船〓〓
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平潭县交通志
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是早期福州地区海上运输船的船名,吨位一般在15--150吨左右。猫艨有双桅和三桅,吨位大的加“插花”,舱面设有房间,适用于货客运输。民国时期,平潭百吨左右盼髋船有几十艘,抗日战争期间或被政府征用填堵闽江口,或遭日伪军劫虏,余下多是小吨位fa...
3190
运输船〓仔
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平潭县交通志
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类型:
正文
是闽江口“对捕”(或称围缯之渔船,底平,船稳,行驶较描髋船快,吨位一般在20吨以上。30年代后期传入平潭,50年代末期造船工人根据瞄珑和艇仔各自优点,取其所长,改造成瞄揽面胆仔底木帆船。具有装载多、航速快的优点,很受船户欢迎。80年代以后逐...
3191
驳船
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平潭县交通志
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始于1960年,当时建造两艘驳船各载重16吨,用于竹屿口驳运货物,以后逐步增至4艘,共165吨.1987年竹屿口500吨级码头建成后,大吨位货轮直接靠泊装卸,无需驳运,驳船逐废。
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二、机动船
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平潭县交通志
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本节内容包括客货轮、轮渡艇、平潭县客货运输册一览表
3193
客货轮
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平潭县交通志
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始于1929年,当时县城船商集资购买1艘旧轮船,作为通航福州客货班轮。但该轮破旧,易出事故,不久更换1艘载重50吨的原水警巡逻艇,改名“宝利”号。1932年平潭县建通航运公司又在台湾、福州购买“昌利'’、“公益”2艘轮船,各载重150吨。1...
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轮渡艇
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是娘宫公路渡口渡运车辆的船艇。1974年由浙江新华造船厂制造两艘轮渡艇,主机功率各441千瓦,每艘一次可运载客货车2辆。1号艇于1974年底出厂,2号艇于1975年10月出厂。1979年又续造2艘,主机功率各352.8千瓦。
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第二节、 航线
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平潭县海上交通有县内航线、省内航线和省外航线。各条航线自1962年起均以竹屿口港为起点线,客货运输均按其航程计费。
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